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Aqui ninguém vai falar mal do Rio, mas…, de Joaquim Ferreira dos Santos

A crônica que este blog gostaria de ter escrito. Urbe CaRioca Aqui ninguém vai falar mal do Rio, mas… Tirem esses quiosques do caminho que eu quero passear com o meu amor Por Joaquim Ferreira dos Santos – O Globo Link original A piada da semana foi o banheiro que alguém construiu ao lado de quiosques no mirante do Leblon. A prefeitura só descobriu quando ele, já ereto, todo pimpão, perfilava enfezado ao lado do Dois Irmãos e da Pedra da Gávea nos postais com o skyline da cidade. Botou-se abaixo o monstrengo sob o argumento de que era uma avacalhação com o cenário e, quando eu achei que iam aproveitar o ensejo para fazer o mesmo com os quiosques, eis que pararam o botabaixo. Boquiabri-me incrédulo. Quando vão perceber que a multidão de barracas e quiosques da orla cheira(Leia mais)

Metrô do Rio: as gambiarras continuam

Não bastando a Linha 1 espichada “pra Olimpíada” pelo prefeito Pinóquio junto com seus então aliados Sérgio Cabral e Lula pré-prisões (decisão perniciosa que gerou o aproveitamento de licitações proibidas e o inexplicável “bacalhau” na Estação General Osório), a Estação Gávea – que deveria ser ligada diretamente a Botafogo via Jardim Botânico e Humaitá), depois de parali$ada (= dinheiro público rasgado), volta à Berlinda. Podemos rebatizá-la de Estação Bumerangue. A reportagem de Luiz Ernesto Magalhães publicadano jornal O Globo esclarece porque o apelido faz sentido. Este blog pergunta se os passageiros serão corajosos o suficiente para entrar nos elevadores de alta velocidade com capacidade para 30 pessoas e percorrerem 52 m na vertical. Urbe CaRioca Metrô da Gávea: após remover água que encobria obra, estado retoma detonações para concluir estação Intervenções ainda devem levar três anos até que estação que(Leia mais)

Prefeitura do Rio: Entre a motosserra e o Compensômetro, de Sonia Rabello

Neste artigo, publicado originalmente no no site “A Sociedade em Busca do seu Direito”, a professora e jurista Sonia Rabello aborda a profunda contradição entre o discurso ambiental da Prefeitura do Rio e suas práticas recentes, destacando que embora o município divulgue com entusiasmo o novo programa de compensação ambiental — o chamado “Compensômetro” —, a medida soa mais como reação a uma longa série de decisões que provocaram danos significativos ao patrimônio natural e cultural da cidade. “Casos emblemáticos como os do Jardim de Alah, Parque do Flamengo, Pão de Açúcar, Gávea e Jacarepaguá revelam um padrão recorrente: autorizações de cortes de árvores e projetos de alto impacto aprovados sem diálogo público adequado, sem estudos de impacto e à revelia das proteções legais. Sustento que medidas compensatórias, embora importantes, não substituem a preservação real nem corrigem danos irreversíveis, especialmente(Leia mais)

Uma gota positiva no mar de barbaridades urbano-cariocas

A reação do prefeito Eduardo Paes diante de mais uma intervenção urbana que interfere na paisagem carioca expõe a tensão permanente entre interesses privados e a preservação do patrimônio visual do Rio. Após a polêmica das placas instaladas na Lagoa, Paes voltou às redes para denunciar e ordenar a demolição de um anexo construído em um quiosque no Mirante do Leblon — estrutura que bloqueava uma das vistas mais emblemáticas da cidade. A ofensiva do prefeito, marcada por tom indignado e promessa de ação imediata, recoloca no centro do debate a falta de transparência nos processos de autorização e o impacto de decisões administrativas que comprometem a relação histórica entre o Rio e seu conjunto urbanístico. Neste caso, os dois exemplos de filigranas, facilmente removíveis, foram oportunidades para o Chefe do Executivo apregoar, outra vez, sua (pseudo) eficiência para com(Leia mais)

Análise sobre o projeto denominado Porto Maravilha, de Raul Juste Lores

Foi uma grata surpresa assistir ao vídeo de Raul Juste Lores — no canal São Paulo nas Alturas — o qual expõe, com precisão, os inúmeros problemas da região do Porto Maravilha do ponto de vista urbanístico. Tais dificuldades foram gestadas a partir de decisões equivocadas do governo municipal do Rio de Janeiro – Executivo e Legislativo – que, historicamente, priorizam áreas como a Barra da Tijuca e a Baixada de Jacarepaguá, em detrimento de tantos outros bairros carentes de infraestrutura e conservação, abandonados enquanto se incentiva a expansão urbana. No vídeo, Lores afirma que ninguém contestou esses equívocos durante a concepção dos projetos. Quanto a isso, cabe a este blog comentar: desde o início fomos críticos incansáveis das propostas apresentadas, infelizmente, concretizadas. São exemplos a localização prioritária dos equipamentos olímpicos e habitacionais na Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes(Leia mais)

Aprovação política vs. impasse jurídico: a nova batalha pelo Parque Olímpico

A aprovação, pela Câmara de Vereadores, do projeto que institui o Parque do Legado Olímpico não encerrou as disputas e debates sobre o futuro da área na Barra da Tijuca. Antes de o processo legislativo ser concluído, o Ministério Público apresentou nova manifestação na ação civil pública que discute a legalidade da Operação Urbana Consorciada. Para os promotores, a ausência de um Estudo de Impacto de Vizinhança — obrigatório, segundo o marco legal mais recente — inviabiliza qualquer avanço, mesmo diante da chancela política do Legislativo. O MP argumenta que antigos julgamentos e decisões não impedem a análise atual, especialmente porque o novo Plano Diretor, aprovado em 2024, reforça a exigência do EIV para operações urbanas consorciadas. Assim, enquanto o governo municipal comemora um suposto renascimento da área olímpica, a disputa técnica e jurídica permanece em aberto. Enquanto o debate(Leia mais)

A deterioração da experiência no Metrô do Rio

Neste artigo, o movimento “Metrô que o Rio precisa” destaca que a sensação de embarcar no metrô do Rio de Janeiro em 2025 é, para muitos cariocas, a constatação amarga de um declínio que parece ter se instalado sem resistência ao longo das últimas décadas. O sistema que um dia simbolizou modernidade, organização e eficiência transformou-se em um retrato fiel do abandono progressivo da cidade. Para quem viveu os anos 1990 — ou para quem deixou o Rio nessa época e retornou agora — o impacto é imediato: basta dar alguns passos rumo às estações para perceber que algo se perdeu no caminho. Não se trata apenas de nostalgia, mas de uma constatação objetiva de que a qualidade do serviço despencou enquanto a tarifa subiu ao patamar mais alto do mundo. O contraste entre o que o metrô representava e o(Leia mais)

Metros quadrados voadores, de Roberto Anderson

Em complemento ao comentário do arquiteto Canagé Vilhena, reproduzimos o artigo publicado originalmente no Diário do Rio, no qual o arquiteto e professor da PUC-RJ, Roberto Anderson, destaca que a proposta de transformar o antigo Campus Fidei, em Guaratiba, em autódromo, financiado por meio da venda de potencial construtivo, expõe um padrão já frequente na atual gestão municipal: o uso expansivo de mecanismos que deveriam ser excepcionais para viabilizar grandes empreendimentos privados. Ao deslocar milhões de metros quadrados para áreas valorizadas, a Prefeitura cria sobrecargas urbanas significativas e afasta o debate sobre planejamento territorial responsável. Esse movimento não ocorre isoladamente. Somado a outras operações recentes, ele esvazia a força normativa do Plano Diretor e converte a legislação urbanística em um sistema de exceções contínuas. O resultado é um cenário de insegurança jurídica e de prejuízo coletivo, que exige atenção imediata(Leia mais)

Sempre eles: Gabaritos e potenciais construtivos voadores

A mais recente desfaçatez urbano-carioca. Entre outras barbaridades, a ideia de vender a Cidade do Samba para a construção de empreendimentos imobiliários. O local tem dimensões expressivas e construções especialmente realizadas para reunir os antigos barracões das Escolas de Samba em local adequado, tudo à custa de negociações e recursos públicos. Recursos esses que, mais uma vez, serão atirados ao lixo, conforme o Prefeito fez com o Autódromo do Rio. Haverá algum mérito na proposta? Algum, talvez. Chama a atenção o espaço destinado às ditas “áreas verdes” comparado ao que será entregue ao mercado imobiliário com bônus. Abaixo, a reportagem de Luiz Ernesto Magalhães publicada no jornal O Globo. Urbe CaRioca Projeto da prefeitura para entorno do Sambódromo prevê mergulhão, biblioteca e área verde no lugar de viaduto Com a Marquês de Sapucaí como protagonista, o Praça Onze Maravilha será(Leia mais)

Sobre os eventos no bairro da Glória

Há três dias, o Informe Gloriano publicou a nota abaixo, a respeito dos eventos públicos simultâneos realizados no bairro da Glória. As visões e o opiniões a respeito variam, conforme comentários na postagem original em redes sociais. Urbe CaRioca Nota Pública – Sr. Prefeito Eduardo Paes O Informe Gloriano manifesta profunda insatisfação com os eventos simultâneos autorizados para hoje e com a repetição constante desse cenário, que há meses transforma a Glória em um ambiente caótico, incompatível com a rotina de um bairro residencial. Desde sábado, atividades com som excessivo na região dos clubes náuticos já afetavam os moradores. Hoje, ainda de madrugada, por volta de 5h30, um trio-elétrico em volume extremo acordou todo o bairro e seguiu até cerca de 13h. Em sequência, um evento musical na Praça Paris manteve o ruído contínuo, enquanto a Praça Marechal Deodoro recebia(Leia mais)

Espigões avançam sobre Vargens e ameaçam a paisagem do Parque da Pedra Branca

O arquiteto Canagé Vilhena elaborou um croqui que simula “o futuro do sertão da Barra da Tijuca”, resultado do Zoneamento aprovado por decreto do Prefeito Eduardo Paes, em 2021, para organizar a ocupação imobiliaria degradante do fragil ambiente natural dos bairros de Vargem Grande e Vargem Pequena. “Os espigões vão inibir a vista da floresta do Parque da Pedra Branca com sua encosta desmatada para construção de casas”, destaca. Conforme este blog repete à exaustão, “Sempre o Gabarito”, sejam os resultados benéficos – raramente – ou prejudiciais – quase sempre – para a cidade, sua população e nossa paisagem. Urbe CaRioca