Atualização em 23/07/2016, sábado – Nota no jornal O Globo de hoje (Coluna Gente Boa) informa que moradores do Leblon farão um protesto no próximo dia 30 contra o projeto de paisagismo da Praça Antero de Quental. V. neste link. O artigo UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, de Miguel Gonzalez foi publicado neste blog há pouco mais de quatro anos e sempre se manteve entre os posts mais lidos desde então. Nos últimos dias, a excelente análise do autor – que é responsável pelo blog Metrô do Rio, fonte preciosa de informações e estudos sobre o tema mobilidade urbana – voltou a bater recordes de acessos, o que creditamos a alguns fatos recentes: Praça Nossa Senhora da Paz, trecho preservado. Foto: Urbe CaRioca, junho 2016 Praça Nossa Senhora da Paz, parte central. Foto: Urbe CaRioca,(Leia mais)
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OBRA DO METRÔ: 21 VEZES MAIS CARA EM RELAÇÃO AO PROJETO ORIGINAL DE 1998, de Atilio Flegner
Após notícias recentes na grande imprensa sobre o aumento no custo das obras do Metrô, em curso na Cidade do Rio de Janeiro, Atílio Flegner, é administrador do Movimento O METRÔ QUE O RIO PRECISA, faz novas considerações sobre as mudanças de traçados e decisões que prejudicaram o atendimento da população que usa esse meio de transporte, inclusive acarretando superlotação e atrasos, além de alguns motivos que causaram o aumento de despesas. Por outro lado, o site Caos Carioca questionou a análise apresentada pelo Tribunal de Contas do Estado – TCE, que deu origem à reportagem acima citada. O que se pode afirmar com absoluta convicção é que o traçado escolhido pelo Governo Estadual, sob o silêncio da Prefeitura, foi “Pra Olimpíada”, jamais para a Cidade do Rio de Janeiro! De resto, que venham os Jogos, pois, apesar das oportunidades(Leia mais)
METRÔ, TRENS, BRT, VLT, BARCAS E CICLOVIAS – “RESUMÃO” SOBRE A MOBILIDADE URBANA NO RIO, de Atilio Flegner
ATUALIZAÇÃO, 21/06/2016, 22h30minA grande imprensa noticiou que a União autorizou o repasse de R$2,9 bilhões ao Estado do Rio de Janeiro, destinados a despesas exclusivamente com segurança pública para a realização dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos na capital do Estado, a Cidade do Rio de Janeiro. Portanto, a esperada verba para a conclusão da obra do Metrô virá de forma indireta se o governo estadual fizer remanejamento de recursos que seja do seu interesse, por exemplo, para a chamada Linha 4. PARA LER A NOTÍCIA NA ÍNTEGRA “Primeiro VLT do Rio de Janeiro, nos anos 1980. O pré metrô da Linha 2. Hoje os carros estão apodrecendo bem em frente a prefeitura do Rio.” – Atilio Flegner Nas últimas semanas os problemas com a chamada Linha 4 do Metrô (em verdade um prolongamento da Linha 1 até a Gávea e, apenas a partir(Leia mais)
LINHA 4 – BLOG METRÔ DO RIO ENTREVISTOU ATILIO FLEGNER
Desde que o blog Urbe CaRioca foi criado, repetimos à exaustão que o alardeado projeto da Linha 4 do Metrô – obra apresentada também como ‘legado olímpico’ – é, na verdade, a extensão da Linha 1 pelos bairros de Ipanema e Leblon até a Gávea. Na verdade, a Linha 4 deveria ligar o Centro à Gávea via Botafogo, Humaitá, Jardim Botânico e Gávea, e, a partir da Estação Gávea, seguir em direção à Barra da Tijuca, conforme o traçado da Linha 4 verdadeira, o que teria trazido inúmeros benefícios para a mobilidade urbana da Cidade do Rio de Janeiro, compreendendo um legado real para os cariocas. A opção do governo estadual, criticada por inúmeros especialistas e Associações de Moradores, foi adiante, sob o silêncio do governo municipal, o mesmo que implementou o projeto de reurbanização da Zona Portuária sem considerar(Leia mais)
O MÊS NO URBE CARIOCA – MARÇO 2016
Freguesias do Rio de Janeiro Século XIXMapa cedido pela Professora Cleia Schiavo Em MARÇO o blog fez uma ligeira pausa, Cleydson Garcia escreveu sobre a Fazenda Botafogo e reproduzimos ótimo artigo de Julia Michels. O Passeio Público esteve na berlinda. O caso do Campo de Golfe dito ‘olímpico’, assíduo frequentador destas páginas virtuais, voltou devido à sua inauguração, não obstante as inúmeras polêmicas causadas pela construção que eliminou parte de um parque ecológico e de uma importante avenida. Relembramos o finado Velódromo do Rio. E outros assuntos igualmente recorrentes foram mais uma vez comentados: METRÔ, VLT, HOTEL GLÓRIA, PAINEIRAS, ESTÁDIO DE REMO, e CLUBE FLAMENGO. Boa leitura. Urbe CaRioca MARÇO 2016 CASO DA FAZENDA BOTAFOGO – CRIME AO PATRIMÔNIO HISTÓRICO, de Cleydson Garcia DESOCUPAÇÃO DO JARDIM BOTÂNICO – NOVOS CAPÍTULOS VELÓDROMO? SÓ NOS JOGOS OLÍMPICOS. PASSEIO PÚBLICO(Leia mais)
O MÊS NO URBE CARIOCA – FEVEREIRO 2016
O primeiro personagem do mês de FEVEREIROno blog foi o Lobo Mau! A figura que engana a pobre Chapeuzinho Vermelho foi inspiração para a paródia EU SOU O PEU DO MAL! – postagem recordista de acessos, superada apenas pelo DESMATAMENTO NA FLORESTA DA TIJUCA. A imobilidade urbana e as prioridades equivocadas estão analisadas em dois artigos de Atilio Flegner, a quem agradecemos a autorização para reproduzi-los. Da mesma forma agradecemos a Sonia Rabello, pelas valiosas explicações em relação à MARINA DA GLÓRIA, originalmente publicadas em seu site A Sociedade em Busca do seu Direito. O HOTEL NACIONAL voltou ao blog, assim como as VARANDAS que estão em vias de serem fechadas para sempre, embora nascidas com a condição de permanecerem abertas. E o RIOcontinua À VENDA, como informado nas duas últimas postagens do mês. Boa leitura. Urbe CaRioca FEVEREIRO(Leia mais)
NOTAS – METRÔ x VLT, HOTEL GLÓRIA, PAINEIRAS, ESTÁDIO DE REMO E CLUBE FLAMENGO
Nos últimos dias o noticiário nacional ofuscou alguns assuntos urbano-cariocas. Ainda assim, o evento-teste no Campo de Golfe dito olímpico, por exemplo, foi divulgado no jornal O Globo, com foco fora do gramado, e neste blog em O CAMPO DE GOLFE NASCEU. O PARQUE ECOLÓGICO MORREU –e a palavra do perito, em tempos de “TUDO É PRA OLIMPÍADA“. Comentários sobre outros temas – conforme título desta postagem – que foram objeto de reportagens durante a primeira semana de março estão nas notas abaixo. Boa leitura. Urbe CaRioca Hotel Glória, Rio de JaneiroFoto: Marconi Andrade, 29/02/2016 Hotel Glória, Rio de JaneiroFoto: Marconi Andrade, 29/02/2016 Metrô do Rio de Janeiro – Depois de muitas incertezas sobre a Estação Gávea, as últimas declarações do Governo Estadual deram conta de que aquela prevista para ser construída em dois níveis, dos quais um foi adiado, não(Leia mais)
O BLOG FAZ UMA PAUSA
O blog Urbe CaRioca faz uma pausa para poder acompanhar os acontecimentos nacionais. O que interessa ao Brasil interessa à urbe carioca. Em breve, novas postagens. Assuntos na pauta: Metrô do Rio de Janeiro, Hotel Glória, e o Campo de Golfe dito Olímpico – a moeda de muitas faces.Enquanto isso, há muito o que explorar no blog. Por exemplo, o que aconteceu em Novembro, Dezembro e Janeiro passados. Boa leitura. www.urbecarioca.blogspot.com.br Urbe CaRioca
ATRASO NA OBRA DA “LINHA 4” E BRT NO LUGAR DO METRÔ OLÍMPICO – UM FESTIVAL DE INCOMPETÊNCIAS, de Atilio Flegner.
Frase estampada no ônibus de 2 andares que operou em SP pela CMTC, hoje preservado no museu dos transportes públicos. Foto: Atilio Flegner Segundo notícia publicada pelo O Globo on line em 20/0, na véspera o Prefeito do Rio pedira ao Comitê Olímpico Internacional – COI que considerasse um plano de contingência elaborado pelo Município – a criação de um corredor BRT provisório na Zona Sul da cidade – afirmando que existia um risco de as obras da hoje chamada Linha 4 do Metrô não serem concluídas a tempo para os Jogos Olímpicos (na verdade trata-se de prolongamento da Linha 1 pelos bairros de Ipanema e Leblon para unir-se à Linha 4 original no trecho Gávea-Barra da Tijuca, conforme explicado em diversas postagens neste blog). Prefeito alerta para risco de atraso na Linha 4 e propõe corredor de ônibus No mesmo dia 20 o falante(Leia mais)
A PONTE ESTAIADA PREFEITO PEREIRA PASSOS NA ILHA DO GOVERNADOR, de Atilio Flegner
Em 30/09/2015 publicamos LINHA 2 DO METRÔ – NOTÍCIAS E ARTIGO, com texto de Atilio Flegner administra a página METRÔ QUE O RIO PRECISA, na rede social Facebook. Tal como o blog METRÔ DO RIO, de responsabilidade de Miguel Gonzalez, é fonte preciosa de análises, comentários e informações sobre esse modal carioca, meio de transporte inaugurado há mais de quatro décadas e ainda restrito a duas Linhas, recentemente transformadas em praticamente uma, com a junção das linhas 1 e 2 que contornam a cidade da Zona Norte à Zona Sul na direção Pavuna-Centro-Ipanema, via Botafogo e Copacabana. Atento às questões que envolvem o transporte público no Rio de Janeiro, no artigo abaixo – divulgado originalmente no FB junto com a fotografia da ponte “para que pessoas de outras regiões do Rio observem como o nosso dinheiro é mal gasto em(Leia mais)
DE RECLAMILDA PARA SÃO SEBASTIÃO DO RIO DE JANEIRO
CrôniCaRioca20 de janeiro de 2016, Dia de São Sebastião Cristo Redentor, Rio de JaneiroFoto: Urbe CaRioca Querido São Sebastião, Santo Padroeiro da Mui Leal e Heróica Cidade do Rio de Janeiro, Escrevo relutante, ainda indecisa sobre postar esta missiva no correio que leva as coisas da Terra para o Céu. Explico o porquê. Na minha visão, o senhor, sofrido, torturado e flechado, deveria ser poupado de saber como vai a cidade que protege, a cada dia com mais problemas. Se eu contar certamente me dirá “deve haver algo de bom também, RECLAMILDA…”, com a voz pausada e tranquila que todo santo tem. Sim, São Sebastião, as há, a começar pelas pessoas boas, corretas e trabalhadoras, cariocas do bem, são muitos! Mas nossa urbe está cheia de ervas daninhas entre elas, uma pena… A violência está insuportável, há balas perdidas, confrontos,(Leia mais)