O Empreendedor Leblonense

CrôniCaRioca O Empreendedor Leblonense Curiosa cidade com seus tipos mais variados. O Leblon tem um camelô que me faz sorrir. Até aqui é o único e devo parar por aí. O sorriso vem por conta do que entendo como tino comercial, empreendedorismo ou esperteza da figura, no bom sentido. Está pelas calçadas há anos. Circula com seus produtos na mão. No verão, saídas de praia, chapéus, óculos de sol. No inverno, lenços para o pescoço, echarpes quentinhas. Se não faz calor nem frio, utilidades domésticas: cestos para roupas, porta-sapatos. Mais incrível é a transformação rápida e eficiente. Em um dia quente, lá estava ele de manhã com os vestidinhos de praia multicoloridos. Poucas horas depois volto à rua e cai uma pancada de chuva grossa, refrescante, a chuva de verão que alivia a Urbe Carioca, e… Quem surge? Ele mesmo,(Leia mais)

Guggenheim, Cidade da Música e Museu do Amanhã, um Postzitivo com ressalvas.

Em princípio, toda cidade gostaria de receber um projeto futurista do famoso arquiteto Santiago Calatrava. Santiago Calatrava – Museu do Amanhã Deixemos agora de lado custos e prioridades, aspectos sempre levantados no caso de obras de grande porte que não são escolas ou hospitais. Revitalização da Zona Portuária, tema interessante, construção sustentável, coberturas dinâmicas, grife e muita, muita divulgação. Se construído, mantido e usado, poderá, sim, vir a ser um novo ícone no Rio de Janeiro. E este um genuíno Post.zitivo, sobre ação governamental digna de elogios. Mas, cabe perguntar por que o Museu poderá ser feito agora e no Pier Mauá, alvo de tantas outras propostas mal sucedidas? Jean Nouvel – Museu Guggenheim Outro museu, voltado para as Artes Plásticas, foi planejado há alguns anos: também no Pier, também para dar impulso à revitalização da Zona Portuária, também um(Leia mais)

PosT.zitivo

O Urbe Carioca pretende inaugurar o que chamará de Post.zitivo. A postagem de um Post.zitivo aparecerá quando os governos estadual e municipal fizerem alguma coisa genuinamente boa pela cidade, ou tenham feito recentemente. Em termos de legislação urbanística os últimos tempos têm sido desastrosos. Aumento de potencial construtivo indiscriminado pela cidade, e às vezes, discriminado sem justificativa. Esperamos que venham muitos Post.zitivos. Aceitam-se sugestões.

Decreto sobre Propaganda

Ontem a imprensa divulgou mais um assunto urbano-carioca de interesse: a retirada dos chamados (erroneamente) “outdoors”, sabe-se lá o porquê. Em inglês melhor seria “sign”. Mais adequado seria em português: anúncio, placa de propaganda… Semântica à parte, o Decreto nº35507 de 27/4/2012 foi publicado hoje. Merece análise cuidadosa e um post especial, mas desde já estranho a política do “Faça o que eu digo, mas não o que eu faço”, como sugere matéria. Esperamos que a faixa instalada na fachada do Centro Administrativo São Sebastião do Rio de Janeiro seja retirada. O link para a notícia é http://oglobo.globo.com/rio/prefeitura-proibira-outdoors-no-centro-na-zona-sul-4779822.

Mais Metrô 2

Este vídeo circulou na internet. Esperava-se não ser uma premonição sobre a Linha 1 espichada que criará O Metrô de uma Linha Só. No entanto, comparem com o que ocorreu recentemente na Estação Thomáz Coelho, em vídeo divulgado no O Globo. O título da matéria é “Passageiros do Metrô viajam dentro de cabine do condutor” e está no Globo On Line de 10/4/2012. O link para ver o vídeo éhttp://oglobo.globo.com/eu-reporter/passageiros-do-metro-rio-viajam-dentro-de-cabine-do-condutor-4607269 Funcionários empurram passageiros para dentro do trem do Metrô. No Japão e aqui, Rio de Janeiro. Vale ver.

Mais Metrô

O carioca é tenaz. Continuam as discussões sobre a Linha 4 do Metrô, isto é, sobre a decisão do Governo Estadual de espichar a Linha 1 batizando-a de Linha 4. Na rede, não a do Metrô que o Governo não quer fazer, mas nesta, a Web, há artigos interessantes e muito esclarecedores. Abaixo alguns que devem ser conhecidos. www.metrodorio.blospot.com.br Vale ler o post de 21/4/2012 que lista os pontos polêmicos. http://metrodorio.blogspot.com.br/2009/04/projetos-da-linha-4-do-metro.html No mesmo blog, em 2009 mapa da Linha 4 original, A Verdadeira. http://vejario.abril.com.br/blog/as-ruas-do-rio/estudos-sociais/o-metro-que-o-rio-precisa Em julho/2011 a Veja Rio publicou essa história em quadrinhos esclarecedora. http://www.flickr.com/photos/carioca_da_gema/34571599/ Este link mostra um mapa da Linha 1 em 1970. As Estações Nossa Senhora da Paz e Jardim de Alah estão previstas, como mencionado na postagem anterior. A Linha 4 é outra e não um “puxadinho” na Linha 1. Mapa Metrô 1968 – Fonte: pesquisa internet

O Metrô e a Praça

Andréa Albuquerque G. Redondo No dia de estreia do URBE CARIOCAa imprensa noticiou que o início das obras da Linha 4 do Metrô será daqui a dois meses, referindo-se ao canteiro de obras da futura Estação Gávea, cujo modelo possibilitará ou impedirá novas interligações. Preocupações com estacionamentos provisórios e o trânsito local, transtornos inevitáveis, não devem desviar a atenção do aspecto mais importante decidido pelo Governo Estadual unilateralmente: a modificação do traçado projetado em rede, o conjunto de linhas cruzadas que, neste caso, previa a ligação Centro-Barra a partir da Estação Carioca via Humaitá, Jardim Botânico e Gávea. O que o Governo insiste em chamar de Linha 4 nada mais é do que o prolongamento da saturadíssima Linha 1, o traço contínuo e solitário com cerca de 40km que contorna cidade pela orla da Zona Sul, começa entre Ipanema e(Leia mais)

SOBRE FECHAR VARANDAS

O texto abaixo foi publicado no Portal Vitruvius de Arquitetura e Urbanismo com várias imagens esclarecedoras, e no Blog Cidade Inteira, que podem ser acessados através dos links http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/minhacidade/12.139/4234 e Cidade Inteira: Sobre fechar varandas. Agora tenho a oportunidade de divulgá-lo também no blog Urbe CaRioca, e aproveito para agradecer os comentários feitos no site Vitruvius. SOBRE FECHAR VARANDAS                    Andréa Albuquerque G. Redondo Varandas em balanço mantidas abertas preservam a volumetria original do prédio. Rio de Janeiro, década 1940. Foto: Andréa Redondo                                    O fechamento de varandas, objeto de proposta que tramita na Câmara de Vereadores, é mais complexo do que parece. Há que explicar. Previstas na legislação urbanística da cidade pelo menos desde 1937, desde 1975 as varandas são um bônus previsto em lei. Para usufruí-lo, entretanto, há uma obrigação a cumprir: as(Leia mais)

Twitter Urbano-CaRioca

  Assuntos afetos ao Rio de Janeiro – Cidade e Estado – têm sido divulgados em www.twitter.com/andrearedondo, um Twitter também Urbano-CaRioca com eventuais variações do tema Urbanimo Mais um espaço de comunicação e informação, em 140 caracteres. Andréa Albuquerque G. Redondo Blog Urbe CaRioca

Em defesa da Cidade do Rio de Janeiro

Meu nome é Andréa Albuquerque Garcia Redondo. Sou carioca e arquiteta. Trabalhei durante mais de 30 anos na Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, nos setores responsáveis pelo Urbanismo relacionados à Legislação Urbanística do Uso do Solo e à Proteção do Patrimônio Histórico-Cultural do Município. Este blog destina-se a abrir um espaço para troca de informações, opiniões e sugestões que possam ser divulgadas, as quais, esperamos, transformem-se em ações que venham a melhorar o dia-a-dia de cariocas e visitantes da Cidade Maravilhosa e contribuir para o desenvolvimento urbano do Rio. Todos os interessados na Urbe CaRioca estão convidados a participar. Um abraço, Andréa