Em princípio, toda cidade gostaria de receber um projeto futurista do famoso arquiteto Santiago Calatrava. Santiago Calatrava – Museu do Amanhã Deixemos agora de lado custos e prioridades, aspectos sempre levantados no caso de obras de grande porte que não são escolas ou hospitais. Revitalização da Zona Portuária, tema interessante, construção sustentável, coberturas dinâmicas, grife e muita, muita divulgação. Se construído, mantido e usado, poderá, sim, vir a ser um novo ícone no Rio de Janeiro. E este um genuíno Post.zitivo, sobre ação governamental digna de elogios. Mas, cabe perguntar por que o Museu poderá ser feito agora e no Pier Mauá, alvo de tantas outras propostas mal sucedidas? Jean Nouvel – Museu Guggenheim Outro museu, voltado para as Artes Plásticas, foi planejado há alguns anos: também no Pier, também para dar impulso à revitalização da Zona Portuária, também um(Leia mais)
Ano: 2012
PosT.zitivo
O Urbe Carioca pretende inaugurar o que chamará de Post.zitivo. A postagem de um Post.zitivo aparecerá quando os governos estadual e municipal fizerem alguma coisa genuinamente boa pela cidade, ou tenham feito recentemente. Em termos de legislação urbanística os últimos tempos têm sido desastrosos. Aumento de potencial construtivo indiscriminado pela cidade, e às vezes, discriminado sem justificativa. Esperamos que venham muitos Post.zitivos. Aceitam-se sugestões.
Decreto sobre Propaganda
Ontem a imprensa divulgou mais um assunto urbano-carioca de interesse: a retirada dos chamados (erroneamente) “outdoors”, sabe-se lá o porquê. Em inglês melhor seria “sign”. Mais adequado seria em português: anúncio, placa de propaganda… Semântica à parte, o Decreto nº35507 de 27/4/2012 foi publicado hoje. Merece análise cuidadosa e um post especial, mas desde já estranho a política do “Faça o que eu digo, mas não o que eu faço”, como sugere matéria. Esperamos que a faixa instalada na fachada do Centro Administrativo São Sebastião do Rio de Janeiro seja retirada. O link para a notícia é http://oglobo.globo.com/rio/prefeitura-proibira-outdoors-no-centro-na-zona-sul-4779822.
Mais Metrô 2
Este vídeo circulou na internet. Esperava-se não ser uma premonição sobre a Linha 1 espichada que criará O Metrô de uma Linha Só. No entanto, comparem com o que ocorreu recentemente na Estação Thomáz Coelho, em vídeo divulgado no O Globo. O título da matéria é “Passageiros do Metrô viajam dentro de cabine do condutor” e está no Globo On Line de 10/4/2012. O link para ver o vídeo éhttp://oglobo.globo.com/eu-reporter/passageiros-do-metro-rio-viajam-dentro-de-cabine-do-condutor-4607269 Funcionários empurram passageiros para dentro do trem do Metrô. No Japão e aqui, Rio de Janeiro. Vale ver.
Mais Metrô
O carioca é tenaz. Continuam as discussões sobre a Linha 4 do Metrô, isto é, sobre a decisão do Governo Estadual de espichar a Linha 1 batizando-a de Linha 4. Na rede, não a do Metrô que o Governo não quer fazer, mas nesta, a Web, há artigos interessantes e muito esclarecedores. Abaixo alguns que devem ser conhecidos. www.metrodorio.blospot.com.br Vale ler o post de 21/4/2012 que lista os pontos polêmicos. http://metrodorio.blogspot.com.br/2009/04/projetos-da-linha-4-do-metro.html No mesmo blog, em 2009 mapa da Linha 4 original, A Verdadeira. http://vejario.abril.com.br/blog/as-ruas-do-rio/estudos-sociais/o-metro-que-o-rio-precisa Em julho/2011 a Veja Rio publicou essa história em quadrinhos esclarecedora. http://www.flickr.com/photos/carioca_da_gema/34571599/ Este link mostra um mapa da Linha 1 em 1970. As Estações Nossa Senhora da Paz e Jardim de Alah estão previstas, como mencionado na postagem anterior. A Linha 4 é outra e não um “puxadinho” na Linha 1. Mapa Metrô 1968 – Fonte: pesquisa internet
O Metrô e a Praça
Andréa Albuquerque G. Redondo No dia de estreia do URBE CARIOCAa imprensa noticiou que o início das obras da Linha 4 do Metrô será daqui a dois meses, referindo-se ao canteiro de obras da futura Estação Gávea, cujo modelo possibilitará ou impedirá novas interligações. Preocupações com estacionamentos provisórios e o trânsito local, transtornos inevitáveis, não devem desviar a atenção do aspecto mais importante decidido pelo Governo Estadual unilateralmente: a modificação do traçado projetado em rede, o conjunto de linhas cruzadas que, neste caso, previa a ligação Centro-Barra a partir da Estação Carioca via Humaitá, Jardim Botânico e Gávea. O que o Governo insiste em chamar de Linha 4 nada mais é do que o prolongamento da saturadíssima Linha 1, o traço contínuo e solitário com cerca de 40km que contorna cidade pela orla da Zona Sul, começa entre Ipanema e(Leia mais)
SOBRE FECHAR VARANDAS
O texto abaixo foi publicado no Portal Vitruvius de Arquitetura e Urbanismo com várias imagens esclarecedoras, e no Blog Cidade Inteira, que podem ser acessados através dos links http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/minhacidade/12.139/4234 e Cidade Inteira: Sobre fechar varandas. Agora tenho a oportunidade de divulgá-lo também no blog Urbe CaRioca, e aproveito para agradecer os comentários feitos no site Vitruvius. SOBRE FECHAR VARANDAS Andréa Albuquerque G. Redondo Varandas em balanço mantidas abertas preservam a volumetria original do prédio. Rio de Janeiro, década 1940. Foto: Andréa Redondo O fechamento de varandas, objeto de proposta que tramita na Câmara de Vereadores, é mais complexo do que parece. Há que explicar. Previstas na legislação urbanística da cidade pelo menos desde 1937, desde 1975 as varandas são um bônus previsto em lei. Para usufruí-lo, entretanto, há uma obrigação a cumprir: as(Leia mais)
Twitter Urbano-CaRioca
Assuntos afetos ao Rio de Janeiro – Cidade e Estado – têm sido divulgados em www.twitter.com/andrearedondo, um Twitter também Urbano-CaRioca com eventuais variações do tema Urbanimo Mais um espaço de comunicação e informação, em 140 caracteres. Andréa Albuquerque G. Redondo Blog Urbe CaRioca
Em defesa da Cidade do Rio de Janeiro
Meu nome é Andréa Albuquerque Garcia Redondo. Sou carioca e arquiteta. Trabalhei durante mais de 30 anos na Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, nos setores responsáveis pelo Urbanismo relacionados à Legislação Urbanística do Uso do Solo e à Proteção do Patrimônio Histórico-Cultural do Município. Este blog destina-se a abrir um espaço para troca de informações, opiniões e sugestões que possam ser divulgadas, as quais, esperamos, transformem-se em ações que venham a melhorar o dia-a-dia de cariocas e visitantes da Cidade Maravilhosa e contribuir para o desenvolvimento urbano do Rio. Todos os interessados na Urbe CaRioca estão convidados a participar. Um abraço, Andréa