BOTAFOGO: Benesse urbanística a caminho

Em 01/11/2011, porque o Urbe CaRioca não existia, foi divulgado pelo Twitter e por outros meios da Web: Um pequeno e discreto projeto de lei complementar, se aprovado, abrirá precedente que poderá afetar os bairros do BOTAFOGO e HUMAITÁ. Será a porta aberta para liberar os gabaritos de prédios de empresas, desde 1983 limitados a 3(três) andares nesses dois bairros da IV RA. Ontem o Projeto de Lei Complementar 67/2011 que “Autoriza a adoção de parâmetros especiais para implantação de centro cultural em Botafogo, IV RA”, foi aprovado na Câmara de Vereadores em Primeira Discussão. Deve ser sacramentado na próxima semana. É uma casa, bem preservado pela Área de Proteção do Ambiente Cultural de Botafogo, cujos proprietários querem fazer mais um andar. Imagem: www.cidade-maravilhosa.webnode.com.br O fato de pertencer à APAC gerou interpretação equivocada. O que impede o tal andar a(Leia mais)

Casas não sairão de área florestal na Gávea

A notícia foi publicada ontem, 15/5/2012, no jornal O Globo. A leitura acurada causou espanto e gerou o ComentáRio incluído na postagem com a mesma data. As cartas dos leitores datadas de 16/5/2012 reforçam a visão do Urbe CaRioca e fazem parte de novo post, agora dedicado apenas ao assunto. Abaixo, o ComentáRio.             www.claudiohavieira.blogspot.com.br “Decisão da Justiça não é para discutir, é para cumprir”. Certo. O Urbe CaRioca só não entendeu alguns pontos. Demolir as casas é prejudicial por causa dos movimentos de máquinas caminhões. Ora, se cada casa, por hipótese, demorou dois anos para ser construída (no mínimo, são mansões) e se, por hipótese, duas tiverem sido construídas de cada vez, sendo 26 casas, tivemos 13 casas x 2 anos = 26 anos de movimento de caminhões e máquinas. Com uma implosão em um único dia, mais, digamos, 10 dias para retirada do entulho,(Leia mais)

Mais Metrô 9 – Críticas, Resumo e Esclarecimentos

 Proposta do Clube de Engenharia CRÍTICA 1:PT faz crítica dura a Cabral no debate na PUC sobre Linha 4 do METRÔ (AM-JCM) 1.     Dep. Gilberto Palmares do PT. a.     Não há planejamento por parte do estado; b.     Estado vai a reboque dos interesses políticos das concessionárias; c.      Pressão em cima do estado para maior diálogo com a população; d.     Pesquisa do IBGE mostra que o que se gasta com transporte é o mesmo que se gasta com comida; e.     A linha é uma gambiarra. 2.     Dep. Alessandro Molon do PT.  a.     Pior trajeto que poderia ter sido escolhido; b.     É um trajeto ilegal, pois foi alterado sem licença devida; c.      Prorrogação da concessão foi feita no dia 31 de dezembro: “um absurdo com a população”; d.     Fundamental que Gávea seja construída em 2 níveis; e.    Espera-se que um próximo governo,(Leia mais)

DicionáRio, ComentáRio e PosT.zitivo

DicionáRio Para quem tem mais de 50 anos*. Palavras ·       Foto↔ Retrato ·       Banca ↔ Jornaleiro ·       TV ↔ Televisão ·       Expresso ↔ Café mais forte do que o café coado ou caseiro ·       Finalizar ↔ Concluir, terminar, acabar ·       Luzes ↔ Mechas ·       Condicionador ↔ Creme Rinse ·       Aplique ↔ Do verbo aplicar, peruca ·       Havaiana ↔ Natural do Havaí, Chinelo de Borracha Locuções ·       Linha 4 do Metrô ↔ Linha 1 do Metrô ·       Estação N.S. da Paz ↔ Não construída na Linha 1 ·       Estação Jardim de Alah ↔ Não construída na Linha 1 ·       Estação Morro de São João ou Rio Sul ↔ Não construída na Linha 1 ·       Estação Sambódromo ↔ Não Construída na Linha 2 ·       Estação Cruz Vermelha ↔ Não construída na Linha 2 ·       Plataforma da Linha 2 na Estação Carioca ↔Faculdade(Leia mais)

Mais Metrô 8 – Linha 1 + Linha 4 + Praça + Árvores = Mistura Confusa

UtilitáRio Mais Metrô 8 – Linhas 1 + Linha 4 + Praça + Árvores = Mistura Confusa                        O Urbe CaRioca foi à manifestação na Praça Nossa Senhora da Paz, ouviu discursos e comentários; pesquisou sobre o histórico dos projetos; conversou com interessados; recebeu pedidos de explicações; e concluiu: (1) há desinformação e confusão gerais sobre o Metrô; (2) a propaganda forte do Governo Estadual  – inclusive promovendo visitas à obra na Barra sem definir a ligação com a Zona Sul – trocou o nome da Linha 1; (3) a mídia impressa, virtual e televisiva absorveu a estratégia e já se refere à Linha 1 como Linha 4, inclusive o RJTV, noticiário local de enorme audiência; (4) o Mais Metrô 8 é necessário e entra na categoria UtilitáRio. O assunto inesgotável não cabe em uma postagem. Por isso os pontos principais(Leia mais)

Mães CaRiocas

CrôniCaRioca  Jardim Botânico, Rio de JaneiroBest Brasil Blog A notícia dizia que em uma região brasileira há 161 escolas com nomes de políticos locais e de seus familiares. São pontes, avenidas, ruas e diversos prédios públicos. Busca no site Google mostra 10 ruas batizadas com um mesmo nome, na região, e que a mãe do patriarca também foi homenageada: nomina escola, rua e bairro. A prática questionável de dar o nome da mãe a prédios públicos não é privilégio daquele lugar. Aconteceu em outros, mesmo que o único serviço relevante prestado ao Estado ou ao Brasil pela mãe amada tenha sido parir o filho e criá-lo, isto, uma obrigação. Sendo de tal grandeza o amor filial, deveria o político construir o que quisesse, desde que propriedade privada, com recursos próprios e não públicos, pregando então na fachada o nome(Leia mais)

Mais Metrô 7, UtilitáRio, Linha 2 e Estação Carioca

UtilitáRio 1.       Lembrete: Amanhã, dia 12/5/2012, às 10h, na Praça Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, manifestação sobre as obras do Metrô. 2.       Para quem não teve oportunidade de conhecer, o texto O Metrô e a Praça e a série Mais Metrô estão disponíveis neste Urbe CaRioca. 3.       Depoimento prestado ao Urbe CaRioca pelo Blog Metrô do Rio:  ·       Metrô em Rede nada mais é do que ter uma “rede”, ou várias linhas que se comunicam. O projeto original do metrô do Rio, por exemplo, com duas linhas apenas, previa essa comunicação em duas estações: Estácioe Carioca. Infelizmente, apenas a Estação Estácio funciona assim. Vendo os mapas dos metrôs mundo afora, você verá que isso é muito comum. A Estação da 42nd Street Times Square em Nova Iorque recebe nada menos do que 11 linhas de metrô! Nova York ·      (Leia mais)

UtilitáRio, Urgente

UtilitáRio  Hoje, às 21h30min programa da Miriam Leitão na Globonews, gravado na Zona Portuária, onde, durante as escavações para obras de drenagem no escopo do projeto de revitalização da região, foram encontrados achados arqueológicos de valor inestimável para a História da Cidade. Segundo informou o Blog Sonia Rabello essas ruínas serão cobertas ao final das obras (v. www.soniarabello.blogspot.com.br). No mesmo site, imagens impressionantes dos achados, já divulgados pelo Urbe CaRioca. Devem ser vistas. As ruínas, deveriam continuar à vista.  Sábado, dia 12/5, às 10h, manifestação de moradores na Praça Nossa Senhora da Paz a respeito das obras do Metrô. Divulgado em nota no Jornal O Globo e no Caderno Zona Sul.

Mais Metrô 6 e UtilitáRio

UtilitáRio Com o Mais Metrô 6 o Urbe CaRioca dá início à série UtilitáRio, postagens dirigidas à população em geral destinadas a contribuir com informações que sejam úteis no sentido mais amplo: questões presentes e oportunas, assuntos que podem ser aprofundados por especialistas no tema apresentado, e outros que sejam encaminhados a este blog. Primeiro UtilitáRio: O que é METRÔ EM REDE? A resposta destina-se primordialmente ao Governo Estadual e, naturalmente, a todos os demais que se interessarem pelo assunto. Segundo o Dicionário Houaiss – acepção 3 – REDE é: “conjunto de estradas, tubos, fios, canais etc. que se entrecruzam”. A definição parece ser é suficiente para que se compreenda o que vem sendo pedido aos administradores da cidade. Apenas a REDE permitirá a distribuição, pelo território do município, dos benefícios que traz um meio de transporte limpo e rápido como é o Metrô,  e não(Leia mais)

Mais Metrô 5

Desenhos da futura Estação do Metrô na Praça Nossa Senhora da Paz, caso seja construída a falsa Linha 4, puxadinho na Linha 1, e não A Verdadeira Linha 4, do Centro para a Barra da Tjuca via Botafogo, Humaitá, Jardim Botânico e Gávea, que daria início ao desejado metrô em rede. Enquanto prosseguem as medições para a construção do Metrô de uma Linha Só, as pessoas se espremem nos vagões e o engenheiro Mac Dowell afirma que o número de trens em uso é limitado pelo intervalo mínimo de tempo entre eles para garantir a segurança dos usuários. O depoimento do engenheiro está em Mais Metrô 4, aqui no Urbe CaRioca, e também em outros sítios na web. Links pra postagens anteriores também sobre o Metrô na Cidade do Rio de Janeiro: O Metrô e a Praça, Mais Metrô, Mais Metrô 2, Mais Metrô(Leia mais)

Guggenheim, Cidade da Música e Museu do Amanhã, dois pesos e duas medidas

No Post Guggenheim, Cidade da Música e Museu do Amanhã, um Post.zitivo com ressalvas há o seguinte parágrafo: “Se a instalação do Museu do Amanhã pode ser positiva para o Rio, embute uma face perversa: remete de imediato à Cidade da Música, deixada inconclusa, um embargo indireto e intencional. Se entre as alegações contra o Guggenheim estava o gasto público excessivo, as perdas com a obra da Cidade da Música paralisada deveriam ser igualmente aferidas. Já em relação ao projeto de Calatrava, não se ouviu uma palavra contrária.” Hoje foi divulgada uma análise sobre os custos prováveis com projeto e obra do museu futurista, comparada com o da Cidade paralisada, e com outro projeto já construído na Espanha. A quem interessar, o link está AQUI. Ordem das imagens abaixo: Guggenheim, cancelado; Cidade da Música 1 e 2, paralisada; Museu do Amanhã, para(Leia mais)

Mais Metrô 4

O Blog Metrô do Rio postou importante depoimento do respeitado engenheiro de transportes Fernando Mac Dowell sobre a construção do prolongamento da Linha 1 que vem sendo chamado de Linha 4. São 3 vídeos que podem ser vistos através do link abaixo. Metrô do Rio: Mac Dowell Fala sobre a Desastrosa Linha 4: O Governo vai destruir a Rede Metroviária da cidade do Rio de Janeiro e os cariocas sofrerão este impacto. O Urbe CaRioca complementa este Post com outro link, para página do Ex-Blog onde hoje foram divulgadas imagens da Praça Nossa Senhora da Paz, vista de cima, com a indicação da futura estação que, esperamos, seja construída um dia, depois de executada a Linha 4 verdadeira via Botafogo, Humaitá, Jardim Botânico e Gávea, em direção à Barra da Tijuca. http://emkt.frontcrm.com.br/display.php?M=4461707&C=dca00ef8fc41cfa669ab7d6d5ff242ea&S=4460&L=514&N=1670 O Urbe CaRioca, ainda seguindo o tema, visitou a Praça Nossa(Leia mais)