Na reunião do Conselho Municipal de Meio Ambiente – CONSEMAC do próximo dia 08, a Secretaria Municipal de meio Ambiente fará uma apresentação sobre o processo de licenciamento ambiental do famigerado Campo de Golfe dito ‘olímpico’ e público. A quem interessar, os antecedentes sobre o campo que invadirá a Área de Proteção Ambiental Marapendi eliminando uma parte dela, estão nos posts com a marcação APA Marapendi e Campo de Golfe. O primeiro foi PACOTE OLÍMPICO 2 –O CAMPO DE GOLFE E A APA MARAPENDI. Segue transcrita a ata da reunião realizada em 20/08/2013. Os destaques são nossos. O espanto não descrito, também. Cabe observar que como o foco das discussões é a questão ambiental, naturalmente, não são abordados outros aspectos de natureza urbanística como, por exemplo, a interrupção do traçado da Avenida Prefeito Dulcídio Cardoso em definitivo, e os prejuízos(Leia mais)
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CAMPO DE GOLFE, APA MARAPENDI E ESCLARECIMENTOS
Sugestões: ler o texto acompanhando desenhos e mapas; conhecer ao menos o primeiro artigo da série – v. Nota nº 3. Edital de lançamento de concurso de arquitetura para projeto do Campo de GolfeIndicação do localNote-se a vegetação existente ao longo das margens da LagoaInstituto de Arquitetos do Brasil Sobre o terreno que receberá o Campo de Golfe dito Olímpico um atento leitor deste Urbe CaRioca solicita que se esclareça aos que acompanham o blog que (1) antes de o Golfe ser uma modalidade olímpica, a Prefeitura do Rio já havia se manifestado favoravelmente à implantação de um Campo para o esporte no mesmo local, e (2) havia emitido licenças.Certamente o cuidadoso leitor entende que a decisão sobre a construção do campo não deva ser atribuída apenas à gestão administrativa municipal 2009-2013 prorrogada por quatro anos pela força das urnas, por isso(Leia mais)
NOTÍCIAS – 11/09/2013: Jardim Botânico, Paineiras, Guaratiba, e Jogos Olímpicos
Barra da Tijuca, Baixada de JacarepaguáLagoa de Marapendi, APA e Parque MarapendiCustódio Coimbra – Internet São quatro itens: 1 – REMOÇÕES NO JARDIM BOTÂNICO Decidida por via judicial a saída dos moradores que ocuparam irregularmente áreas do Jardim Botânico, o sr. Prefeito acena com mais uma declaração de interesse público para fins de desapropriação, desta vez na Rua Marquês de Sabará, imóvel que pertence ao Toalheiro Brasil. Para dar sequência à intenção, mais uma vez surge a figura que tudo resolve: o aumento de gabarito. O alcaide, evidentemente, sabe que se trata de área incluída em Zona Residencial 1 – ZR-1 onde são permitidas apenas casas, uma por terreno, com dois andares + cobertura, e apenas 10,00 m de altura. Também tem ciência que é área protegida por norma federal além das restrições já impostas pelas leis municipais. Mas, anuncia que(Leia mais)
VELÓDROMO DO RIO: QUEM QUER? NÓS, OS CONTRIBUINTES, PAGAMOS
UOL Uma pequena nota no jornal O Globo de hoje dá sequência ao espanto que causou a notícia – no ano passado – sobre a demolição do novíssimo Velódromo do Rio construído para os Jogos Pan-americanos de 2007 com recursos públicos. Goiânia não quer mais o velódromo carioca. Os argumentos de que o equipamento esportivo não servia aos Jogos Olímpicos – motivo alegado para a substituição – não convenceram nem ao arquiteto que o projetou, especialista na construção das pistas mundo afora. Seria possível adaptá-lo às exigências. Notícias anteriores davam conta de que o Velódromo seria desmontado e reaproveitado em Goiânia, após idas e vindas sobre a demolição, afirmada, desmentida antes das eleições municipais, e cuja morte anunciada foi novamente confirmada após o sucesso da reeleição. Ficaria feio para um candidato ligar sua imagem ao desperdício de dinheiro público com tamanha(Leia mais)
NOTÍCIAS – 05/09/2013: Guaratiba, BRS, Zona Portuária, Santa Teresa e Deodoro
O noticiário local televisivo do último dia 24/08 trouxe vários temas que têm sido tratados neste blog: o anúncio de um pacote de urbanização para Guaratiba; o aviso de que um novo BRS – Bus Rapid Transport – seria implantado a partir do dia 26/08/2013; as novas alterações no trânsito da Zona Portuária; e os dois anos desde O trágico acidente com o bonde de Santa Teresa. Mais: a polêmica sobre a construção de um Autódromo em Deodoro, continua. Entendemos ser de interesse comentar as notícias, cujas imagens e reportagens estão nos links dos títulos respectivos que remetem aos vídeos e às informações on line. São cinco assuntos. URBE CARIOCA 1 – PACOTE DE URBANIZAÇÃO PARA GUARATIBA Guaratiba precisa de cuidados do mesmo modo de muitos outros bairros do Rio não agraciados com o ‘tudo prá Olimpíada’. Área frágil sujeita a(Leia mais)
ZONA PORTUÁRIA SEM HABITAÇÃO + HOTÉIS = PACOTE OLÍMPICO 1
Pacote Olímpico 1Zona Portuária, Gabaritos de Altura, Hotéis, Isenções de ImpostosImagem: Internet Analisamos o que chamamos de ‘enxurrada hoteleira’ em RIO DE JANEIRO – HOTÉIS EM REFORMA, EM CONSTRUÇÃO, EM PROJETO OU EM ESTUDOSe em DEMOLIÇÕES 3 – OS HOTÉIS E O PACOTE OLÍMPICO 1, quando mencionamos as leis urbanísticas aprovadas pelo atual prefeito e pela Câmara de Vereadores na gestão 2009-2012. Tais normas aprovadas no final de 2010 ficaram conhecidas por PACOTE OLÍMPICO 1 e destinaram-se exclusivamente a criar os ditos “benefícios” para a Zona Portuária – ZP e para a construção de hotéis benesses na forma de índices urbanísticos especiais – aumento expressivo de andares e área a construir – e isenções fiscais, a título de incentivar o mercado imobiliário na região do porto e a indústria hoteleira em praticamente toda a cidade. A justificativa era atrair investimentos para o projeto(Leia mais)
DEMOLIÇÕES 2 – RENOVAÇÃO URBANA E A ‘CIDADE INFORMAL’
Em 19/07 o post 19 DEMOLIÇÕES, O NOVO NO LUGAR DO EXISTENTE E O PATRIMÔNIO CULTURAL CARIOCA relacionou, entre outros aspectos, a renovação urbana e o adensamento populacional exacerbados pelos incentivos à construção civil. Dizia: “As demolições de imóveis na cidade com vistas à renovação urbana são o melhor indicador do adensamento populacional efetivo a que determinados bairros da cidade estão sujeitos, considerando-se que, invariavelmente, as construções existentes são substituídas por outras de maior porte (…)” e “Não se aborda neste texto o caso da cidade informal, que cresce sem controle, nem os incentivos à ocupação de áreas vazias, como é o caso da Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes, região das Vargens e, em breve, Guaratiba”. Coincidentemente, dois dias depois o jornal O Globo publicou matéria sobre o crescimento do número de imóveis na favela Rio das Pedras, de 69% em(Leia mais)
OS PERIGOS DO RIO: MÁ CONSERVAÇÃO, DESGASTE E DESCASO
Canal de Marapendi, Barra da TijucaFoto: Paronamio Enquanto tentam demolir o Elevado da Perimetral – algumas alças já se foram – e salvar o Elevado do Joá – aquele que não oferecia riscos, mas onde, pelo sim, pelo não, proibiram o acesso a caminhões (São mais pesados! Então há risco!) e limitaram a velocidade máxima a 60 km/h para nos salvar – os riscos estão por toda a parte. No último dia 03 um pobre rapaz foi atingido por um pedaço de reboco que despencou de um viaduto em Del Castilho, na zona norte do Rio, quando ia trabalhar. Infelizmente morreu dias depois. Em janeiro deste ano o túnel da Grota Funda – novo, inaugurado em junho/2012 e que ajudará a cidade a crescer para Guaratiba – precisou ser fechado e passar por reparos depois que foram encontradas fissuras na(Leia mais)
MOBILIDADE URBANA: UM ESTOPIM, AS REIVINDICAÇÕES E AS PRIORIDADES
Diante dos acontecimentos recentes que levaram brasileiros às ruas com variadas reivindicações*, ontem o post SEMANA 17/06/2013 a 21/06/2013 incluiu a NOTA abaixo, imprescindível à vista das muitas reclamações sobre o funcionamento e a infraestrutura das cidades, para além da questão do transporte público precário. O texto contém links para análises anteriores deste blog sobre os temas mencionados. “Em que as questões do uso do solo relacionam-se com as reivindicações da população e tantos problemas que existem no Rio de Janeiro e no Brasil? Em muitos aspectos: prioridades equivocadas, leis urbanísticas perniciosas, anúncios de parques que disfarçam incentivos ao mercado imobiliário, Metrô onde menos se precisa no momento, BRT em vez de transporte sobre trilhos, estação recém-inaugurada já fechada para ser duplicada criando-se baldeação na mesma linha – a falsa Linha 4 … Estímulos para construção na Barra da Tijuca, Recreio e Vargens enquanto outras zonas são(Leia mais)
O ARQUITETO DO VELÓDROMO DO RIO
VELÓDROMO DO RIOLockring O arquiteto que projetou o Velódromo do Rio de Janeiro para os Jogos Pan-Americanos 2007 foi contratado para desmanchá-lo.A surpresa diante do não aproveitamento do equipamento recém-construído para os Jogos Olímpicos 2016 pode ser constatada durante o relato desse profissional na matéria jornalística publicada pelo site www.espn.com.br que pode ser vista aqui em ‘Histórias do Esporte: Projetista do velódromo do Rio não entende motivo denova pista para as Olimpíadas’. Sander Douma, arquiteto e engenheiro holandês, um dos maiores especialistas na construção de pistas de velódromo do mundo – projetou mais de 20 -, afirma que o Velódromo do Rio poderia ser adaptado, o que estava previsto caso o Rio de Janeiro viesse a sediar os JO 2016. E que o que está sendo feito no Rio não ocorreria na Europa… Aqui no Urbe CaRiocao espanto em(Leia mais)
ANIVERSÁRIO DO BLOG E POST MAIS LIDO: CAMPO DE GOLFE
Internet HOJE O BLOG COMPLETA 1 ANO. Foram 47 mil visualizações no período. Muito obrigada a todos os amigos que têm prestigiado e divulgado os textos em suas redes sociais, e aos que têm colaborado para enriquecer os debates com o envio de artigos e sugestões! Agradecemos em especial ao Portal Vitruvius que antes mesmo da existência do blog publicava nossas ideias em sua importante página de arquitetura e urbanismo.Aos colegas blogueiros que acrescentaram feeds do Urbe CaRioca e links dos artigos em suas páginas, entre eles Miguel Gonzalez (blog Metrô do Rio), Sonia Rabello, à Newsletter Ex-Blog, e à equipe do blog Cidade Inteira, a nossa gratidão. E, cabe lembrar que veículos de imprensa e sites levaram algumas de nossas análises ‘urbano-cariocas’ para o grande público, motivo de satisfação.E, é claro, a quem incentivou a criação do blog: Marilia Martins, editora-chefe e jornalista(Leia mais)