Internet O Blog Metrô do Rio é fonte importante de informações e análises sobre este sistema de transportes da Cidade do Rio de Janeiro. Responsável pelo blog, o jornalista Miguel Gonzalez já nos brindou com o excelente artigo UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, publicado em 27/06/2012 e um dos posts mais lidos até hoje.Em 03/10/2012 divulgamos o artigo ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, do mesmo autor, esta que, em suas palavras, “… fica bem no Centro do Rio de Janeiro, seria o centro do sistema do metrô carioca. Ela foi planejada para receber as duas linhas de metrô da cidade e assim foi construída“. No dia 04/06/2013 o Metrô do Rio publicou ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE 2, artigo que reproduzimos abaixo. Além do que analisamos em MOBILIDADE URBANA: UM ESTOPIM, AS REIVINDICAÇÕES E AS PRIORIDADES como(Leia mais)
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SEMANA 24/06/2013 a 28/06/2013
Semana em que brasileiros continuaram nas ruas e a Seleção Brasileira de Futebol venceu a Copa das Confederações. Internet Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores; comentários sobre a (i)mobilidade urbana e a escolha de prioridades equivocada, complementadas por vídeo inacreditável (entrevista do sr. Prefeito após a reeleição em outubro/2012); a análise do cientista social Guina Ramos sobre os transportes no Rio de Janeiro; e notícias sobre o pacote de leis urbanísticas que está na Câmara de Vereadores. Boa leitura. Blog Urbe CaRioca “Enquanto tramitavam dois mil itens (…), aprovavam-se em paralelo dois Pacotes Olímpicos, PEU Vargens, Torres na Lapa e para BNDES, Hotéis com gabaritos excepcionados, condomínios com índices especiais fantasiados de Parque Olímpico, e muitas outras barbaridades urbano-cariocas”. Trecho de PACOTE DE NOVAS – OU VELHAS? – LEIS URBANÍSTICAS: COM OS VEREADORES Segunda, 24/06/2013 SEMANA 17/06/2013 a 21/06/2013 – DIVERSOS,(Leia mais)
NO MEIO DO CAMINHO TINHA UM TRAMBOLHO
IPANEMENSES E TIJUCANOS, UNI-VOSCONTRA A FEIURA, E LEMBRAI-VOS: LINHA 1 ≠ LINHA 4! CrôniCaRioca LE CROISSANT D’IPANEMÁPanoramio – Foto: Marcelo Carneiro O assunto já esteve na imprensa impulsionado pelo espantoso “croissant”, apelido que recebeu a cobertura de um dos acessos do Metrô à Estação General Osório, em Ipanema. Na ocasião, vários outros trambolhos foram lembrados pela mídia escrita em papel, on line, e nas redes sociais. Pena que na época não surgiu a campanha “Ipanemenses, uni-vos contra a feiura“! O “croissant” foi o campeão da fealdade, quase empatado com a inexplicável estrutura próxima das Avenidas Francisco Bicalho e Presidente Vargas – no Trevo dos Marinheiros. Esta, para completar o mau gosto, à noite fica roxa, um marco permanentemente carimbado de Quaresma! FORA DE ESCALA Página: Sidney Rezende O MESMO, ILUMINADO POR ALGUM ‘ILUMINADO’, DE ROXO!Blog Amantes da Ferrovia Agora vem aí mais um horror: a cobertura de(Leia mais)
A SEMANA – 11/02/2013 A 15/02/2013
CARNAVAL CARIOCA. O SOL VOLTOU. O RIO FERVEU. Rio de Janeiro, Orla do LeblonTerra Mobile Brasil Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores e ponderações sobre Carnaval x Metrô e a Desordem Urbano-CaRioca. A CrôniCaRioca remete ao artigo da jornalista Cora Rónai de quinta-feira, que fez menções à ‘Festa de Momo’ e à demolição do Velódromo do Rio. Blog Urbe CaRioca Segunda, 11/02/2013 A SEMANA – 04/02/2013 a 08/02/2013 POSTAGENS 28/01/2013 a 01/02/2013 SAI ESCOLA, ENTRA HOTEL,SEM EXPLICAÇÃO SAI ESCOLA… 2 – FINADA ESCOLA,FUTURO HOTEL VAMOS, URBANILDO, O CARNAVAL CHEGOU MAIS CEDO! Quarta, 13/02/2013 CARNAVAL, METRÔ, PERIGOSA DESORDEM URBANO-CARIOCA Sexta, 15/02/2013 CORA, CARNAVAL E VELÓDROMO Velódromo do Rio, construído com dinheiro público, para osJOGOS PANAMERICANOS – 2007Imagem: Internet Posts mais lidos da semana Para acessar copie o título na caixa de pesquisa acima. CARNAVAL, METRÔ, PERIGOSA DESORDEM URBANO-CARIOCA ELEVADO(Leia mais)
A CURIOSA PROMESSA E O VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS – VLT
SÓ FALTOU DIZEREM QUE O VLT VAI REDUZIR AS BALAS PERDIDAS. Blog Resuminho Básico ERAM duas mulheres conversando, meio gordinhas. Uma disse à outra: “Se eu conseguir… (não importa o quê), prometo que vou ficar um ano sem comer doces”. Ainda adolescente, de imediato pensei que algo não se encaixava naquela história. A senhora queria emagrecer, era evidente. Obtendo a outra coisa que também desejava faria o sacrifício de abolir os doces e… Emagreceria! Cumpriria a promessa depois de alcançada a graça – sem obrigações anteriores, portanto – e o “sacrifício” reverteria em seu próprio favor. Fiesta Hotel A jovem ‘encucada’ – gíria da época -, se perguntava ‘Por que não fazer doações a um orfanato, visitar asilos, ler para cegos?’. Não conhecia tal tipo de promessa. Achei que seria o mesmo que prometer ficar sem comprar roupas e pôr o(Leia mais)
ARTIGO: O METRÔ DOS SONHOS, Miguel Gonzalez
O Trajeto Gávea-CentroMiguel Gonzalez Miguel Gonzalez é um estudioso do Metrô do Rio. O nome do sistema também nomina o Blog pelo qual é responsável, fonte inesgotável de análises e informações sobre a história desse nosso meio de transporte, Agonia e Êxtase dos usuários. Aqui já publicamos UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, de sua autoria, um dos textos mais lidos no Urbe CaRioca. Aqui também já explicamos à exaustão que a Linha 4 apregoada pelo Governo Estadual não é a Linha 4 e sim o prolongamento da Linha 1. Os muitos posts a respeito podem ser acessados com os marcadores ‘Metrô’, ‘Linha 1’ e ‘Linha 4’. Em O Trajeto Gávea-Centro Miguel explica as diferenças entre essas Linhas. O Metrô 2020 dos Sonhos dos Cariocas foi publicado no último sábado. O texto curto, claro e preciso está(Leia mais)
ELOGILDA, RECLAMILDA, E O METRÔ DO RIO
CrôniCaRioca Andréa Redondo As amigas se encontraram de novo no Metrô. Lotado. “Oi, que saudade!”, dois beijinhos cariocas, e um só assunto: o próprio, O Metrô do Rio de Janeiro! Metrô do Rio de Janeiro – Zona Sul – Estação GlóriaInternet ELOGILDA – Amiga, amanhã, dia 17, vão começar as obras do Metrô na Zona Sul, que felicidade! Estações novinhas em folha na Linha 4! Finalmente, o Metrô para a Barra da Tijuca! Um sonho! Blog Cidade Inteira RECLAMILDA – Felicidade? Só em sonho, mesmo! Olha como estamos agora, Elogilda, mal respirando! Imagina quando juntar com o pessoal da Barra, Recreio, Guaratiba, Santa Cruz… Mais aperto, sem falar no pessoal da Linha 2! Que Linha 4, Elô! Linha 4 é a outra, de Botafogo para Humaitá e Jardim Botânico até à Gávea. Depois é que segue para a Barra! ELOGILDA – Eu hein, Rê!(Leia mais)
A SEMANA – 29/10/2012 a 02/11/2012
Publicações da semana que passou, e textos mais lidos. Novos gabaritos em vigor na a Zona Portuária, inclusive para terreno onde foi construída a Cidade do Samba, aumentado de 4 para 30 andares. No mapa não consta o terreno do Banco Central, à direita da Cidade do Samba e cujo gabarito de altura por duas vezes foi aumentado com lei especial, apesar de ser vizinho de casas protegidas pelas normas de proteção do Patrimônio Cultural.Mapa: Internet – Skyscrapercity Os posts imediatamente anteriores, a entrevista publicada na Revista Época com o professor e arquiteto Sérgio Magalhães, três análises sobre o projeto de revitalização da Zona Portuária sob diferentes óticas e, na CrôniCarioca, a morte anunciada de equipamentos urbanos públicos, áreas de preservação ambiental, a Linha 4 do Metrô e índices urbanísticos, entre outros. Segunda, 29/10/2102 A SEMANA – 22/10/2012 a 26/10/2012 [Postagens de 15/10/2012(Leia mais)
CRÔNICARIOCA DE VÁRIAS MORTES ANUNCIADAS
Andréa Redondo, com título emprestado de Gabriel Garcia Marquez Com pesar, mas, sem surpresa, neste dia de Finados de 2012, o Blog Urbe CaRioca anuncia a morte anunciada de: Itens 34 e 35 das promessas – cancelados Velódromo do Rio – v. tb. Velódromo 1 e Velódromo 2; e notícia sobre a demolição, pós eleições. Gabaritos em geral Gabaritos menores na Barra da Tijuca Zona de Conservação da Vida Silvestre, na Barra da Tijuca Escola Municipal Friedenreich e Antigo Museu do Índio Parque Aquático Júlio Delamare Estádio Célio de Barros Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro Praça Nossa Senhora da Paz Conclusão da Linha 2 do Metrô do Rio de Janeiro Transparência das Leis Urbanísticas Debates com a sociedade sobre as Leis Urbanísticas Viés da Habitação na Zona Portuária Preferência do transporte sobre trilhos em vez do rodoviário Comunicamos,(Leia mais)
ARTIGO: ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, por Miguel Gonzalez
Os posts O Metrô e a Praça e a série Mais Metrô – de 2 a 10 – trataram de diversos aspectos que envolvem os importantes trilhos cariocas e, em especial, questionaram a prioridade do governo estadual que preferiu construir o prolongamento da Linha 1, chamando-a enganosamente de Linha 4, ao invés de concluir a Linha 2 ou executar a Linha 4 verdadeira. O texto de Miguel Gonzalez publicado no blog Metrô do Rio em 29/9/2012 traz importantes informações e esclarecimentos sobre a Estação Carioca, inconclusa, e permite compreender as deficiências do sistema, porque os trajetos são tão longos, e a superlotação dos trens, conjunto que tanto desconforto e sofrimento impõem aos usuários. A carta publicada no jornal O Globo ontem, reproduzida abaixo, complementa o assunto. O Blog sugere também conhecer Nunca Esqueceremos da Estação Cruz Vermelha e Um Projeto Real e Viável Para o Metrô do Rio, do mesmo autor.(Leia mais)
AO FUTURO PREFEITO DA CIDADE DE SÃO SEBASTIÃO DO RIO DE JANEIRO
CrôniCaRioca Prezados candidatos, Os senhores e a senhora devem ter notado, pois o nome revela: este espaço dedica-se essencialmente aos assuntos urbano-cariocas, tema que, de fato, porta certa universalidade. Afinal, vida citadina e urbe são uma coisa só. Tudo o que diz respeito à cidade interessa ao seu morador. E vice-versa. LEITEInternet Por isso não se falará aqui de Educação e Saúde, temas fundamentais sem os quais o resto ou não existe ou é precário. Outros blogs e outras cartas que tratem disso há de haver! Alguém deve cuidar do leite das crianças… Predominam as questões sobre o uso do solo e as normas que o regem – leis, decretos, etc. – porque se pretende entender o resultado prático dessas sobre a paisagem e o cotidiano, ou seja, a produção dos espaços públicos e privados, e o seu uso, o(Leia mais)