Semana em que o Rio de Janeiro tornou-se Patrimônio Mundial na categoria Paisagem Cultural Urbana, em um dia de domingo ensolarado, 1º de julho de 2012. Parabéns a todos que trabalharam para a conquista desse título durante 12 anos, desde a formação do primeiro Grupo de Trabalho. Urbe CaRioca Lista as postagens da semana que passou com os respectivos links. CRISTO REDENTOR, ABENÇOE SEMPRE A NOSSA CIDADEFoto: AAGR COLAGEM DA ARTISTA JOANA COCARELLIwww.memorialimpica.com Segunda, 25/6/2102 A SEMANA – 18/6/2012 a 22/6/2012 [ A SEMANA – 11/6/2012 a 15/6/2012 ] [ SEMPRE O GABARITO – BANCO CENTRAL, GAMBOA, ZONAPORTUÁRIA ] [ VENDO O RIO – POEMINHA DA ESPECULAÇÃO IMOBILIÁRIA ] [ NEM MAIS UMA TONINHA! ] NOTA: Legado da Rio +20 – Benesse Urbanística (para uma casa em Botafogo) e Torre para o BNDES (atrás do Santuário e Convento de Santo(Leia mais)
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UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, por Miguel Gonzalez
O Blog Urbe CaRioca convidou Miguel Gonzalez, jornalista e editor do Blog Metrô do Rio – www.metrodorio.blogspot.com.br –,para escrever sobre a história, os projetos passados e presentes dos governos, e sobre como será o futuro do Metrô Fluminense com as obras que estão em andamento. Esta divulgação torna-se ainda mais oportuna diante da recente aprovação, pelo INEA, para as obras do Metrô na Zona Sul, noticiada em 25/6/2012, “dois dias antes do julgamento de recurso que contesta a licitude do EIA-Rima…no Tribunal de Justiça… recurso proposto pelo Ministério Público Estadual, que pede liminar contra as obras, por apontar sérias irregularidades no relatório de impacto ambiental da obra (EIA-Rima), e portanto, questionava a própria concessão de licença prévia“, informação que consta no Blog da Sonia. Com as opiniões e importantes informações do jornalista, retomamos as questões polêmicas que envolvem o nosso Metrô, dando(Leia mais)
NEM MAIS UMA TONINHA!*
Segunda Semana da Conferência Rio + 20 CrôniCaRioca *O Blog Urbe CaRioca louva a iniciativa da campanha do Jornal O Globo – Mar sem Lixo, Mar com Toninha -, sobretudo pelo seu caráter educativo, o que, todavia, não invalida a ideia de uma CrôniCaRioca bem humorada cujo protagonista em crise de mal humor, reclama, mas colabora ao seu modo, e mostra que ainda há muito por fazer, em contraponto à atitude do amigo otimista e participativo, que nada questiona. Ao amigo Nelson meu muito obrigada pelas ilustrações primorosas! PAPO NO CALÇADÃONelson Polzin, Junho 2012 NEM MAIS UMA TONINHA!* Andréa Albuquerque G. Redondo Foi na Praia de Copacabana, dia do Mutirão de Limpeza. Lá estava eu tirando lixo da areia quando vi meu amigo caminhando pelo calçadão, esquisito, cara amarrada, passo apressado… _ “Ô, Barbosa!”, disse. “Vem cá ajudar a catar lixo!”,(Leia mais)
Mais Metrô 10 – Prioridades, Mídia e A Fonte das Mulheres*
Depois de O Metrô e a Praça o Urbe CaRioca publicou os posts Mais Metrô. Durante três semanas analisou decisões do Governo Estadual e divulgou informações sobre projetos e obras do sistema em andamento na cidade. Valeu-se da opinião de especialistas, acompanhou movimentos de associações de moradores com opiniões distintas, e ouviu depoimentos de usuários, principalmente das Zonas Norte e Sul. Vale repetir, considera haver dados claros e subsídios suficientes para que interessados e outros segmentos da sociedade civil e institucional possam se manifestar e agir, tomando as medidas cabíveis. De tudo que foi dito deve-se ressaltar a discussão sobre Ter ou Não Ter a Estação Nossa Senhora da Paz e Cortar ou Preservar as Árvores da Praça, preocupações “verdes” eventualmente taxadas de elitistas que beneficiaram a administração ao desviar a atenção do que realmente prejudica a cidade e dói(Leia mais)
Mais Metrô 9 – Críticas, Resumo e Esclarecimentos
Proposta do Clube de Engenharia CRÍTICA 1:PT faz crítica dura a Cabral no debate na PUC sobre Linha 4 do METRÔ (AM-JCM) 1. Dep. Gilberto Palmares do PT. a. Não há planejamento por parte do estado; b. Estado vai a reboque dos interesses políticos das concessionárias; c. Pressão em cima do estado para maior diálogo com a população; d. Pesquisa do IBGE mostra que o que se gasta com transporte é o mesmo que se gasta com comida; e. A linha é uma gambiarra. 2. Dep. Alessandro Molon do PT. a. Pior trajeto que poderia ter sido escolhido; b. É um trajeto ilegal, pois foi alterado sem licença devida; c. Prorrogação da concessão foi feita no dia 31 de dezembro: “um absurdo com a população”; d. Fundamental que Gávea seja construída em 2 níveis; e. Espera-se que um próximo governo,(Leia mais)
DicionáRio, ComentáRio e PosT.zitivo
DicionáRio Para quem tem mais de 50 anos*. Palavras · Foto↔ Retrato · Banca ↔ Jornaleiro · TV ↔ Televisão · Expresso ↔ Café mais forte do que o café coado ou caseiro · Finalizar ↔ Concluir, terminar, acabar · Luzes ↔ Mechas · Condicionador ↔ Creme Rinse · Aplique ↔ Do verbo aplicar, peruca · Havaiana ↔ Natural do Havaí, Chinelo de Borracha Locuções · Linha 4 do Metrô ↔ Linha 1 do Metrô · Estação N.S. da Paz ↔ Não construída na Linha 1 · Estação Jardim de Alah ↔ Não construída na Linha 1 · Estação Morro de São João ou Rio Sul ↔ Não construída na Linha 1 · Estação Sambódromo ↔ Não Construída na Linha 2 · Estação Cruz Vermelha ↔ Não construída na Linha 2 · Plataforma da Linha 2 na Estação Carioca ↔Faculdade(Leia mais)
Mais Metrô 8 – Linha 1 + Linha 4 + Praça + Árvores = Mistura Confusa
UtilitáRio Mais Metrô 8 – Linhas 1 + Linha 4 + Praça + Árvores = Mistura Confusa O Urbe CaRioca foi à manifestação na Praça Nossa Senhora da Paz, ouviu discursos e comentários; pesquisou sobre o histórico dos projetos; conversou com interessados; recebeu pedidos de explicações; e concluiu: (1) há desinformação e confusão gerais sobre o Metrô; (2) a propaganda forte do Governo Estadual – inclusive promovendo visitas à obra na Barra sem definir a ligação com a Zona Sul – trocou o nome da Linha 1; (3) a mídia impressa, virtual e televisiva absorveu a estratégia e já se refere à Linha 1 como Linha 4, inclusive o RJTV, noticiário local de enorme audiência; (4) o Mais Metrô 8 é necessário e entra na categoria UtilitáRio. O assunto inesgotável não cabe em uma postagem. Por isso os pontos principais(Leia mais)
Mais Metrô 7, UtilitáRio, Linha 2 e Estação Carioca
UtilitáRio 1. Lembrete: Amanhã, dia 12/5/2012, às 10h, na Praça Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, manifestação sobre as obras do Metrô. 2. Para quem não teve oportunidade de conhecer, o texto O Metrô e a Praça e a série Mais Metrô estão disponíveis neste Urbe CaRioca. 3. Depoimento prestado ao Urbe CaRioca pelo Blog Metrô do Rio: · Metrô em Rede nada mais é do que ter uma “rede”, ou várias linhas que se comunicam. O projeto original do metrô do Rio, por exemplo, com duas linhas apenas, previa essa comunicação em duas estações: Estácioe Carioca. Infelizmente, apenas a Estação Estácio funciona assim. Vendo os mapas dos metrôs mundo afora, você verá que isso é muito comum. A Estação da 42nd Street Times Square em Nova Iorque recebe nada menos do que 11 linhas de metrô! Nova York · (Leia mais)
Mais Metrô 6 e UtilitáRio
UtilitáRio Com o Mais Metrô 6 o Urbe CaRioca dá início à série UtilitáRio, postagens dirigidas à população em geral destinadas a contribuir com informações que sejam úteis no sentido mais amplo: questões presentes e oportunas, assuntos que podem ser aprofundados por especialistas no tema apresentado, e outros que sejam encaminhados a este blog. Primeiro UtilitáRio: O que é METRÔ EM REDE? A resposta destina-se primordialmente ao Governo Estadual e, naturalmente, a todos os demais que se interessarem pelo assunto. Segundo o Dicionário Houaiss – acepção 3 – REDE é: “conjunto de estradas, tubos, fios, canais etc. que se entrecruzam”. A definição parece ser é suficiente para que se compreenda o que vem sendo pedido aos administradores da cidade. Apenas a REDE permitirá a distribuição, pelo território do município, dos benefícios que traz um meio de transporte limpo e rápido como é o Metrô, e não(Leia mais)
Mais Metrô 5
Desenhos da futura Estação do Metrô na Praça Nossa Senhora da Paz, caso seja construída a falsa Linha 4, puxadinho na Linha 1, e não A Verdadeira Linha 4, do Centro para a Barra da Tjuca via Botafogo, Humaitá, Jardim Botânico e Gávea, que daria início ao desejado metrô em rede. Enquanto prosseguem as medições para a construção do Metrô de uma Linha Só, as pessoas se espremem nos vagões e o engenheiro Mac Dowell afirma que o número de trens em uso é limitado pelo intervalo mínimo de tempo entre eles para garantir a segurança dos usuários. O depoimento do engenheiro está em Mais Metrô 4, aqui no Urbe CaRioca, e também em outros sítios na web. Links pra postagens anteriores também sobre o Metrô na Cidade do Rio de Janeiro: O Metrô e a Praça, Mais Metrô, Mais Metrô 2, Mais Metrô(Leia mais)
Mais Metrô 4
O Blog Metrô do Rio postou importante depoimento do respeitado engenheiro de transportes Fernando Mac Dowell sobre a construção do prolongamento da Linha 1 que vem sendo chamado de Linha 4. São 3 vídeos que podem ser vistos através do link abaixo. Metrô do Rio: Mac Dowell Fala sobre a Desastrosa Linha 4: O Governo vai destruir a Rede Metroviária da cidade do Rio de Janeiro e os cariocas sofrerão este impacto. O Urbe CaRioca complementa este Post com outro link, para página do Ex-Blog onde hoje foram divulgadas imagens da Praça Nossa Senhora da Paz, vista de cima, com a indicação da futura estação que, esperamos, seja construída um dia, depois de executada a Linha 4 verdadeira via Botafogo, Humaitá, Jardim Botânico e Gávea, em direção à Barra da Tijuca. http://emkt.frontcrm.com.br/display.php?M=4461707&C=dca00ef8fc41cfa669ab7d6d5ff242ea&S=4460&L=514&N=1670 O Urbe CaRioca, ainda seguindo o tema, visitou a Praça Nossa(Leia mais)