Mês: janeiro 2014

POR QUE MAIS UM BLOG?

CrôniCaRioca de um blog que quase não existiu… … e chegou às 100 mil visualizações!




Foi difícil, confesso.

Incentivada pela mentora do Urbe CaRioca, a amiga e jornalista Marilia Martins – que insistia “o assunto é bom, há espaço para opinar” -, eu relutava.


“Por que mais um blog?”, pensava. Ninguém se interessaria por um tema tão árido e complexo como a legislação urbanística do Rio de Janeiro – e suas consequências para a cidade – diante do dia-a-dia que massacra o carioca entre engarrafamentos, violência e poluição dos mais diversos tipos, momentos intercalados, é verdade pelo sentimento de prazer ao desfrutar a Cidade Maravilhosa, um privilégio.


Enquanto relutava conheci o ‘Bloguinho’, o cachorro de um amigo. Ao perguntar o porquê do nome ouvi em um tom carregado de obviedade: “Ora, porque todo mundo tem um blog!” – e o Urbe CaRioca ficou mais longe de nascer… Em seguida veio o comentário de uma amiga, ávida leitora e estudiosa, dizendo: “Não tenho tempo para ler tanta coisa, livros, jornais, textos na internet, e agora cada amigo que se aposenta faz um blog!”. Desânimo total!


Que diferença faria preservar e adaptar galpões antigos da Região Portuária como se faz mundo afora ou substituí-los, indiscriminadamente, para criar torres gigantes de 30, 40 e 50 andares e descartar prédios para habitação; demolir ou não demolir a via elevada chamada Perimetral; ocupar a Marina da Glória – no Parque do Flamengo – e a Floresta Nacional da Tijuca com um Centro de Convenções e estacionamentos para centenas de veículos; construir milhares de apartamentos no lamaçal deGuaratiba; beneficiar de forma desenfreada e perniciosa a indústria hoteleira; criar índices urbanísticos especiais para a Barra da Tijuca e a Região das Vargens; eliminar parte de uma Área de Proteção Ambiental para ao mesmo tempo construir um Campo de Golfe desnecessário e beneficiar o mercado imobiliário; ou questionar as prioridades dos governos do Estado e do Município quanto aos modais de transporte público e a escolha de trajetos?

Afinal, a falsa Linha 4 do Metrô está aí, e construções prontas são um ‘ponto final’, com raras exceções. Mesmo diante da renovação urbana constante no Rio, fruto do crescimento da metrópole natural ou estimulado, prédios de grande porte permanecerão por várias gerações.


Por outro lado, o desaparecimento da paisagem urbana mais humanizada e de marcos históricos e culturais acaba por ser assimilado, esquecido, ou lamentado, restando belas imagens e saudade até pelos que não viveram a época anterior.


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CAMPO DE GOLFE: OS BURACOS JÁ VENCERAM, MAS O DEBATE PROSSEGUE

No programa têm-se a notícia de que a Fase 1 – devastação da parte interna e terraplanagem -, está concluída;e de que a Fase 2 – na parte mais protegida,junto à orla da lagoa – pode começar a qualquer momento. 
DEVASTAÇÃO
Campo de Golfe sobre área de reserva ambiental – No canto direito, abaixo, o trecho mais importante da APA, a ser eliminado.

No último dia 08 o Programa Tema Livre da Rádio Nacional, promoveu um debate sobre o inacreditável Campo de Golfe que será construído em área de reserva ambiental, a Área de Proteção Ambiental – APA Marapendi.

Participaram do programa a coordenadora da ONG Eco Marapendi, Vera Chevalier, a bióloga Thayana Fascomy e o jornalista Bruno Carelli, ambos do Coletivo Resistência Popular Zona Oeste 2,  além do arquiteto Pedro da Luz Moreira, do Instituto dos Arquitetos do Brasil.
PARA EXPLICAR O CASO DO CAMPO DE GOLFE DITO OLÍMPICO,
APENAS MANOBRA PARA BENEFICIAR O MERCADO IMOBILIÁRIO
Desenho: Urbe CaRioca



Portanto, muito embora esteja tudo decidido pela Prefeitura, e não se tenha notícias sobre a atuação do Ministério Público, nem de ações na Justiça contrárias à instalação do campo, à interrupção da reserva, e à eliminação de parte da Avenida Prefeito Dulcídio Cardoso que contorna a margem norte da Lagoa de Marapendi (neste trecho ainda uma via projetada), a polêmica prosseguiu, ao menos neste encontro promovido pelo Tema Livre, cujo link está abaixo.



Além da menção à última reunião do CONSEMAC, a documentos que podem ser consultados na página do Facebook ‘Golfe para Quem?’, e à matéria do Globo Esporte divulgada neste blog, os participantes esclarecem que pretendem levar o caso à imprensa internacional.


O caso do Hotel Hyatt, também mencionado, foi tratado no post PACOTE OLÍMPICO 2 –  O HOTEL HYATT E A APA MARAPENDI.


Quanto ao comentário do presidente do IAB sobre a necessidade de implantação da Avenida Prefeito Dulcídio Cardoso (via 2), cabe lembrar que a decisão de levar o Campo de Golfe até a à margem da Lagoa, como explicado em PACOTE OLÍMPICO 2 – O CAMPO DE GOLFE E A APA MARAPENDI, inviabiliza definitivamente que a avenida seja concluída.


Enquanto isso, a cidade de Búzios está disposta a receber partidas de golfe e já se prepara para tanto…



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Artigo: O PREFEITO DO RIO DEVE ANDAR DE ÔNIBUS TAMBÉM! , de Sonia Rabello

Em Boston, antes de demolir as vias elevadas, as autoridades
construíram viadutos provisórios, com estrutura metálica,
 para absorver o fluxo regular de veículos da região de modo a não
interrompê-lo até a liberação de novas pistas, inclusive subterrâneas.
No Rio de Janeiro o caos é premeditado.
Na segunda-feira dia 27/01/2014 o caos carioca anunciado devido ao fechamento do trecho ainda em funcionamento do Elevado da Perimetral e às mudanças no trânsito do Centro, comprovou-se. No mesmo dia, o Clube de Engenharia, com anos de atraso e tarde demais, afirmou que “a Perimetral está sendo derrubada de forma açodada”. Ao mesmo tempo o Estadão publicou uma ótima reportagem que infelizmente, nos entristece, tal a veracidade do título: Rio enfrenta ‘apagão de planejamento. =&0=&

SEMANA 20/01/2013 a 24/01/2014 – ARTIGO SOBRE O CENTRO, TRÂNSITO NA AV. RIO BRANCO E VIZINHANÇA, E DEVASTAÇÃO NA SECRETARIA DE MEIO AMBIENTE

“As decisões basearam-se em divergências desse grupo quanto à gestão das Unidades de Conservação do município estabelecidas pela Coordenadoria Geral de Áreas Verdes e pelo Gabinete do Secretário.”

Trecho de EXTRA! MUDANÇA NA SECRETARIA DE MEIO AMBIENTE – SMAC

São Sebastião
Internet

Publicações da semana que passou e textos mais lidos Os posts imediatamente anteriores; o Centro do Rio comparado a um ‘João-Teimoso’; as mudanças no trânsito, também do Centro e, em especial, na Avenida Rio Branco; e exoneração de cargos de chefia: mudança na Coordenação de Proteção Ambiental da SMAC.=&0=& =&1=& =&2=& =&3=& SEMANA 13/12/2013 a17/01/2014 – NOTÍCIAS DIVERSAS, DEZEMBRO, MANIFESTAÇÃO NAS PAINEIRAS

 

SEMANA 06/12/2013 a 10/01/2014 – PARQUE ARI BARROSO, RODA-GIGANTE EM BOTAFOGO

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CENTRO DA CIDADE: O TRÂNSITO, A AVENIDA RIO BRANCO, E O CAOS

Avenida Rio Branco
Manchete on Line
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Na semana passada a Prefeitura anunciou novo esquema detrânsito para o Centro do Rio de Janeiro a ser implantado no próximo dia 25. A notícia divulgada no Jornal O Globo detalha a inversão de ‘mão’ de algumas ruas, novos trajetos para os transportes públicos e a localização dos pontos terminais de ônibus.
O mapa que a acompanha ajuda a entender as novidades. A Avenida Rio Branco terá mão dupla.
As medidas serão tomadas para “reduzir o impacto no trânsito da região devido à interdição total do Elevado da Perimetral…”.





Causa dúvidas a proibição de que automóveis passem pela Avenida Rio Branco, que será exclusiva para ônibus e táxis.






Avenida Rio Branco
Malta
Por óbvio o transporte público é prioritário e deveria merecer toda a atenção dos gestores. Não haveria problema caso os proprietários de carros particulares – não usuários de ônibus por escolha ou impedimento (dificuldade de locomoção, por exemplo) – quisessem ou precisassem ir à antiga Avenida Central: certamente teriam condição de usar táxis. Não se trataria de elitismo, mas, de necessidade, ou desejo de maior conforto, também legítimo.




Mas, não. Os táxis que trafegarem pela Avenida Rio Branco serão proibidos de parar para embarque e desembarque de passageiros. A eles destina-se uma faixa central entre a Avenida Presidente Vargas e a Avenida Beira-Mar que, fora sinais de trânsito, será similar a uma via expressa.

É de estranhar-se que em uma avenida importante com milhares de lojas, escritórios, consultórios médicos, museus, o Teatro Municipal, e diversos órgãos públicos e instituições, o acesso direto seja possível apenas através do combalido e ineficiente sistema de ônibus do Rio de Janeiro.

A notícia não menciona prazos. Nem se haverá horários para a restrição. Ou exceções. Nem a instalação do VLT que fará diminuir a necessidade de hospitais públicos… Afirma apenas que em 2016 tudo ficará muito melhor.



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SEMANA 13/12/2013 a 17/01/2014 – NOTÍCIAS DIVERSAS, DEZEMBRO, MANIFESTAÇÃO NAS PAINEIRAS


Dia de São  Sebastião, padroeiro

da Cidade do Rio de Janeiro



“Hoje pela manhã Sérgio Besserman foi entrevistado pela Rádio CBN. Programa superficial, deu abertura apenas para que o projeto fosse elogiado. O entrevistador disse não conhecer a proposta. O entrevistado esqueceu de dizer que há previsão de um Centro de Convenções…”

Trecho de NOTÍCIAS – 14/01/2014: PAINEIRAS, PETRÓPOLIS, TORRE DO BNDES E O TERRENO DO 2º BPM 

Complexo Paineiras, um ‘elefante’ a caminho da Floresta da Tijuca
Foto: Internet

 

Publicações da semana que passou e textos mais lidos
Os posts imediatamente anteriores; comentários sobre algumas notícias urbano-cariocas do início do ano; os posts de Dezembro reunidos; e o ato contra a construção de um complexo comercial nas Paineiras, Floresta da Tijuca.
Blog Urbe CaRioca



Terça, 14/12/2013

Roda-Gigante
Carla Crocchi Fotos em Arte








Quinta, 16/01/2014









Sexta, 17/01/2014







Os 10 posts mais lidos da semana
Para acessar copie o título na caixa de pesquisa acima.
RODA-GIGANTE GIGANTE NA PRAIA DE BOTAFOGO
NOTÍCIAS – 14/01/2014: PAINEIRAS, PETRÓPOLIS, TORRE DO BNDES E O TERRENO DO 2º BPM
UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, por Miguel Gonzalez
SEMANA 06/12/2013 a 10/01/2014 – PARQUE ARI BARROSO, RODA-GIGANTE EM BOTAFOGO
PENHA: PARQUE ARI BARROSO AMEAÇADO
Blog Metrô do Rio (não oficial): Operação do Metrô a Partir de 2016
A SEMANA – 04/06/2012 A 07/06/2012
O MÊS NO URBE CARIOCA – DEZEMBRO/2013
COMPLEXO PAINEIRAS, O ELEFANTE SUBIU O MORRO

Leia mais

PAINEIRAS – AMANHÃ: ATO CONTRA ‘PROJETO EQUIVOCADO’


O Globo



Os leitores que acompanham este blog devem conhecer alguns posts que publicamos a respeito do projeto para instalação de conjunto comercial no local onde funcionou o antigo Hotel das Paineiras, na Floresta da Tijuca, em especial COMPLEXO PAINEIRAS, O ELEFANTE SUBIU O MORRO – quando questionamos a instalação do que chamamos de “Complexo Turístico-Gastronômico-Rodoviário-Empresarial-Comercial” em plena Floresta da Tijuca –  e este, publicado no início da semana, que teve grande repercussão. =&2=&

NOTÍCIAS – 14/01/2014: PAINEIRAS, PETRÓPOLIS, TORRE DO BNDES E O TERRENO DO 2º BPM

O noticiário dos últimos dias trouxe vários temas de interesse deste blog: a decisão de fechar o acesso para carros às Paineiras; a polêmica sobre o destombamento de imóveis em Petrópolis, o início das obras de edifício ao lado do Convento de Santo Antônio, e o condomínio que será construído onde seria bem melhor construir uma praça, em Botafogo. Seguem comentários sobre os assuntos. =&0=& =&1=& =&2=& =&2=&=&2=& =&5=&=&6=&=&6=&=&8=&=&8=&
O Globo

Em 06/01/2014 foi anunciado que o acesso para carros ficará fechado até o mês de março. Nas semanas anteriores a imprensa retratou diariamente a situação caótica que visitantes em geral enfrentam para percorrer o trajeto até o Cristo Redentor, seja no Trem do Corcovado ou de transporte rodoviário – carros e transporte coletivo. Se é necessário buscar uma solução para reverter este quadro, certamente não o será com a construção de um Centro de Convenções e estacionamento para 500 veículos no meio da Floresta da Tijuca.




Embora as autorizações do IPHAN (indevidas pois não podem sobrepor-se à legislação urbanística) tenham sido canceladas, o presidente do ICMBio (órgão que não tem competência para decidir, mas, apenas, ser coadjuvante da Prefeitura, esta que permanece em silêncio) afirmou: “Esperamos que as obras do Complexo Paineiras retomem o quanto antes. Estamos avaliando as sugestões do Iphan, que está fazendo o papel dele — disse Vizentin, sobre recente a decisão do órgão em vetar as obras do centro turístico”, o que causa preocupação.



NOTA: Hoje pela manhã Sérgio Besserman foi entrevistado pela Rádio CBN. Programa superficial, deu abertura apenas para que o projeto fosse elogiado. O entrevistador disse não conhecer a proposta. O entrevistado esqueceu de dizer que há previsão de um Centro de Convenções; que não será hotel; que serão construídos andares além do número permitido;  e que o concurso realizado, também citado, não considerou as normas de edificação na Floresta, bastante restritas. O link para a entrevista com jeito de propaganda está aqui. Leia mais

RODA-GIGANTE GIGANTE NA PRAIA DE BOTAFOGO

Blog dos Brinquedos

Eis que o trambolho voltará. Provisório quando instalado em local tombado no Forte de Copacabana, mais uma vez procura-se uma Área de Proteção Ambiental parte da paisagem ícone maior da cidade: a Enseada de Botafogo com seu espelho d’água protegido, emoldurados por nada mais nada menos do que o Pão de Açúcar e o Morro da Urca!

A temporalidade agora será maior. A estrutura permanecerá até o final dos Jogos Olímpicos, em 2016 – se o prazo não for estendido indefinidamente, é claro, como o Tivoli Park que permaneceu durante 20 anos às margens da Lagoa Rodrigo de Freitas.

Além de ser uma inserção extremamente questionável na paisagem do Rio, na mesma Enseada de Botafogo os grandes eventos foram proibidos depois dos enormes transtornos causados pelo afluxo de público e de veículos: shows e outras grandes reuniões. Pergunta-se se os impactos causados pelo polo gerador de gente e veículos foram avaliados. Mais estranho, a Roda-Gigante já foi comprada embora não haja a aprovação oficial da Prefeitura; e empresa é a mesma que administra o Trem do Corcovado (o caos); não se ouviu falar de licitação. Leia mais