TRAÇADO ORIGINAL da Linha 4, licitado em 1998: a Barra da Tijuca seria conectada à Botafogo, via Jardim Botânico. Uma outra alternativa seria ligar a Barra diretamente à estação Carioca, via Laranjeiras.Blog As Ruas do Rio, em 2010 – O mapa também indica o trecho não construído da Linha 2. Final de ano, espírito natalino, pratos deliciosos, reuniões agradáveis, trocas de presentes, reencontros, tempo de esperanças e desejo de renovação. Também há os desentendimentos, as chuvas brasileiras de sempre, os desabrigados, as tragédias, os acidentes… Quem dera conseguíssemos eliminar os últimos. Entre Natal e Ano Novo o Blog deveria estar de recesso. Porém, a notícia de ontem no jornal O Globo sobre o início das escavações com o “Tatuzão” em Ipanema, para a obra do Metrô, nos move a fazer um curto comentário. Nada sobre a gigantesca máquina importada, o questionável(Leia mais)
Tag: Linha 2
SEMANA 16/09/2013 a 20/09/2013 – A ESTAÇÃO GÁVEA DO METRÔ-TRIPA, E UM ARTIGO DO ARQUITETO L. F. JANOT
“Mais uma vez explicamos que a anunciada Linha 4 em execução é a Linha 1 rebatizada: da Linha 4 original e necessária o único trecho em obras é a ligação Gávea-Barra da Tijuca”. Trecho da apresentação do Artigo: ESTAÇÃO GÁVEA RECEBERÁ DUAS LINHAS, de Miguel Gonzalez Primeiro mapa encontrado pelo blog que dá o nome certo aos bois na linha, isto é, às Linhas do Metrô-Tripa do Rio de Janeiro. Imagem: Bahia Negócios Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores; esclarecimentos sobre a Estação Gávea do Metrô em texto de Miguel Gonzalez, responsável pelo blog Metrô do Rio; e o ótimo artigo do professor Luiz Fernando Janot sobre modelos urbanísticos. Blog Urbe CaRioca Segunda, 16/09/2013 SEMANA 09/09/2013 a 13/09/2013 – O FIM DO VELÓDROMO, NOTÍCIAS DIVERSAS, GUARATIBA Parte 2 A SOBERBA Jornal Folha de São Paulo,(Leia mais)
NOTÍCIAS – 05/09/2013: Guaratiba, BRS, Zona Portuária, Santa Teresa e Deodoro
O noticiário local televisivo do último dia 24/08 trouxe vários temas que têm sido tratados neste blog: o anúncio de um pacote de urbanização para Guaratiba; o aviso de que um novo BRS – Bus Rapid Transport – seria implantado a partir do dia 26/08/2013; as novas alterações no trânsito da Zona Portuária; e os dois anos desde O trágico acidente com o bonde de Santa Teresa. Mais: a polêmica sobre a construção de um Autódromo em Deodoro, continua. Entendemos ser de interesse comentar as notícias, cujas imagens e reportagens estão nos links dos títulos respectivos que remetem aos vídeos e às informações on line. São cinco assuntos. URBE CARIOCA 1 – PACOTE DE URBANIZAÇÃO PARA GUARATIBA Guaratiba precisa de cuidados do mesmo modo de muitos outros bairros do Rio não agraciados com o ‘tudo prá Olimpíada’. Área frágil sujeita a(Leia mais)
SEMANA 19/08/2013 a 23/08/2013 – HOTÉIS, DEMOLIÇÕES, ESTAÇÃO GÁVEA, E O METRÔ-TRIPA EM 2016
“Em tempos de manifestações, aguardemos as opiniões das instituições ligadas ao urbanismo e ao meio ambiente, e da academia, sobre a enxurrada hoteleira e a invasão predadora da Floresta da Tijuca, enquanto o Hotel Nacional continua abandonado. E de juristas sobre tantos benefícios fiscais…”. Trecho de DEMOLIÇÕES 3 – OS HOTÉIS E O PACOTE OLÍMPICO 1 Internet Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores; a enxurrada de hotéis incentivados pelo Pacote Olímpico 1, a Estação Gávea do Metrô – prometida em dois níveis, agora plataformas paralelas – e o que estará funcionando do Metrô de uma Linha Só em 2016, do Blog Metrô do Rio, de Miguel Gonzalez. Blog Urbe CaRioca Segunda, 19/08/2013 SEMANA 12/08/2013 a 16/08/2013 – TOMBAMENTOS INCRÍVEIS, Artigo JANOT, e MENOS UM TRAMBOLHO PUBLICAÇÕES 05/08/2013 a 09/08/2013 – DES-DEMOLIÇÕES, QUARTEL – VENDA ADIADA,(Leia mais)
Blog Metrô do Rio (não oficial): Operação do Metrô a Partir de 2016
Ontem publicamos o texto METRÔ: O VAI E VEM DA ESTAÇÃO GÁVEA. Teve boa repercussão. Começava dizendo “Sabe-se que a propagandeada Linha 4 do Metrô que o governo do Estado diz executar não é a verdadeira”, tema já exaustivamente discutido e explicado neste blog, por exemplo em MAIS METRÔ 8 – LINHA 1 + LINHA 4 + PRAÇA + ÁRVORES = MISTURA CONFUSA. Hoje encontramos novas informações sobre o traçado do Metrô no Blog Metrô do Rio (não oficial) cujo responsável, jornalista Miguel Gonzalez, já nos brindou com o excelente artigo UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, um dos mais lidos desde a sua publicação aqui no Urbe CaRioca em 27/06/2012, há mais de um ano, portanto. Segundo os dados a Linha 1 deixaria de ser circular, entre outras estranhas novidades. Para encerrar a semana no mesmo(Leia mais)
METRÔ: O VAI E VEM DA ESTAÇÃO GÁVEA E A LINHA 4
Sabe-se que a propagandeada Linha 4 do Metrô que o governo do Estado diz executar não é a verdadeira. A Linha 4 está no papel. Projetada, ligará Botafogo à Barra da Tijuca através dos bairros do Humaitá e Jardim Botânico até encontrar a Estação Gávea para daí seguir em direção à Barra/Zona Oeste. O trecho Ipanema (Estação General Osório)-Leblon-Gávea pertence à Linha 1, prevista para ser circular unida à Tijuca (Estação Uruguai) pela ligação deste bairro também à Gávea, em túnel por baixo do Maciço da Tijuca. Portanto o que está sendo feito no momento da Linha 4 é apenas o trecho Gávea-Barra (Estação Jardim Oceânico). Quando a polêmica foi instalada, associações de bairros, especialistas em transportes e algumas poucas instituições – o CREA, por exemplo – defenderam o traçado original do metrô para a Barra da Tijuca. De nada(Leia mais)
Artigo: ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE 2, de Miguel Gonzalez
Internet O Blog Metrô do Rio é fonte importante de informações e análises sobre este sistema de transportes da Cidade do Rio de Janeiro. Responsável pelo blog, o jornalista Miguel Gonzalez já nos brindou com o excelente artigo UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, publicado em 27/06/2012 e um dos posts mais lidos até hoje.Em 03/10/2012 divulgamos o artigo ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, do mesmo autor, esta que, em suas palavras, “… fica bem no Centro do Rio de Janeiro, seria o centro do sistema do metrô carioca. Ela foi planejada para receber as duas linhas de metrô da cidade e assim foi construída“. No dia 04/06/2013 o Metrô do Rio publicou ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE 2, artigo que reproduzimos abaixo. Além do que analisamos em MOBILIDADE URBANA: UM ESTOPIM, AS REIVINDICAÇÕES E AS PRIORIDADES como(Leia mais)
SEMANA 24/06/2013 a 28/06/2013
Semana em que brasileiros continuaram nas ruas e a Seleção Brasileira de Futebol venceu a Copa das Confederações. Internet Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores; comentários sobre a (i)mobilidade urbana e a escolha de prioridades equivocada, complementadas por vídeo inacreditável (entrevista do sr. Prefeito após a reeleição em outubro/2012); a análise do cientista social Guina Ramos sobre os transportes no Rio de Janeiro; e notícias sobre o pacote de leis urbanísticas que está na Câmara de Vereadores. Boa leitura. Blog Urbe CaRioca “Enquanto tramitavam dois mil itens (…), aprovavam-se em paralelo dois Pacotes Olímpicos, PEU Vargens, Torres na Lapa e para BNDES, Hotéis com gabaritos excepcionados, condomínios com índices especiais fantasiados de Parque Olímpico, e muitas outras barbaridades urbano-cariocas”. Trecho de PACOTE DE NOVAS – OU VELHAS? – LEIS URBANÍSTICAS: COM OS VEREADORES Segunda, 24/06/2013 SEMANA 17/06/2013 a 21/06/2013 – DIVERSOS,(Leia mais)
NO MEIO DO CAMINHO TINHA UM TRAMBOLHO
IPANEMENSES E TIJUCANOS, UNI-VOSCONTRA A FEIURA, E LEMBRAI-VOS: LINHA 1 ≠ LINHA 4! CrôniCaRioca LE CROISSANT D’IPANEMÁPanoramio – Foto: Marcelo Carneiro O assunto já esteve na imprensa impulsionado pelo espantoso “croissant”, apelido que recebeu a cobertura de um dos acessos do Metrô à Estação General Osório, em Ipanema. Na ocasião, vários outros trambolhos foram lembrados pela mídia escrita em papel, on line, e nas redes sociais. Pena que na época não surgiu a campanha “Ipanemenses, uni-vos contra a feiura“! O “croissant” foi o campeão da fealdade, quase empatado com a inexplicável estrutura próxima das Avenidas Francisco Bicalho e Presidente Vargas – no Trevo dos Marinheiros. Esta, para completar o mau gosto, à noite fica roxa, um marco permanentemente carimbado de Quaresma! FORA DE ESCALA Página: Sidney Rezende O MESMO, ILUMINADO POR ALGUM ‘ILUMINADO’, DE ROXO!Blog Amantes da Ferrovia Agora vem aí mais um horror: a cobertura de(Leia mais)
A SEMANA – 11/02/2013 A 15/02/2013
CARNAVAL CARIOCA. O SOL VOLTOU. O RIO FERVEU. Rio de Janeiro, Orla do LeblonTerra Mobile Brasil Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores e ponderações sobre Carnaval x Metrô e a Desordem Urbano-CaRioca. A CrôniCaRioca remete ao artigo da jornalista Cora Rónai de quinta-feira, que fez menções à ‘Festa de Momo’ e à demolição do Velódromo do Rio. Blog Urbe CaRioca Segunda, 11/02/2013 A SEMANA – 04/02/2013 a 08/02/2013 POSTAGENS 28/01/2013 a 01/02/2013 SAI ESCOLA, ENTRA HOTEL,SEM EXPLICAÇÃO SAI ESCOLA… 2 – FINADA ESCOLA,FUTURO HOTEL VAMOS, URBANILDO, O CARNAVAL CHEGOU MAIS CEDO! Quarta, 13/02/2013 CARNAVAL, METRÔ, PERIGOSA DESORDEM URBANO-CARIOCA Sexta, 15/02/2013 CORA, CARNAVAL E VELÓDROMO Velódromo do Rio, construído com dinheiro público, para osJOGOS PANAMERICANOS – 2007Imagem: Internet Posts mais lidos da semana Para acessar copie o título na caixa de pesquisa acima. CARNAVAL, METRÔ, PERIGOSA DESORDEM URBANO-CARIOCA ELEVADO(Leia mais)
A CURIOSA PROMESSA E O VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS – VLT
SÓ FALTOU DIZEREM QUE O VLT VAI REDUZIR AS BALAS PERDIDAS. Blog Resuminho Básico ERAM duas mulheres conversando, meio gordinhas. Uma disse à outra: “Se eu conseguir… (não importa o quê), prometo que vou ficar um ano sem comer doces”. Ainda adolescente, de imediato pensei que algo não se encaixava naquela história. A senhora queria emagrecer, era evidente. Obtendo a outra coisa que também desejava faria o sacrifício de abolir os doces e… Emagreceria! Cumpriria a promessa depois de alcançada a graça – sem obrigações anteriores, portanto – e o “sacrifício” reverteria em seu próprio favor. Fiesta Hotel A jovem ‘encucada’ – gíria da época -, se perguntava ‘Por que não fazer doações a um orfanato, visitar asilos, ler para cegos?’. Não conhecia tal tipo de promessa. Achei que seria o mesmo que prometer ficar sem comprar roupas e pôr o(Leia mais)
ARTIGO: O METRÔ DOS SONHOS, Miguel Gonzalez
O Trajeto Gávea-CentroMiguel Gonzalez Miguel Gonzalez é um estudioso do Metrô do Rio. O nome do sistema também nomina o Blog pelo qual é responsável, fonte inesgotável de análises e informações sobre a história desse nosso meio de transporte, Agonia e Êxtase dos usuários. Aqui já publicamos UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, de sua autoria, um dos textos mais lidos no Urbe CaRioca. Aqui também já explicamos à exaustão que a Linha 4 apregoada pelo Governo Estadual não é a Linha 4 e sim o prolongamento da Linha 1. Os muitos posts a respeito podem ser acessados com os marcadores ‘Metrô’, ‘Linha 1’ e ‘Linha 4’. Em O Trajeto Gávea-Centro Miguel explica as diferenças entre essas Linhas. O Metrô 2020 dos Sonhos dos Cariocas foi publicado no último sábado. O texto curto, claro e preciso está(Leia mais)