“A sequência de informações traz várias estranhezas, em especial o fato de projeto de tal porte ter vindo a público dois anos após sua concepção, como se fosse independente da proposta de revitalização da Zona Portuária, responsabilidade da Prefeitura”. Trecho de ZONA PORTUÁRIA: O ALFABETO DO PÍER O Globo Publicações da semana que passou e textos mais lidos. Os posts imediatamente anteriores, o abaixo-assinado contra a demolição do Quartel da PM no Centro – com histórico e notícias sobre o processo administrativo que pede o “bota abaixo” –, o artigo da professora Sonia Rabello questiona, mais uma vez, a licença para o Gampo de Golfe que mutila a APA Marapendi, e o artigo de nossa autoria sobre a polêmica do Píer para transatlânticos que a Companhia Docas pretente construir na Zona Portuária. Na CrôniCaRioca Elogildae Reclamilda conversam sobre a ideia(Leia mais)
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ZONA PORTUÁRIA: o ALFABETO do PÍER
Blog Prof. Evangelista O artigo abaixo foi publicado ontem no Portal Vitruvius de Arquitetura e Urbanismo – seção Minha Cidade: trata da polêmica sobre a construção de um píer para a atracação de navios no Centro do Rio de Janeiro. No mesmo dia o jornal O Globo publicou a matéria ‘Contra tudo e contra todos‘ na qual o Prefeito da Cidade afirma que não tem o poder de decidir – deixando, portanto, que a Companhia Docas do Rio de Janeiro estabeleça os critérios de intervenção urbanística significativa. Infelizmente, a afirmação é inverídica. As decisões sobre o uso do solo cabem ao gestor municipal. Trata-se de mais um caso de subserviência às outras esferas de governo em detrimento da cidade, como aconteceu com a autorização para a demolição do antigo Museu do Índio, e o silêncio sobre a destruição do Quartel da(Leia mais)
MUITAS NOTÍCIAS URBANO-CARIOCAS EM 30 DE ABRIL DE 2013
O PIER EM ‘E’ – Projeto: João Pedro BackheuserImagem: CBN Infelizmente a pior delas foi a morte do triatleta, cedo demais para um jovem. Mais uma perda provocada pela violência no trânsito do Rio de Janeiro que parece infindável. Irresponsabilidade, falta de treinamento, de qualificação, de humanidade, de civilidade, uma dessas hipóteses ou o seu somatório. Diz-se que houve avanço de sinal. Assim, não foi acidente nem fatalidade: todo o dia se vê avanços de sinal por ônibus, carros de passeio, motociclistas e até bicicletas, na bela Cidade do Rio de Janeiro. Hoje, dia 1º de maio, faz um ano que quase fui atropelada por uma moto da Prefeitura que avançou o sinal quando eu atravessava a rua na faixa de pedestres, sinal livre para mim. Foi na parte da manhã. Anotei local e horário. No final da tarde fui à(Leia mais)
Artigo: A CIDADE SE TRANSFORMA, por Luiz Fernando Janot
ENSEADA DE BOTAFOGO, MORRO DA VIÚVA E PÃO DE AÇÚCARO Morro da Viúva foi cercado por prédios que o fizeram desaparecer da paisagem. As pedreiras – como a que se vê no Morro da Urca e em tantos outros, cicatrizes no nosso maior bem, o perfil natural do Rio, foram proibidas. A igreja da Imaculada Conceição – igual à maioria – perdeu a relevância. Outro exemplo: Santa Terezinha, ao lado do Rio-Sul.Internet através da página Observatório Astronômico Alpheratz Em seu artigo publicado em 16/02/2013 no jornal O Globo o arquiteto e professor Janot analisa as transformações estruturais e localizadas a que as cidades estão sujeitas e, especificamente no caso do Rio de Janeiro, aponta a repercussão dos grandes projetos quando divulgados na mídia – que precede o seu desaparecimento dos noticiários. O texto, que reproduzimos a seguir, menciona e critica(Leia mais)
A CURIOSA PROMESSA E O VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS – VLT
SÓ FALTOU DIZEREM QUE O VLT VAI REDUZIR AS BALAS PERDIDAS. Blog Resuminho Básico ERAM duas mulheres conversando, meio gordinhas. Uma disse à outra: “Se eu conseguir… (não importa o quê), prometo que vou ficar um ano sem comer doces”. Ainda adolescente, de imediato pensei que algo não se encaixava naquela história. A senhora queria emagrecer, era evidente. Obtendo a outra coisa que também desejava faria o sacrifício de abolir os doces e… Emagreceria! Cumpriria a promessa depois de alcançada a graça – sem obrigações anteriores, portanto – e o “sacrifício” reverteria em seu próprio favor. Fiesta Hotel A jovem ‘encucada’ – gíria da época -, se perguntava ‘Por que não fazer doações a um orfanato, visitar asilos, ler para cegos?’. Não conhecia tal tipo de promessa. Achei que seria o mesmo que prometer ficar sem comprar roupas e pôr o(Leia mais)
O FUROR URBANO-LEGISLATIVO-CARIOCA
Internet O Blog foi criadohá oito meses. O foco – a Cidade do Riode Janeiro do pontode vista urbanístico -, beira a redundância: na cidade tudo é ‘urbano’. Por isso o recorte é a legislação querege o uso do solo, o uso das terras cariocas, a norma quedetermina como será o dito “tecido urbano construído” e seus vazios, istoé, o que deve permanecer livre. Por exemplo, as nossas praias e as Áreasde Proteção Ambiental, lugares onde nadapode ser erguido. São as leis cuja aplicação, respeito, desrespeito, ausência, omissões ou exageros, acertos ou equívocos, abrangência ou casuísmo, interesse coletivo ou particulare, naturalmente, decisões políticas, definiram o que somos hoje e dizem como será o Futuro do Rio. Sim, porque o que a Mãode Deus fez – ou a Mãe Natureza, comopreferirem – foi perfeito. O restocoube e cabe a nós decidir.(Leia mais)
ARTIGOS: PERIMETRAL – A CAMINHO DO FUTURO, Jornal O Globo / A QUEM INTERESSA, Renato Cinco
Blog Caos Carioca Até hoje este Blog não opinou sobre a demolição do Elevado da Perimetral, apenas reproduziu dois artigos publicados em 18/6/2012 no Jornal O Globo, com a chamada SOBRE A DEMOLIÇÃO DO ELEVADO DA PERIMETRAL, em 26/6/2012. De fato, não caberia opinar por se tratar preliminarmente de matéria afeta ao sistema de transportes – envolve questões técnicas, para especialistas, em especial sobre fluxos de veículos, capacidade, etc. O Blog pode avaliar outros aspectos urbanísticos e a estética: Retirar o viaduto trará melhorias para a área, da qual ele – o viaduto – é uma das razões para a degradação; reafirma a incompreensão diante de tantas obras em execução – até túneis! -, sem que se toque no assunto ‘METRÔ’, ao mesmo tempo em que se planejam linhas de VLT (!); e repudia o paredão de prédios que poderá(Leia mais)
O PACOTE OLÍMPICO 2 e a ZONA PORTUÁRIA
Segundo declarações da Prefeitura publicadas semana passada pela imprensa – Prefeito e Secretaria Municipal de Urbanismo – o anunciado Pacote Olímpico 2, que deixou o Blog estarrecido e quase mudo, trata de criar mais benesses urbanísticas para a Barra da Tijuca, Jacarepaguá, causando especial desconforto a eliminação de um trecho da Área de Proteção Ambiental do Parque Ecológico Marapendi para – pasmem! – destiná-la a um Campo de Golfe. Mas, o Pacote – ainda a ser desembrulhado pelo Blog – também modifica a lei aprovada em 2009 para a Zona Portuária, quanto à tabela de CEPACS, com a seguinte justificativa: “… É com o espírito de afirmação dos direitos de todos os beneficiados pela renovação urbana pretendida, bem como do justo compartilhamento de seus ônus, que propomos, ainda, a alteração do Anexo VII da Lei Complementar nº 101, de 2009. A proposta aqui formulada(Leia mais)
UM BLOG ESTARRECIDO NA SEMANA DO URBANISMO
Estarrecido, o Blog deixa a CrôniCaRioca para depois… Blog Reflexões e Provocações “A alteração de gabarito nada mais é do que uma exigência do mercado. Estou fazendo a mudança porque é melhor termos menos prédios e que os edifícios sejam mais altos. Nada além disso”. PREFEITO EDUARDO PAES – JB On Line, 06/11/2012 *** Ao Exmo. Senhor Prefeito: Quais são as exigências dos moradores do Rio? O carioca exige o respeito à palavra, a busca do bem coletivo, e que a cidade não seja transformada em quintal da especulação imobiliária . Nada além disso. BLOG URBE CARIOCA – 09/11/2012 A Tarde Antes de completados 4 anos dedicados a uma sucessão de leis urbanísticas questionáveis, no Dia de Finados teve início nova série de barbaridades urbanístico-cariocas, algumas com o auxílio dos governos federal e estadual, aos quais a Prefeitura é submissa.O(Leia mais)
A SEMANA – 29/10/2012 a 02/11/2012
Publicações da semana que passou, e textos mais lidos. Novos gabaritos em vigor na a Zona Portuária, inclusive para terreno onde foi construída a Cidade do Samba, aumentado de 4 para 30 andares. No mapa não consta o terreno do Banco Central, à direita da Cidade do Samba e cujo gabarito de altura por duas vezes foi aumentado com lei especial, apesar de ser vizinho de casas protegidas pelas normas de proteção do Patrimônio Cultural.Mapa: Internet – Skyscrapercity Os posts imediatamente anteriores, a entrevista publicada na Revista Época com o professor e arquiteto Sérgio Magalhães, três análises sobre o projeto de revitalização da Zona Portuária sob diferentes óticas e, na CrôniCarioca, a morte anunciada de equipamentos urbanos públicos, áreas de preservação ambiental, a Linha 4 do Metrô e índices urbanísticos, entre outros. Segunda, 29/10/2102 A SEMANA – 22/10/2012 a 26/10/2012 [Postagens de 15/10/2012(Leia mais)
ARTIGOS: ZONA PORTUÁRIA – OUTROS PONTOS DE VISTA
“Defendi a concentração da maior parte possível dos equipamentos olímpicos no Porto do Rio. Lá, caberia tudo”. “Na zona portuária há inúmeros prédios gigantescos desocupados. São áreas públicas ou de irmandades religiosas, de quando o Rio era capital federal. Há também uma infinidade de pequenos imóveis abandonados. Um imóvel abandonado deteriora a vizinhança. É uma contaminação, uma doença. Ele acaba com seu entorno. Se forem vários, pior ainda. É preciso reocupar os centros das cidades. Para que um lugar tenha vida, é preciso que algo funcione quando o comércio e os serviços são interrompidos. É a habitação que faz isso”. SFM Na entrevista concedida à Revista Época pelo arquiteto, urbanista e professor Sérgio F. Magalhães divulgada neste espaço em 29/10/2012, entre os aspectos urbanos analisados um dos assuntos foi a questão da Zona Portuária. Abrem este post os dois trechos da(Leia mais)
ARTIGO: PRECISAMOS DE CIDADES COMPACTAS, por Sérgio Magalhães
Na sequência de A CIDADE CRESCE PARA… GUARATIBA, de autoria deste blog, e dos artigos CRESCER PARA DENTRO e RIO EM ÉPOCA DE ELEIÇÕES, de autoria dos urbanistas e professores Sérgio F. Magalhães e Luiz Fernando Janot, respectivamente, este espaço reproduz agora a entrevista concedida pelo professor Magalhães, atual presidente do Instituto de Arquitetos do Brasil, ao jornalista Mauricio Meireles, publicada em 27/8/2012 na Revista Época.As opiniões contém críticas ao projeto olímpico, ao programa Minha Casa Minha Vida e ao trajeto de algumas linhas do BRT, fundamentadas. Por outro lado, indicam o que deve ser melhorado, em especial quanto aos sistemas de transportes da Cidade do Rio de Janeiro. O Blog Urbe CaRioca espera que os textos sensibilizem e inspirem os governantes do Rio de Janeiro. Talvez, quem sabe? Boa leitura! GREENSTYLEImagem: texto de Rafael Saraiva MAGALHÃES: “PRECISAMOS DE CIDADES COMPACTAS” O arquiteto diz(Leia mais)