Ciclovia

Novas ciclovias na Cidade

Por Maria da Glória, uma amante do Rio de Janeiro É muito urgente a implantação de mais e melhores ciclovias na Tijuca e adjacências. São bairros muito populosos e a ciclovia é uma ótima opção de transporte urbano em todo o mundo. Sugestões de trechos: – Da Pracinha do Alto da Boa Vista descendo pela Rua Conde de Bonfin até a Praça Saens Peña. – Da Pracinha do Alto da Boa Vista descendo pela Rua São Miguel até a Praça Xavier de Brito (encontrando a ciclovia que vem do Maracanã até aquela pracinha). – Da Pracinha do Alto da Boa Vista até a Barra da Tijuca, fazendo o trajeto do ônibus Rodoviária / Barra da Tijuca (antigo 233). – Da Estação do Metrô do Estácio até a Praça Saens Peña, pela Rua João Paulo I, Santa Amélia, Dr. Satamini e(Leia mais)

Fundos artificiais e prioridades, onde e por quê?

No mês de outubro de 2021, a Lei nº 7066 estabeleceu a criação do Programa de Implantação de Fundos Artificiais no Município do Rio de Janeiro para a conservação da biodiversidade marinha, fomento à prática de esportes aquáticos e proteção de praias e do litoral costeiro do município, além de outras providências. O Decreto nº 49.833/2021, de 26 de novembro de 2021, instituiu um Grupo de Trabalho com objetivo de elaborar documento orientador com os locais prioritários para implantação de fundos artificiais na orla do Município. O Diário Oficial do Município do Rio de Janeiro desta quarta-feira, dia 12 de janeiro, apresenta a composição do referido Grupo de Trabalho. A quem interessar este blog divulga as intenções da Prefeitura sobre o fundo do mar carioca e novas ondas a serem surfadas, justificativa para corrigir obras mal feitas na orla, e(Leia mais)

A Ciclovia que nasceu errada

Além de erro urbanístico, paisagístico e estrutural, para citar o mínimo, agora é objeto de furto. Mais uma vez, dinheiro público rasgado em nome dos Jogos Olímpicos, sem que responsáveis sejam responsabilizados. Veja mais detalhes no vídeo abaixo que circula nas redes sociais feito por um ciclista e também na matéria do jornal “O Dia”. Urbe CaRioca Abandonada, ciclovia Tim Maia é alvo de saqueadores Construída para ser um dos mais belos cartões-postais do Rio, a Ciclovia Tim Maia, que liga o Leblon ate a Barra da Tijuca pela orla, está completamente abandonada. Fechada desde 2016, após um desabamento que deixou dois mortos, a ciclovia vem sendo saqueada diariamente. Em contraste com a vista naturalmente irretocável da Avenida Niemeyer, o que se vê hoje é uma estrutura depredada e sem uso, um símbolo fortuito de todas as mazelas enfrentadas(Leia mais)

O VELO-CITY 2018 VEM AÍ, de Hugo Costa

O evento que será realizado no próximo ano no Rio de Janeiro – o Velo-City Global 2018 – é pano de fundo para o artigo do geógrafo Hugo Costa, que mostra mais uma face dos contrastes entre regiões e bairros cariocas, desta vez com análise sobre a malha cicloviária da cidade. A continuidade dos projetos e obras para a instalação de ciclovias é essencial, assim como sua distribuição equilibrada. Boa leitura. Urbe CaRioca O VELO-CITY 2018 VEM AÍ Hugo Costa* Um dos eventos mais famosos e importantes do mundo para mobilidade ativa acontecerá no Rio de Janeiro em 2018. Depois da bem sucedida recepção este ano em Amsterdam (Holanda) – que é conhecida pela sua grande malha cicloviária – o evento fará parte da política municipal carioca para a atração de eventos mundiais e ampliação do calendário turístico da cidade.(Leia mais)

O MP E AS GRANDES OBRAS NO RIO*, de Patrícia do Couto Villela

*Publicado originalmente no jornal O Globo em 28/06/2016 “Há uma investigação na qual são analisadas as alegadas irregularidades nas parcerias público-privadas celebradas entre o município e as construtoras” The golf course for the 2016 Olympics is being built in this ecologically sensitive area, which is supposed to be protected by law. (Photo by Elena Hodges) No último dia 23/06 reproduzimos o artigo publicado, na véspera, no Jornal O Globo CARTEL DE OBRAS E MINISTÉRIO PÚBLICO, de Luiz Alfredo Salomão e Antonio Carlos Barbosa, no qual os autores afirmavam que “As diversas PPPs celebradas com as empreiteiras, que cartelizaram as grandes obras públicas na cidade, são uma ameaça perigosa”, e questionava a ação – ou a falta destas – do Ministério Público Estadual MP-RJ, “apesar das inúmeras denúncias, especialmente no GLOBO, e dos currículos daquelas empreiteiras na Lava-Jato”. Alguns dias depois a resposta do(Leia mais)

MARINA DA GLÓRIA, CICLOVIA e VELÓDROMO

Foram muitos os assuntos urbano-cariocas nos últimos dia, de interesse deste blog, ainda não comentados. Nesta postagem reunimos alguns deles, com links para artigos e reportagens a respeito. Boa leitura. Urbe CaRioca MARINA DA GLÓRIA Foto: Paulo Sérgio Quintanilha O site Sonia Rabello – A Sociedade em busca do seu Direito, vem sistematicamente informa que a Marina da Glória continua a ser palco de diversos eventos privados, não obstante “a decisão recente do Tribunal Regional Federal da 2ª Região determinando que a área da Marina da Glória, no Parque do Flamengo, é de uso comum da população”. As obras de reforma e acréscimos, que nasceram polêmicas, foram inauguradas há pouco, com resgate de parte do espaço público – antes com acesso geral vedado – para os cariocas, o que é louvável (v. O RESGATE DE ÁREAS LIVRES PARA OS CARIOCAS). Entretanto, não justifica as atividades.(Leia mais)

CICLOVIA DO RIO. SE FOI TRAGÉDIA ANUNCIADA, OS TÉCNICOS DIRÃO.

Atualização em 22/04/2016Durante a obra da ciclovia, logo no início estranhei os cortes na rocha cujo “entulho” resultante pode ser visto por quem anda a pé pela ciclovia compartilhada e mesmo pelo mirante da Niemeyer, no final do Leblon. Nada comentei no blog Urbe CaRioca por imaginar que as licenças, naturalmente, haviam sido liberadas pelos governos estadual e municipal, e era decisão tomada.Além do que consta na Resolução do INEA, a orla é APA tutelada pela Prefeitura.Independentemente do trágico desastre, alguns locais necessariamente deveriam ser interditados durante as ressacas: por exemplo, Pedra do Leme, Mirante da Niemeyer, Pista Claudio Coutinho e, agora sabemos, a nova ciclovia. Os aspectos paisagísticos que seriam comentados em outro Post, em elaboração, hoje se tornaram secundários. A publicação fica adiada.Andréa Albuquerque G. Redondo/ blog Urbe CaRioca Avenida Niemeyer, em frente à Gruta da Imprensa, 21/04/2016(Leia mais)