Na sequência de A CIDADE CRESCE PARA… GUARATIBA, de autoria deste blog, e dos artigos CRESCER PARA DENTRO e RIO EM ÉPOCA DE ELEIÇÕES, de autoria dos urbanistas e professores Sérgio F. Magalhães e Luiz Fernando Janot, respectivamente, este espaço reproduz agora a entrevista concedida pelo professor Magalhães, atual presidente do Instituto de Arquitetos do Brasil, ao jornalista Mauricio Meireles, publicada em 27/8/2012 na Revista Época.=&0=&
Mês: outubro 2012
A SEMANA – 22/10/2012 a 26/10/2012
SOU TIJUCANA “DA GEMA”
CrôniCaRioca
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Uma declaração de amor ao bairro da Tijuca,
Rio de Janeiro, por Sonia Fragozo.
| Blog Patota Carioca |
SOU TIJUCANA “DA GEMA”
Sonia Fragozo*
Venho de uma família de tijucanos: pai, mãe, avós paternos e maternos, tios, etc. Todos tijucanos de carteirinha.
Fui criada na Tijuca, onde estudei e fiz os amigos que me acompanham até hoje. Amigos de primário e ginásio – era como se chamava o ensino fundamental naquela época – Amigos da Tijuca. Sim, AMIGOS! Como Wanderléa, Roberto e Erasmo Carlos; Tim Maia e Jorge Babulina, hoje Ben Jor, todos originários da Tijuca que também é terra de Ivan Lins e Gonzaguinha, Aldir Blanc e Cesar Costa Filho, etc.
MAIS METRÔ 11 – LINHA 1, ESTAÇÃO N. S. DA PAZ, e LINHA 4
Na semana passada o Urbe CaRioca publicou o texto de
Miguel Gonzalez intitulado CONCLUIR A LINHA 1 E
CONSTRUIR A =&3=&.=&4=&
| TRAÇADO ORIGINAL da Linha 4, licitado em 1998: a Barra da Tijuca seria conectada à Botafogo, via Jardim Botânico. Uma outra alternativa seria ligar a Barra diretamente à estação Carioca, via Laranjeiras. Blog As Ruas do Rio, em 2010 – O mapa também indica o trecho não construído da Linha 2. |
Em toda a série sobre o Metrô – cerca de 12 posts publicados aqui desde O Metrô e a Praça – temos defendido que a decisão adotada pelo governo estadual de prolongar a Linha 1 até à Gávea, após construir o trecho que falta dessa mesma Linha (General Osório – Jardim de Alah), é uma prioridade equivocada. Um resumo pode ser visto em Mais Metrô 8 e Mais Metrô 10.
Também temos esclarecido, à exaustão, que a obra denominada pelo governo de Linha 4 não compreende a Linha 4 prevista desde os projetos iniciais para a Rede Metroviária do Rio, isto é, a ligação original Centro-Barra da Tijuca via Botafogo-Humaitá–Jardim Botânico, ou, conforme sugeriu o movimento LINHA 4 QUE O RIO PRECISA, Centro–Barra da Tijuca via Laranjeiras–Botafogo-Humaitá-Jardim Botânico.
O Blog considera que a Linha 4 original é o melhor a ser feito pela população do Rio com base em diversos depoimentos de técnicos de transportes e na avaliação de várias associações de moradores.
| Proposta do Clube de Engenharia – 2011 Imagem: O Globo |
Embora houvesse esperança de que os administradores do Rio – estado e município – revejam a decisão, não se pode ignorar que as sondagens em Ipanema e Leblon prosseguem e que a chegada do ‘tatuzão’ – equipamento importado que permitirá, ao que consta, cavar os túneis pelo subsolo – foi anunciada. Além disso, no último fim-de-semana já foram instalados tapumes de obras em três praças.
O Blog Metrô do Rio divulgou o vídeo de apresentação do projeto para construção da Estação Praça Nossa Senhora da Paz, da Concessionária Rio Barra S. A. / Governo do Estado do Rio de Janeiro.
A quem interessar, o filme está abaixo. As imagens em 3D são muito bonitas e o fundo musical é de bom-gosto. O filminho, bem-feito, quis passar a impressão de paz e civilidade. Crianças poderão brincar em um cantinho da praça durante a obra da estação… que depois de pronta servirá, ao que parece, a pouquíssimos usuários.
A quem interessar, o filme está abaixo. As imagens em 3D são muito bonitas e o fundo musical é de bom-gosto. O filminho, bem-feito, quis passar a impressão de paz e civilidade. Crianças poderão brincar em um cantinho da praça durante a obra da estação… que depois de pronta servirá, ao que parece, a pouquíssimos usuários.
MARACANÃ: MAIS MUTILAÇÃO
| Diário de Classe |
A SEMANA – 15/10/2012 a 19/10/2012
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| Leblon, Rio de Janeiro, 21/10/2012 Foto: Urbe CaRioca |
Os posts imediatamente anteriores, o Patrimônio Cultural carioca – texto inspirado em crônica de Joaquim Ferreira dos Santos –, porque construir a Linha 1 e construir a Linha 4 verdadeira é indispensável, a possibilidade de aprovarem a Benesse Urbanística em Botafogo* e mais uma torre no Centro em local inadequado, e, na CrôniCarioca, tudo está ao contrário!
Segunda, 15/10/2102
[Postagens de 01/10/2012 a 05/10/2012]
[EXTRA! EXTRA! ITENS 34 e 35 das NOVAS PROMESSAS]
[DIA ‘D’, DEPOIS DE BARBOSA ‘ATACA OUTRA VEZ’]
[DIA ‘D’, DEPOIS DE BARBOSA, O DIA 9 – PARTE II]
[DIA ‘D’ – DIA 10 – PARTE III, final]
[O TATU-BOLA E O MACACO MURIQUI – CrôniCaRioca]
Terça, 16/10/2012
RIO DE JANEIRO PRESERVADO, MUITO PRAZER
Quarta, 17/10/2012 – 1
Quarta, 17/10/2012 – 2
EXTRA! EXTRA! BENESSE URBANÍSTICA E TORRE ATRÁS DO CONVENTO PODEM SER APROVADOS HOJE
* Em 17/10/2012 os vereadores decidiram adiar a votação da Benesse Urbanística e da Torre para o BNDES por três sessões.
Sexta, 19/10/2012
TUDO AO CONTRÁRIO
ou, Uma Crônica no Espelho
CrôniCaRioca, por Andréa Redondo
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