UOL Uma pequena nota no jornal O Globo de hoje dá sequência ao espanto que causou a notícia – no ano passado – sobre a demolição do novíssimo Velódromo do Rio construído para os Jogos Pan-americanos de 2007 com recursos públicos. Goiânia não quer mais o velódromo carioca. Os argumentos de que o equipamento esportivo não servia aos Jogos Olímpicos – motivo alegado para a substituição – não convenceram nem ao arquiteto que o projetou, especialista na construção das pistas mundo afora. Seria possível adaptá-lo às exigências. Notícias anteriores davam conta de que o Velódromo seria desmontado e reaproveitado em Goiânia, após idas e vindas sobre a demolição, afirmada, desmentida antes das eleições municipais, e cuja morte anunciada foi novamente confirmada após o sucesso da reeleição. Ficaria feio para um candidato ligar sua imagem ao desperdício de dinheiro público com tamanha(Leia mais)
Tag: Barra da Tijuca
NOTÍCIAS – 05/09/2013: Guaratiba, BRS, Zona Portuária, Santa Teresa e Deodoro
O noticiário local televisivo do último dia 24/08 trouxe vários temas que têm sido tratados neste blog: o anúncio de um pacote de urbanização para Guaratiba; o aviso de que um novo BRS – Bus Rapid Transport – seria implantado a partir do dia 26/08/2013; as novas alterações no trânsito da Zona Portuária; e os dois anos desde O trágico acidente com o bonde de Santa Teresa. Mais: a polêmica sobre a construção de um Autódromo em Deodoro, continua. Entendemos ser de interesse comentar as notícias, cujas imagens e reportagens estão nos links dos títulos respectivos que remetem aos vídeos e às informações on line. São cinco assuntos. URBE CARIOCA 1 – PACOTE DE URBANIZAÇÃO PARA GUARATIBA Guaratiba precisa de cuidados do mesmo modo de muitos outros bairros do Rio não agraciados com o ‘tudo prá Olimpíada’. Área frágil sujeita a(Leia mais)
Blog Metrô do Rio (não oficial): Operação do Metrô a Partir de 2016
Ontem publicamos o texto METRÔ: O VAI E VEM DA ESTAÇÃO GÁVEA. Teve boa repercussão. Começava dizendo “Sabe-se que a propagandeada Linha 4 do Metrô que o governo do Estado diz executar não é a verdadeira”, tema já exaustivamente discutido e explicado neste blog, por exemplo em MAIS METRÔ 8 – LINHA 1 + LINHA 4 + PRAÇA + ÁRVORES = MISTURA CONFUSA. Hoje encontramos novas informações sobre o traçado do Metrô no Blog Metrô do Rio (não oficial) cujo responsável, jornalista Miguel Gonzalez, já nos brindou com o excelente artigo UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, um dos mais lidos desde a sua publicação aqui no Urbe CaRioca em 27/06/2012, há mais de um ano, portanto. Segundo os dados a Linha 1 deixaria de ser circular, entre outras estranhas novidades. Para encerrar a semana no mesmo(Leia mais)
Artigo: A ESQUIZOFRENIA DO PODER, de Luiz Fernando Janot
Reproduzimos o artigo do professor e arquiteto Janot, publicado no jornal O Globo no último dia 03. O articulista lembra o pedido de concordata da outrora pujante Detroit, nos EUA, e retorna à realidade urbano-carioca. Entre várias considerações afirma que “No Brasil de hoje é mais do que evidente o desinteresse pelo planejamento de longo prazo” e “Também não se pode esquecer as sinistras “Parcerias Público-Privadas” que, na verdade, utilizam mais recursos públicos do que privados”. As reflexões são um alerta. A nós, remetem – entre outras decisões legislativo-urbano-cariocas questionáveis analisadas neste blog como o inexplicável Campo de Golfe -, às CEPACs da Zona Portuária compradas de uma só vez à Prefeitura pela Caixa Econômica Federal e revendidas por preços muitíssimo mais altos (Por que não pela própria Prefeitura?), e aos pesados investimentos públicos na Barra da Tijuca, região que ‘anda sozinha’ ao(Leia mais)
SEMANA 08/07/2013 a 12/07/2013
“O primeiro deu o primeiro passo para a criação do Campo de Golfe,eliminando parte da Via 2 prevista no Plano Piloto de Lucio Costa.Virou deputado”. Trecho de DEFESA DA RESERVA EM OUTROS TEMPOS: A APA MARAPENDI E O CAMPO DE GOLFE Internet Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores; dois artigos, um de Gisela Santana sobre a Área de Especial Interesse Ambiental do bairro da Freguesia, e um de Miguel Gonzalez sobre a Estação Carioca do Metrô do Rio de Janeiro; os gestores que defenderam a reserva ambiental da APA Marapendi em outros tempos, hoje são seus algozes ou silenciam; e novidades sobre a APA e alguns hotéis beneficiados pelo Pacote Olímpico 1 (v. artigo de Andréa Redondo publicado no Jornal O Globo em 18/10/2010: BENEFÍCIOS DUVIDOSOS). Boa leitura. Blog Urbe CaRioca Segunda, 08/07/2013 SEMANA(Leia mais)
CAMPO DE GOLFE E HOTÉIS: ENCONTRADOS ALGUNS DOS “PROCURADOS”
Em 04/07/2013 publicamos “PROCURA-SE”: QUARTEL DA PM, CAMPO DE GOLFE, TRÊS HOTÉIS, E O PARQUE DAS BENESSES. Encontramos novidades sobre dois hotéis e o Campo de Golfe. Quanto ao Hotel Nacional, o Quartel histórico, e o Parque das Benesses, ainda nada. CAMPO DE GOLFE O primeiro deu o primeiro passo para a criação do Campo (…). Virou deputado. O segundo deu o segundo passo: junto com vereadores eliminou a parte da reserva (…) deu o tiro de misericórdia doando áreas públicas para o golfe e impedindo a conclusão da Avenida Prefeito Dulcídio Cardoso, idealizada pelo primeiro. Virou Prefeito. O terceiro não intercedeu (…). Está em silêncio. Virou ministro. Em DEFESA DA RESERVA EM OUTROS TEMPOS: A APA MARAPENDI E O CAMPO DE GOLFE No post “PROCURA-SE” consta o texto:Afastado dos Jogos Olímpicos há um século, o esporte atravessa o Atlântico para reduzir(Leia mais)
DEFESA DA RESERVA EM OUTROS TEMPOS: A APA MARAPENDI E O CAMPO DE GOLFE:
Internet A imagem mostra três defensores da reserva que compreende a Área de Proteção Ambiental – APA Marapendi, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro… em outros tempos. O primeiro deu o primeiro passo para a criação do Campo de Golfe, eliminando parte da Via 2 prevista no Plano Piloto de Lucio Costa. Virou deputado. O segundo deu o segundo passo: junto com vereadores eliminou a parte da reserva em si – ainda protegida mesmo com a rua ‘apagada’ virtualmente (o que era reversível) – e deu o tiro de misericórdia doando áreas públicas para o golfe e impedindo a conclusão da Avenida Prefeito Dulcídio Cardoso, idealizada pelo primeiro. Virou Prefeito. O terceiro não intercedeu. Agora é assunto de terceiros. Está em silêncio. Virou ministro. Será que há esperança ou é caso perdido? Análises e mais informações em: PACOTE OLÍMPICO 2(Leia mais)
SEMANA 01/07/2013 a 05/07/2013
“Afastado dos Jogos Olímpicos há um século, o esporte atravessa o Atlântico para reduzir a nossa APA Marapendi – reserva ambiental gestada há mais de meio século e regulamentada a partir dos anos 1990 -, e avançar sobre áreas públicas, com o beneplácito do Prefeito e de Vereadores”. Trecho de “PROCURA-SE”: QUARTEL DA PM, CAMPO DE GOLFE, TRÊS HOTÉIS, E O PARQUE DAS BENESSES GANHA UM DOCE DE POBRE QUEM ADIVINHAR O NOME DA FIGURA À DIREITA – OUTROS TEMPOS…Internet Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores; o projeto da Firjan para um terreno em Botafogo intriga; assuntos de interesse urbano-carioca que estão esquecidos e por isso “PROCURA-SE” notícia, inclusive sobre a faixa levada por manifestantes em uma das passeatas que questiona uma das Secretarias da Prefeitura, também intrigante; e, uma surpresa na(Leia mais)
“PROCURA-SE”: QUARTEL DA PM, CAMPO DE GOLFE, TRÊS HOTÉIS, E O PARQUE DAS BENESSES
Internet Alguns assuntos legislativo-urbano-cariocas que criaram polêmicas ou, apenas, foram apresentados como propostas redentoras, súbita – e naturalmente (?) – desapareceram do noticiário, este que é renovado todos os dias porque o mundo não para. Dos temas lembrados no título acima, alguns também causaram manifestações da sociedade civil, bem antes dos R$ 0,20 que reacenderam as reivindicações da população por melhorias gerais nos serviços públicos em todo o país, entre outras questões. Vale recordar, uma a uma, pautas específicas importantes para a Cidade do Rio de Janeiro e para os cariocas que não devem ser esquecidas. “PROCURA-SE” 1. QUARTEL DA PM Ameaçados de virar pó, prédio e sítio com 200 anos de História poderão ser vendidos ao mercado imobiliário pelo governo estadual. “Procura-se” notícia sobre o processo de demolição nº 02/000969/2012 mencionado no post QUARTEL DA PM: HISTÓRICO, ABAIXO-ASSINADO E PEDIDO DE(Leia mais)
MOBILIDADE URBANA: UM ESTOPIM, AS REIVINDICAÇÕES E AS PRIORIDADES
Diante dos acontecimentos recentes que levaram brasileiros às ruas com variadas reivindicações*, ontem o post SEMANA 17/06/2013 a 21/06/2013 incluiu a NOTA abaixo, imprescindível à vista das muitas reclamações sobre o funcionamento e a infraestrutura das cidades, para além da questão do transporte público precário. O texto contém links para análises anteriores deste blog sobre os temas mencionados. “Em que as questões do uso do solo relacionam-se com as reivindicações da população e tantos problemas que existem no Rio de Janeiro e no Brasil? Em muitos aspectos: prioridades equivocadas, leis urbanísticas perniciosas, anúncios de parques que disfarçam incentivos ao mercado imobiliário, Metrô onde menos se precisa no momento, BRT em vez de transporte sobre trilhos, estação recém-inaugurada já fechada para ser duplicada criando-se baldeação na mesma linha – a falsa Linha 4 … Estímulos para construção na Barra da Tijuca, Recreio e Vargens enquanto outras zonas são(Leia mais)
Artigo: A LÓGICA DA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA, por Luiz Fernando Janot
No dia 08 deste mês foi publicado no jornal O Globo mais um importante artigo do professor e arquiteto Luiz Fernando Janot. O articulista expõe com precisão e clareza como é modelo de desenvolvimento urbano adotado no Rio de Janeiro que, muito embora já criticado mundialmente, continua a ser praticado e incentivado em terras cariocas. Não obstante alguns méritos apontados, discorre com elegância sobre os problemas que dele decorrem. Por enquanto fica a imagem do texto. Assim que obtivermos o link para o artigo em outro formato acrescentaremos ao post. Boa leitura! URBE CARIOCA “A lógica da especulação imobiliária” LUIZ FERNANDO JANOT Arquiteto e Urbanista lfjanot@superig.com.br Na primeira metade do século XX havia o entendimento de que as cidades deveriam ser adaptadas à sua época, mesmo que para isso fosse necessário transfigura-las totalmente. Essa era a percepção dos precursores do(Leia mais)