TERRENO DESTINADO À ESTAÇÃO MORRO DE SÃO JOÃORua Álvaro Ramos, Botafogo Miguel Gonzalez é um estudioso do Metrô carioca. Através do Blog Metrô do Rio divulga informações e analisa vários aspectos sobre este sistema de transportes da cidade. Já publicamos aqui no Urbe CaRioca os textos de sua autoria UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO e ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, ambos com ótima repercussão. Neste novo artigo o autor nos explica a importância das obras que dão título ao texto. Boa leitura! CONCLUIR A LINHA 1 E CONSTRUIR A LINHA 4 ORIGINAL – INDISPENSÁVEL Miguel Gonzalez A oportunidade de expansão da malha metroviária em Botafogo chegou. Após a polêmica da mudança de traçado da Linha 4, o estado anunciou semana passada que finalmente vai construir o trecho Gávea – Centro por Jardim Botânico,(Leia mais)
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ELOGILDA, RECLAMILDA, E A ELEIÇÃO CARIOCA
CrôniCaRioca Andréa Redondo Imagem: mazelasdojudiciario.blogspot.com As amigas se encontraram no Metrô. Lotado. “Oi, que saudade!”, dois beijinhos cariocas, e um só assunto: a eleição. ELOGILDA – Mais uma vez o dever cívico nos chama, que felicidade! Até já separei o título! RECLAMILDA – Felicidade porque a cidade fica engarrafada e precisa enfrentar fila, justo para votar em um desses aí? ELOGILDA – Claro, é muito importante! O único problema é que acho cada um mais maravilhoso do que o outro! Meu Deus! Que dúvida… Tantos políticos bons! É difícil escolher, RÊ! RECLAMILDA – Já eu penso de um jeito bem diferente! Vou votar porque é obrigação, não estamos nos Estados Unidos. E anular, não dá, é bem pior! O único problema é não gosto de nenhum! É difícil escolher, ELÔ! ELOGILDA – Mas, RÊ, como você reclama! Lembra-se de quando(Leia mais)
ARTIGO: ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, por Miguel Gonzalez
Os posts O Metrô e a Praça e a série Mais Metrô – de 2 a 10 – trataram de diversos aspectos que envolvem os importantes trilhos cariocas e, em especial, questionaram a prioridade do governo estadual que preferiu construir o prolongamento da Linha 1, chamando-a enganosamente de Linha 4, ao invés de concluir a Linha 2 ou executar a Linha 4 verdadeira. O texto de Miguel Gonzalez publicado no blog Metrô do Rio em 29/9/2012 traz importantes informações e esclarecimentos sobre a Estação Carioca, inconclusa, e permite compreender as deficiências do sistema, porque os trajetos são tão longos, e a superlotação dos trens, conjunto que tanto desconforto e sofrimento impõem aos usuários. A carta publicada no jornal O Globo ontem, reproduzida abaixo, complementa o assunto. O Blog sugere também conhecer Nunca Esqueceremos da Estação Cruz Vermelha e Um Projeto Real e Viável Para o Metrô do Rio, do mesmo autor.(Leia mais)
AO FUTURO PREFEITO DA CIDADE DE SÃO SEBASTIÃO DO RIO DE JANEIRO
CrôniCaRioca Prezados candidatos, Os senhores e a senhora devem ter notado, pois o nome revela: este espaço dedica-se essencialmente aos assuntos urbano-cariocas, tema que, de fato, porta certa universalidade. Afinal, vida citadina e urbe são uma coisa só. Tudo o que diz respeito à cidade interessa ao seu morador. E vice-versa. LEITEInternet Por isso não se falará aqui de Educação e Saúde, temas fundamentais sem os quais o resto ou não existe ou é precário. Outros blogs e outras cartas que tratem disso há de haver! Alguém deve cuidar do leite das crianças… Predominam as questões sobre o uso do solo e as normas que o regem – leis, decretos, etc. – porque se pretende entender o resultado prático dessas sobre a paisagem e o cotidiano, ou seja, a produção dos espaços públicos e privados, e o seu uso, o(Leia mais)
VENDO O RIO, 3 – POEMINHA DA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA
Blog By Day A discussão sobre o Jardim Botânico está longe de acabar. O Metrô parece causa perdida: a notícia diz que ‘Leblon já tem um canteiro para obras do Metrô’; o aspecto primordial – a escolha do trajeto – foi trocado pelo salvamento de árvores, cujo corte é inevitável, e escolha do lugar para as saídas… Como este blog já afirmou e reafirmou em vários textos (marcadores Metrô) ampliar a Linha 1 é prioridade equivocada. Mas, nem tudo está perdido: no último dia 12 um famoso colunista informou que a Defensoria Pública da União oficiou a Fifa a não permitir a demolição do antigo Museu do Índio. Salvo o fato que o prédio histórico está em processo de autodemolição há décadas, parece que há esperança, muito embora a demolição tenha sido anunciada pelo governo estadual. METRÔ DO RIO: LINHA(Leia mais)
VENDO O RIO, 2 – POEMINHA DA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA
Entrada do Quartel-General da PM, Rua Evaristo da VeigaFoto: Gabriel de Paiva / O Globo Na última semana foi noticiado que a Petrobrás desistiu de comprar o terreno onde fica o Batalhão da PM, na Rua Evaristo da Veiga, Centro do Rio de Janeiro em QG da PM: Petrobrás desiste, mas o estado não. BIGORRILHOImagem: O Globo O Urbe CaRioca havia analisado o assunto nos posts VENDO O RIO, QUARTEL DA PM E BIGORRILHOS (23/5/2012), QUARTEL DA PM, A ENORME PEQUENEZ (29/5/2012) e, na sequência, QUARTEL DA PM, UM BOM COMBATE (01/6/2012). Quartel-General da PM, Pátio Interno, 1912Imagem: Internet As notícias deram ensejo a que fosse divulgado o primeiro “poeminha” da série criada em 2010 com base na observação de mudanças expressivas na forma e conteúdo das leis urbanísticas(Leia mais)
DIVERSOS – 09/8/2012 – Saint Patrick’s, Velódromo, Bhering e Metrô
REDE DO METRÔ EM 1990Imagem: Internet 1 – COLÉGIO SAINT PATRICK’S, LEBLON – OG noticia que colégio foi despejado. Briga de família. Os três imóveis, que ficam na esquina da Avenida Ataulfo de Paiva e Rua Rainha Guilhermina, são bens preservados pelo município, parte do conjunto protegido que forma a Área de proteção do Ambiente Cultural do Leblon. 2 – VELÓDROMO – Prefeito voltou a dizer que não vai demolir o Velódromo. Era de se esperar. As eleições estão chegando, nada diferente será decidido ou divulgado, agora. A quem interessar, o Blog postou três textos a respeito: O ESTRANHO CASO DO VELÓDROMO DO RIO O ESTRANHO CASO DO VELÓDROMO DO RIO – 2 O NOVELÓDROMO CONTINUA: O ESTRANHO CASO DO VELÓDROMO DO RIO – 3 3 – ANTIGA FÁBRICA DE CHOCOLATES BHERING – Notícia hoje informa que a Justiça(Leia mais)
A SEMANA – 25/6/2012 a 30/6/2012
Semana em que o Rio de Janeiro tornou-se Patrimônio Mundial na categoria Paisagem Cultural Urbana, em um dia de domingo ensolarado, 1º de julho de 2012. Parabéns a todos que trabalharam para a conquista desse título durante 12 anos, desde a formação do primeiro Grupo de Trabalho. Urbe CaRioca Lista as postagens da semana que passou com os respectivos links. CRISTO REDENTOR, ABENÇOE SEMPRE A NOSSA CIDADEFoto: AAGR COLAGEM DA ARTISTA JOANA COCARELLIwww.memorialimpica.com Segunda, 25/6/2102 A SEMANA – 18/6/2012 a 22/6/2012 [ A SEMANA – 11/6/2012 a 15/6/2012 ] [ SEMPRE O GABARITO – BANCO CENTRAL, GAMBOA, ZONAPORTUÁRIA ] [ VENDO O RIO – POEMINHA DA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA ] [ NEM MAIS UMA TONINHA! ] NOTA: Legado da Rio +20 – Benesse Urbanística (para uma casa em Botafogo) e Torre para o BNDES (atrás do Santuário e Convento de Santo(Leia mais)
UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, por Miguel Gonzalez
O Blog Urbe CaRioca convidou Miguel Gonzalez, jornalista e editor do Blog Metrô do Rio – www.metrodorio.blogspot.com.br –,para escrever sobre a história, os projetos passados e presentes dos governos, e sobre como será o futuro do Metrô Fluminense com as obras que estão em andamento. Esta divulgação torna-se ainda mais oportuna diante da recente aprovação, pelo INEA, para as obras do Metrô na Zona Sul, noticiada em 25/6/2012, “dois dias antes do julgamento de recurso que contesta a licitude do EIA-Rima…no Tribunal de Justiça… recurso proposto pelo Ministério Público Estadual, que pede liminar contra as obras, por apontar sérias irregularidades no relatório de impacto ambiental da obra (EIA-Rima), e portanto, questionava a própria concessão de licença prévia“, informação que consta no Blog da Sonia. Com as opiniões e importantes informações do jornalista, retomamos as questões polêmicas que envolvem o nosso Metrô, dando(Leia mais)
NEM MAIS UMA TONINHA!*
Segunda Semana da Conferência Rio + 20 CrôniCaRioca *O Blog Urbe CaRioca louva a iniciativa da campanha do Jornal O Globo – Mar sem Lixo, Mar com Toninha -, sobretudo pelo seu caráter educativo, o que, todavia, não invalida a ideia de uma CrôniCaRioca bem humorada cujo protagonista em crise de mal humor, reclama, mas colabora ao seu modo, e mostra que ainda há muito por fazer, em contraponto à atitude do amigo otimista e participativo, que nada questiona. Ao amigo Nelson meu muito obrigada pelas ilustrações primorosas! PAPO NO CALÇADÃONelson Polzin, Junho 2012 NEM MAIS UMA TONINHA!* Andréa Albuquerque G. Redondo Foi na Praia de Copacabana, dia do Mutirão de Limpeza. Lá estava eu tirando lixo da areia quando vi meu amigo caminhando pelo calçadão, esquisito, cara amarrada, passo apressado… _ “Ô, Barbosa!”, disse. “Vem cá ajudar a catar lixo!”,(Leia mais)
Mais Metrô 10 – Prioridades, Mídia e A Fonte das Mulheres*
Depois de O Metrô e a Praça o Urbe CaRioca publicou os posts Mais Metrô. Durante três semanas analisou decisões do Governo Estadual e divulgou informações sobre projetos e obras do sistema em andamento na cidade. Valeu-se da opinião de especialistas, acompanhou movimentos de associações de moradores com opiniões distintas, e ouviu depoimentos de usuários, principalmente das Zonas Norte e Sul. Vale repetir, considera haver dados claros e subsídios suficientes para que interessados e outros segmentos da sociedade civil e institucional possam se manifestar e agir, tomando as medidas cabíveis. De tudo que foi dito deve-se ressaltar a discussão sobre Ter ou Não Ter a Estação Nossa Senhora da Paz e Cortar ou Preservar as Árvores da Praça, preocupações “verdes” eventualmente taxadas de elitistas que beneficiaram a administração ao desviar a atenção do que realmente prejudica a cidade e dói(Leia mais)
Mais Metrô 9 – Críticas, Resumo e Esclarecimentos
Proposta do Clube de Engenharia CRÍTICA 1:PT faz crítica dura a Cabral no debate na PUC sobre Linha 4 do METRÔ (AM-JCM) 1. Dep. Gilberto Palmares do PT. a. Não há planejamento por parte do estado; b. Estado vai a reboque dos interesses políticos das concessionárias; c. Pressão em cima do estado para maior diálogo com a população; d. Pesquisa do IBGE mostra que o que se gasta com transporte é o mesmo que se gasta com comida; e. A linha é uma gambiarra. 2. Dep. Alessandro Molon do PT. a. Pior trajeto que poderia ter sido escolhido; b. É um trajeto ilegal, pois foi alterado sem licença devida; c. Prorrogação da concessão foi feita no dia 31 de dezembro: “um absurdo com a população”; d. Fundamental que Gávea seja construída em 2 níveis; e. Espera-se que um próximo governo,(Leia mais)