NO MEIO DO CAMINHO TINHA UM TRAMBOLHO


IPANEMENSES E TIJUCANOS, UNI-VOS

CONTRA A FEIURA, E LEMBRAI-VOS: LINHA 1 LINHA 4!  CrôniCaRioca
LE CROISSANT D’IPANEMÁ
Panoramio – Foto: Marcelo Carneiro
=&2=&, uni-vos contra a feiura“! =&5=&feiura“! Lembrei-me do caso de duas amigas que, visitando Paris, ficaram paradas em frente a uma loja esperando  o ônibus que as levaria para um passeio. O dono da loja foi até à calçada e pediu que elas se retirassem porque estavam atrapalhando a visão – pelos transeuntes – da sua vitrine – dos produtos, portanto! – , e que prejudicariam as vendas!


CADÊ A LOJA QUE ESTAVA AQUI? O JORNALEIRO COMEU!
Imagem: Internet

CADÊ A CALÇADA QUE ESTAVA AQUI? A BANCA COMEU!
Imagem: Blog Carlos Emerson Jr.



Aqui, entre os trambolhos de toda natureza estão bancas de jornal, enormes e desproporcionais aos espaços tampam lojas e letreiros sem a menos cerimônia. O francês não poderia mandar que elas – as bancas – se retirassem!



Internet



Pelo menos os abrigos nos pontos de ônibus, são bonitos. Pena que em alguns casos ocupem quase toda a calçada, imprensados entre o meio-fio e as grades instaladas na frente dos edifícios. E em outros a transparência dos vidros tenha sido eliminada. Como sempre, a feiura da propaganda, a invenção que se sobrepõe a tudo. Somos marquetingue-addicts, parece! Não mais se vive sem ela!



A SEMANA – 11/02/2013 A 15/02/2013

CARNAVAL CARIOCA. O SOL VOLTOU. O RIO FERVEU. =&0=&Publicações da semana que passou e textos mais lidos.

Os posts imediatamente anteriores e ponderações sobre Carnaval x Metrô e a Desordem Urbano-CaRioca. A CrôniCaRioca remete ao artigo da jornalista Cora Rónai de quinta-feira, que fez menções à ‘Festa de Momo’ e à demolição do Velódromo do Rio. 

=&3=&

CARNAVAL, METRÔ, PERIGOSA DESORDEM URBANO-CARIOCA



RIO DE JANEIRO, CARNAVAL 2013

ENCONTROS FELIZES!
Foto: Acervo Urbe CaRioca
Quisera que Urbanildo Barbosa não tivesse razão!=&0=&, por sua vez, questionou em vários posts a opção do governo de esticar a Linha 1, que hoje termina na Praça General Osório, antes de construir a Linha 4 original (além do texto com link acima, v. Mais Metrô 11 e outros de autoria de Miguel Gonzalez) . Por certo o Carnaval não dura o ano inteiro. Ainda assim, a quantidade de blocos e número de foliões que não param de crescer somados à preferência pelos bairros da Zona Sul criam situações inadmissíveis, como a retratada abaixo. 
 Imagem que circula nas redes sociais com o texto abaixo retrata incapacidade absoluta de atender à demanda. E, infelizmente,  o perigo em potencial. Não se deve esquecer que esta mesma linha de Metrô, já indevida e criminosamente ligada à Linha 2, receberá em breve a população da Barra da Tijuca e de outros bairros da Zona Oeste.  

“Atenção autoridades !!! Não esqueçam as mortes da boate em Santa Maria
Metrô General Osório domingo à noite: perigo absurdo !!!!!”
Foto de Lukas Rodrigues



Por outro lado, há a sujeira, o barulho, o cheiro de xixi! São problemas que não se pode relevar, nem em nome da festa de Momo! Há que se buscar uma solução. Os velhos, os doentes, as crianças pequenas, os que precisam de assistência de urgência, não podem ficar reféns da alegria dos demais.


SIM, HÁ POST.zitivos NA URBE CARIOCA

=&0=& =&1=&
Americas South and North
=&1=& A poucos dias do final de 2012, o Urbe CaRioca pretende deixar de lado os muitos assuntos polêmicos que envolveram o uso do solo na cidade nos últimos tempos, e encerrar o ano com um legítimo POST.zitivo.
Não foi tarefa simples, em especial após a eleição municipal, quando alguns fantasmas adormecidos acordaram – por exemplo, a demolição do Velódromo do Rio – e outras surpresas desagradáveis surgiram, como o aumento do IPTU e o apavorante PACOTE OLÍMPICO 2, aqui esmiuçado em vários textos, quase ‘destrinchado’, como se diz no Natal diante das aves assadas.
Ainda assim, conseguimos! A lista abaixo deveria ser aumentada sempre: sugestões serão bem-vindas.

Quem sabe os perniciosos Projetos de Lei Complementar 113 e 114/2012 serão retirados da pauta?

Aguardamos! 

Urbe CaRioca


·            Barracas na Praia – acaba a vermelhidão criticadíssima pelo Blog e que causou espanto ao pai amoroso de Pais CaRiocas.
O Globo
·         Suportes dos cartazes – Retirados os trambolhos no Centro da Cidade, Avenida Beira Mar – Nota 10. Tratados aqui em DECRETO PROPAGANDA +

Imagem: Urbe CaRioca



·            Lei Ambiental – Projeto de lei estadual que muda Legislação Ambiental foi retirado de pauta pelo governador, após pressões nas redes sociais e manifestação nas escadarias da ALERJ.
ALERJ
Imagem: Internet
·     Hangar de Helicópteros – Estado desistiu de ampliar Hangar de Helicópteros na Lagoa – Tratado pelo Blog em O HANGAR PARA HELICÓPTEROS E A LAGOA RODRIGO DE FREITAS.
Band



·            Cúpula da Estação General Osório – está com os dias contados – Nota 10 – O “Croissant” é monstruoso. Poderiam aproveitar para reconhecer que fazem um ‘puxadinho’ na Linha 1, que =&20=&e que esta não é=&21=&. Mas, afinal, ‘Os rios correm para o mar’ e eles disseram que são “=&22=&”…

O Globo


·            Pier em YPrefeito diz ser contra. Item com menor brilho: declaração feita depois que Comitê Rio 2016 criticou o projeto; brilho quase acabou depois que imprensa noticiou negociação entre Prefeitura e Docas.

O Globo



Obs: Item retirado dos POST.zitivos devido a mais uma mudança de atitude do alcaide do Rio de Janeiro, conforme noticiário de ontemEm seguida a Justiça concedeu liminar contra as obras.





·       Casas Casadas – Vão virar Centro Cultural, ótimo para Flamengo, Catete, Laranjeiras e Cosme Velho. Já aconteceu e, infelizmente, acabou. Tomara que desta vez perdure.


CASAS CASADAS, Laranjeiras, Rio de Janeiro
Imagem: Paisagem Cultural Carioca


·      Cidade da Música – Será inaugurada. Muito bom, porém, é um POST.zitivo sem brilho algum: não recebeu atenção durante quatro anos deliberadamente. Foi o mesmo que rasgar dinheiro público. Os governos, unidos, não se pronunciaram. Abrir com show de rock é pura provocação.

Bem, vai abrir… em 2013, finalmente, depois da reeleição.


CIDADE DA MÚSICA, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro
Imagem: São Romão
NOTA:

As atividades do Blog Urbe CaRioca continuam, em especial com o acompanhamento dos PLCs 113/2012 e 114/2012, que podem ser aprovados a qualquer momento, enquanto os sinos do Natal distraem os cariocas e o Jornalismo Investigativo, infelizmente, fica em silêncio e não nos dá notícias. Leia mais

ARTIGO: O METRÔ DOS SONHOS, Miguel Gonzalez

O Trajeto Gávea-Centro
Miguel Gonzalez


Miguel Gonzalez é um estudioso do Metrô do Rio. O nome do sistema também nomina o Blog pelo qual é responsável, fonte inesgotável de análises e informações sobre a história desse nosso meio de transporte, Agonia e Êxtase dos usuários.
Aqui já publicamos UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, de sua autoria, um dos textos mais lidos no Urbe CaRioca.
Aqui também já explicamos à exaustão que a Linha 4 apregoada pelo Governo Estadual não é a Linha 4 e sim o prolongamento da Linha 1. Os muitos posts a respeito podem ser acessados com os marcadores ‘Metrô’, ‘Linha 1’ e ‘Linha 4’. Em O Trajeto Gávea-Centro Miguel explica as diferenças entre essas Linhas.  =&3=&

UM BLOG ESTARRECIDO NA SEMANA DO URBANISMO

Estarrecido, o Blog deixa a CrôniCa=&2=&ca para depois…
Blog Reflexões e Provocações
=&5=& =&6=& =&7=& =&8=& =&9=& =&10=& =&11=& =&12=&=&13=&.


1. NOVO PACOTE OLÍMPICO – Para prorrogar benesses na Zona Portuária e outras ‘bondades’ à custa do contribuinte.

2.   HOTÉIS MAIS ALTOS NA BARRA DA TIJUCA – v. declaração acima.

4.   O CAMPO DE GOLFEParque / Reserva ambiental será eliminada. Detalhes em post na próxima semana.

5.   ESCOLA MUNICIPAL – será transferida e prédio demolido. País rico.

6.  CIDADANIA EM RETALHOS – Cora Rònai, OG, 08/11/2012 – ‘Sou do tempo em que ser homem de palavra era qualidade básica para definir o caráter de alguém’.

7.  LINHA 4 DO METRÔ – Mentira. É Linha 1. Ver BOTAFOGO E A NOVA LINHA DE METRÔ de Miguel Gonzalez, Blog Metrô do Rio.

8.   DEPUTADO DIZ:NÃO PRECISAMOS MAIS DE PARQUES



Leia mais

A SEMANA – 29/10/2012 a 02/11/2012

=&0=&=&1=& =&2=& =&3=&
Novos gabaritos em vigor na a Zona Portuária, inclusive para terreno onde foi construída a Cidade do Samba, aumentado de 4 para 30 andares. No mapa não consta o terreno do Banco Central, à direita da Cidade do Samba e cujo gabarito de altura por duas vezes foi aumentado com lei especial, apesar de ser vizinho de casas protegidas pelas normas de proteção do Patrimônio Cultural.
Mapa: Internet – Skyscrapercity
=&4=&

CRÔNICARIOCA DE VÁRIAS MORTES ANUNCIADAS

Andréa Redondo, com título emprestado de Gabriel Garcia Marquez=&0=&


  1. Itens 34 e 35 das promessas – cancelados
  2. Velódromo do Rio –  v. tb. Velódromo 1 e Velódromo 2; e notícia sobre a demolição, pós eleições.
  3. Gabaritos em geral
  4. Gabaritos menores na Barra da Tijuca
  5. Zona de Conservação da Vida Silvestre, na Barra da Tijuca
  6. Escola Municipal Friedenreich e Antigo Museu do Índio
  7. Parque Aquático Júlio Delamare
  8. Estádio Célio de Barros
  9. Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro
  10. Praça Nossa Senhora da Paz
  11. Conclusão da Linha 2 do Metrô do Rio de Janeiro
  12. Transparência das Leis Urbanísticas
  13. Debates com a sociedade sobre as Leis Urbanísticas
  14. Viés da Habitação na Zona Portuária
  15. Preferência do transporte sobre trilhos em vez do rodoviário

MAIS METRÔ 11 – LINHA 1, ESTAÇÃO N. S. DA PAZ, e LINHA 4


Na semana passada o Urbe CaRioca publicou o texto de Miguel Gonzalez intitulado CONCLUIR A LINHA 1 E CONSTRUIR A =&3=&.=&4=&


TRAÇADO ORIGINAL da Linha 4, licitado em 1998: a Barra da Tijuca seria conectada à Botafogo, via Jardim Botânico. Uma outra alternativa seria ligar a Barra diretamente à estação Carioca, via Laranjeiras.
Blog As Ruas do Rio, em 2010 – O mapa também indica o trecho não construído da Linha 2.

Em toda a série sobre o Metrô – cerca de 12 posts publicados aqui desde O Metrô e a Praça – temos defendido que a decisão adotada pelo governo estadual de prolongar a Linha 1 até à Gávea, após construir o trecho que falta dessa mesma Linha (General Osório – Jardim de Alah), é uma prioridade equivocada. Um resumo pode ser visto em Mais Metrô 8 e Mais Metrô 10.


Também temos esclarecido, à exaustão, que a obra denominada pelo governo de Linha 4 não compreende a Linha 4 prevista desde os projetos iniciais para a Rede Metroviária do Rio, isto é, a ligação original Centro-Barra da Tijuca via Botafogo-Humaitá–Jardim Botânico, ou, conforme sugeriu o movimento LINHA 4 QUE O RIO PRECISA, Centro–Barra da Tijuca via Laranjeiras–Botafogo-Humaitá-Jardim Botânico.


O Blog considera que a Linha 4 original é o melhor a ser feito pela população do Rio com base em diversos depoimentos de técnicos de transportes e na avaliação de várias associações de moradores.


Proposta do Clube de Engenharia – 2011
Imagem: O Globo


Embora houvesse esperança de que os administradores do Rio – estado e município – revejam a decisão, não se pode ignorar que as sondagens em Ipanema e Leblon prosseguem e que a chegada do ‘tatuzão’ – equipamento importado que permitirá, ao que consta, cavar os túneis pelo subsolo – foi anunciada. Além disso, no último fim-de-semana já foram instalados tapumes de obras em três praças.


O Blog Metrô do Rio divulgou o vídeo de apresentação do projeto para construção da Estação Praça Nossa Senhora da Paz, da Concessionária Rio Barra S. A. / Governo do Estado do Rio de Janeiro.

A quem interessar, o filme está abaixo. As imagens em 3D são muito bonitas e o fundo musical é de bom-gosto. O filminho, bem-feito, quis passar a impressão de paz e civilidade. Crianças poderão brincar em um cantinho da praça durante a obra da estação… que depois de pronta servirá, ao que parece, a pouquíssimos usuários.


Leia mais

ARTIGO: CONCLUIR A LINHA 1 E CONSTRUIR A LINHA 4 ORIGINAL – INDISPENSÁVEL, por Miguel Gonzalez.

TERRENO DESTINADO À ESTAÇÃO MORRO DE SÃO JOÃO
Rua Álvaro Ramos, Botafogo
Miguel Gonzalez é um estudioso do Metrô carioca. Através do Blog Metrô do Rio divulga informações e analisa vários aspectos sobre este sistema de transportes da cidade. Já publicamos aqui no =&1=& os textos de sua autoria UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO e ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, ambos com ótima repercussão. Neste novo artigo o autor nos explica a importância das obras que dão título ao texto. Boa leitura!=&4=& =&5=&=&6=& Miguel Gonzalez A oportunidade de expansão da malha metroviária em Botafogo chegou. Após a polêmica da mudança de traçado da Linha 4, o estado anunciou semana passada que finalmente vai construir o trecho Gávea – Centro por Jardim Botânico, Humaitá, Botafogo e Laranjeiras. Minhas considerações: =&7=&

AO FUTURO PREFEITO DA CIDADE DE SÃO SEBASTIÃO DO RIO DE JANEIRO

CrôniCaRioca Prezados candidatos,
Os senhores e a senhora devem ter notado, pois o nome revela: este espaço dedica-se essencialmente aos assuntos urbano-cariocas, tema que, de fato, porta certa universalidade. Afinal, vida citadina e urbe são uma coisa só. Tudo o que diz respeito à cidade interessa ao seu morador. E vice-versa.

LEITE
Internet



Por isso não se falará aqui de Educação e Saúde, temas fundamentais sem os quais o resto ou não existe ou é precário. Outros blogs e outras cartas que tratem disso há de haver! Alguém deve cuidar do leite das crianças…






Predominam as questões sobre o uso do solo e as normas que o regem – leis, decretos, etc. – porque se pretende entender o resultado prático dessas sobre a paisagem e o cotidiano, ou seja, a produção dos espaços públicos e privados, e o seu uso, o que engloba desde a conservação das ruas e calçadas, até transporte e mobilidade, por exemplo.


Nos últimos quatro anos houve uma explosão de novas normas urbanísticas, tema exaustivamente tratado por este Blog. Todas aumentaram as áreas e o número de andares que podem ser construídos, em vários bairros e regiões. Todas. A consequência não é imediata. Aparecerá primeiro na Zona Oeste – Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Vargem Grande – e na Zona Portuária, função dos eventos internacionais a caminho. O resto, nos próximos anos ou décadas. Urbanistas e sociólogos farão críticas ou elogios sobre o boom imobiliário do século XXI mais adiante, talvez daqui a meio século. Foi assim com Brasília e com a citada Barra da Tijuca.



Leia mais

UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, por Miguel Gonzalez

O Blog Urbe CaRioca convidou Miguel Gonzalez, jornalista e editor do Blog Metrô do Riowww.metrodorio.blogspot.com.br,para escrever sobre a história, os projetos passados e presentes dos governos, e sobre como será o futuro do Metrô Fluminense com as obras que estão em andamento.

Esta divulgação torna-se ainda mais oportuna diante da recente aprovação, pelo INEA, para as obras do Metrô na Zona Sul, noticiada em 25/6/2012, “dois dias antes do julgamento de recurso que contesta a licitude do EIA-Rima…no Tribunal de Justiça… recurso proposto pelo Ministério Público Estadual, que pede liminar contra as obras, por apontar sérias irregularidades no relatório de impacto ambiental da obra (EIA-Rima), e portanto, questionava a própria concessão de licença prévia“, informação que consta no Blog da Sonia. Leia mais