TERRENO DESTINADO À ESTAÇÃO MORRO DE SÃO JOÃORua Álvaro Ramos, Botafogo Miguel Gonzalez é um estudioso do Metrô carioca. Através do Blog Metrô do Rio divulga informações e analisa vários aspectos sobre este sistema de transportes da cidade. Já publicamos aqui no Urbe CaRioca os textos de sua autoria UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO e ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, ambos com ótima repercussão. Neste novo artigo o autor nos explica a importância das obras que dão título ao texto. Boa leitura! CONCLUIR A LINHA 1 E CONSTRUIR A LINHA 4 ORIGINAL – INDISPENSÁVEL Miguel Gonzalez A oportunidade de expansão da malha metroviária em Botafogo chegou. Após a polêmica da mudança de traçado da Linha 4, o estado anunciou semana passada que finalmente vai construir o trecho Gávea – Centro por Jardim Botânico,(Leia mais)
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ARTIGO: ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, por Miguel Gonzalez
Os posts O Metrô e a Praça e a série Mais Metrô – de 2 a 10 – trataram de diversos aspectos que envolvem os importantes trilhos cariocas e, em especial, questionaram a prioridade do governo estadual que preferiu construir o prolongamento da Linha 1, chamando-a enganosamente de Linha 4, ao invés de concluir a Linha 2 ou executar a Linha 4 verdadeira. O texto de Miguel Gonzalez publicado no blog Metrô do Rio em 29/9/2012 traz importantes informações e esclarecimentos sobre a Estação Carioca, inconclusa, e permite compreender as deficiências do sistema, porque os trajetos são tão longos, e a superlotação dos trens, conjunto que tanto desconforto e sofrimento impõem aos usuários. A carta publicada no jornal O Globo ontem, reproduzida abaixo, complementa o assunto. O Blog sugere também conhecer Nunca Esqueceremos da Estação Cruz Vermelha e Um Projeto Real e Viável Para o Metrô do Rio, do mesmo autor.(Leia mais)
ARTIGOS: CRESCER PARA DENTRO, por Sérgio F. Magalhães e RIO EM ÉPOCA DE ELEIÇÕES, por Luiz Fernando Janot
Em 25/9/2012, foi publicado neste espaço o texto A CIDADE CRESCE PARA… GUARATIBA, relato sobre a expansão urbana do Rio de Janeiro a partir da década de 1970 em direção à Zona Oeste, pela Barra da Tijuca. A análise fez analogia com as prováveis consequências de leis urbanísticas incentivadoras da ocupação do solo – via aumento do potencial construtivo dos terrenos -, somadas à facilidade de acesso à região com a abertura do Túnel da Grota Funda, que estão a caminho. Na sequência, hoje o Urbe CaRioca reproduz artigos dos importantes arquitetos, urbanistas e professores Sérgio Ferraz Magalhães e Luiz Fernando Janot, publicados originalmente no jornal O Globo de 08/09/2012 e em 15/9/2012, respectivamente. Entre outros ensinamentos, o primeiro, também divulgado no Blog Cidade Inteira – cidadeinteira.blogspot.com.br – nos diz que “É ilusório achar que se constrói o futuro quando simultaneamente se permite a perda de densidade(Leia mais)
ARTIGOS – ‘O Exemplo Londrino’ e ‘O Provisório Permanente’
Imagem que circula na Internet critica o Metrô do Rio de Janeiro No último sábado o jornal O Globo publicou nas páginas de Opinião dois artigos de interesse para a cidade. O primeiro, de autoria do arquiteto professor Luiz Fernando Janot, com o título O Exemplo Londrino, discorre sobre o legado urbano e social dos Jogos Olímpicos para Londres, e a escolha, no caso do Rio de Janeiro, pela concentração dos equipamentos dos jogos na Barra da Tijuca, nas suas palavras, “bairro que dispensa incentivos dessa magnitude para continuar se desenvolvendo”. O segundo, de João Mauro Senise, presidente da Associação de Moradores e Amigos do Jardim Botânico, chama-se O Provisório Permanente, alerta sobre a precariedade e deficiência de equipamentos urbanos instalados em contêineres e aponta exemplos dessas “estruturas de lata” usadas em diversos bairros, entre outras construções e serviços(Leia mais)