O artigo UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, de Miguel Gonzalez, foi publicado neste blog em 27/06/2012 e é, até hoje, um dos mais lidos. Em 01/03/2014, dia em que a Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro completou 449 anos de sua fundação, o responsável pelo Blog Metrô do Rio (não oficial) – valiosa fonte de análises e informações, onde, nas suas palavras, “Tentamos contar a história e traçar os rumos do futuro Metrô do Rio de Janeiro” – publicou o artigo que dá título a este post, uma visão clara e precisa que explica o que deveria ter sido construído e não saiu do papel. Segundo Miguel “No ano olímpico o metrô do Rio de Janeiro será uma grande tripa, pois a Linha 2 desemboca na Linha 1 que seguirá em reta para(Leia mais)
Tag: Transportes
DEBATE NO IAB-RJ: VOZES DE GUARATIBA
Igreja Matriz Salvador do Mundo – Ilha de GuaratibaConstruída em meados do século XVIII, por padres carmelitas, ainda guarda suas características.Foi fundada pelo marquês de Valença em um monte de onde se tinha toda uma vista do litoral,feita nesse local estrategicamente para se preservar dos ataques francês naquela época. Fonte: Wikirio O debate sobre ‘os riscos da plena ocupação da região de Guaratiba’ – que além do bairro de mesmo nome engloba ainda os bairros IIha de Guaratiba e Pedra de Guaratiba – realizado ontem no Instituto de Arquitetos do Brasil – RJ foi um desdobramento do relatório entregue ao Prefeito do Rio de Janeiro dezembro passado, elaborado a seu pedido, após o alagamento do Campus Fidei em julho/2013. O relatório, fruto de reuniões internas realizadas pela instituição, foi divulgado no site do IAB-RJ, e também por este blog em GUARATIBA:(Leia mais)
SEMANA 03/02/2014 a 07/02/2014 – HOTÉIS OLÍMPICOS, NÃO À RODA-GIGANTE, MUDANÇAS NO CENTRO, NYT E AS DESIGUALDADES SOCIAIS
“Há tempo para a razão prevalecer. Há tempo para os urbanistas falarem. Há tempo para o MP intervir”. Trecho de Artigo: IRRESPONSABILIDADE NO CENTRO HISTÓRICO DO RIO TERÁ CONSEQUÊNCIAS INCALCULÁVEIS!, pela Newsletter Ex-Blog Publicações da semana que passou e textos mais lidos Os posts imediatamente anteriores; os quartos a mais dos hotéis olímpicos; o veto à Roda-Gigante no cartão-postal; artigo da Newsletter Ex-Blog sobre as mudanças preocupantes no Centro Histórico do Rio; e, em tempos de violência exacerbada, artigo de Sonia Rabello sobre o urbanismo que vem sendo praticado no Rio e as desigualdades sociais. Blog Urbe CaRioca Segunda, 03/02/2014 SEMANA 27/01/2014 a 31/01/2014 – TRANSPORTES, CAMPO DE GOLFE, E CHEGAMOS A 100 MIL! SEMANA 20/01/2013 a 24/01/2014 – ARTIGO SOBRE O CENTRO, TRÂNSITO NA AV. RIO BRANCO E VIZINHANÇA, E DEVASTAÇÃO NA SECRETARIA DE MEIO AMBIENTE Artigo: O(Leia mais)
SEMANA 27/01/2014 a 31/01/2014 – TRANSPORTES, CAMPO DE GOLFE, E CHEGAMOS A 100 MIL!
“Para ampliar a polêmica, conforme divulgamos no blog na última sexta-feira, no dia 23/01/2014 foram exonerados dos cargos de chefia os responsáveis pela Coordenadoria de Conservação e Proteção Ambiental da Secretaria Municipal de Meio Ambiente – SMAC”. Trecho de CAMPO DE GOLFE: OS BURACOS JÁ VENCERAM, MAS O DEBATE PROSSEGUE Publicações da semana que passou e textos mais lidos Os posts imediatamente anteriores; o artigo de Sonia Rabello sobre o pedido do Prefeito para a população usar o transporte público, ainda a polêmica sobre o Campo de Golfe, e a comemoração do blog. Blog Urbe CaRioca Segunda, 27/01/2014 SEMANA 20/01/2013 a24/01/2014 – ARTIGO SOBRE O CENTRO, TRÂNSITO NA AV. RIO BRANCO E VIZINHANÇA, E DEVASTAÇÃO NA SECRETARIA DE MEIO AMBIENTE SEMANA 13/12/2013 a 17/01/2014 – NOTÍCIAS DIVERSAS, DEZEMBRO, MANIFESTAÇÃO NAS PAINEIRAS Artigo: JOÃO TEIMOSO, de Sérgio Magalhães CENTRO(Leia mais)
Artigo: O PREFEITO DO RIO DEVE ANDAR DE ÔNIBUS TAMBÉM! , de Sonia Rabello
Em Boston, antes de demolir as vias elevadas, as autoridades construíram viadutos provisórios, com estrutura metálica, para absorver o fluxo regular de veículos da região de modo a nãointerrompê-lo até a liberação de novas pistas, inclusive subterrâneas.No Rio de Janeiro o caos é premeditado. Na segunda-feira dia 27/01/2014 o caos carioca anunciado devido ao fechamento do trecho ainda em funcionamento do Elevado da Perimetral e às mudanças no trânsito do Centro, comprovou-se. No mesmo dia, o Clube de Engenharia, com anos de atraso e tarde demais, afirmou que “a Perimetral está sendo derrubada de forma açodada”. Ao mesmo tempo o Estadão publicou uma ótima reportagem que infelizmente, nos entristece, tal a veracidade do título: Rio enfrenta ‘apagão de planejamento. Em meio aos acessos ao Centro completamente engarrafados, motoristas em busca de caminhos alternativos, e a inacreditável abertura emergencial de uma ‘agulha’ para(Leia mais)
CENTRO DA CIDADE: O TRÂNSITO, A AVENIDA RIO BRANCO, E O CAOS
Avenida Rio BrancoManchete on Line Na semana passada a Prefeitura anunciou novo esquema detrânsito para o Centro do Rio de Janeiro a ser implantado no próximo dia 25. A notícia divulgada no Jornal O Globo detalha a inversão de ‘mão’ de algumas ruas, novos trajetos para os transportes públicos e a localização dos pontos terminais de ônibus. O mapa que a acompanha ajuda a entender as novidades. A Avenida Rio Branco terá mão dupla. As medidas serão tomadas para “reduzir o impacto no trânsito da região devido à interdição total do Elevado da Perimetral…”. Causa dúvidas a proibição de que automóveis passem pela Avenida Rio Branco, que será exclusiva para ônibus e táxis. Avenida Rio BrancoMalta Por óbvio o transporte público é prioritário e deveria merecer toda a atenção dos gestores. Não haveria problema caso os proprietários de carros particulares(Leia mais)
2014 SEM CASTIGOS, UM DESEJO URBANO-CARIOCA
Wikimedia A ideia era fazer uma retrospectiva de 2013, no blog e, naturalmente, agradecer aos queridos leitores que têm prestigiado este espaço que se auto intitula “urbano-carioca” e desejar a todos que 2014 seja um Bom Ano, repleto de boas notícias, saúde, e esperanças renovadas! Mas, o curioso artigo A Escolha do Castigo, de Aydano A. Motta na coluna Panorama Carioca, jornal O Globo de alguns dias atrás, mudou os planos. Instigada pelo título, qual não foi a surpresa ao encontrar um texto que se fazia bem humorado e engraçado, mas, como tantos diálogos entre ELOGILDA E RECLAMILDA e entre URBANILDO BARBOSA E CREMILDO DE ALMEIDA, carregado de seriedade. O autor, certamente indignado com mais um ataque à estátua de Carlos Drummond de Andrade, em Copacabana, em “temporada de presentes e desejos” propôs uma série de castigos especiais ao casal(Leia mais)
METRÔ-LINGUIÇA – PARA LEMBRAR: LINHA 1 NÃO É A LINHA 4
TRAÇADO ORIGINAL da Linha 4, licitado em 1998: a Barra da Tijuca seria conectada à Botafogo, via Jardim Botânico. Uma outra alternativa seria ligar a Barra diretamente à estação Carioca, via Laranjeiras.Blog As Ruas do Rio, em 2010 – O mapa também indica o trecho não construído da Linha 2. Final de ano, espírito natalino, pratos deliciosos, reuniões agradáveis, trocas de presentes, reencontros, tempo de esperanças e desejo de renovação. Também há os desentendimentos, as chuvas brasileiras de sempre, os desabrigados, as tragédias, os acidentes… Quem dera conseguíssemos eliminar os últimos. Entre Natal e Ano Novo o Blog deveria estar de recesso. Porém, a notícia de ontem no jornal O Globo sobre o início das escavações com o “Tatuzão” em Ipanema, para a obra do Metrô, nos move a fazer um curto comentário. Nada sobre a gigantesca máquina importada, o questionável(Leia mais)
E NÓS, QUANDO SEREMOS UMA CIDADE INTELIGENTE?
Albert EinsteinImagem: Internet Santiago do Chile pretende ser. As tecnologias que reduzem o consumo de energia ou substituem os modelos atuais pela energia limpa com baixa emissão de CO2 são muitas. Carros diminuirão de tamanho, a energia solar será mais acessível e diversificada, a iluminação com lâmpadas LED prevalecerá, e o ‘verde’ estará por toda parte, inclusive em plantações verticais, fazendas urbanas, isto é, dentro dos limites das cidades, entre outras inovações que incluem questões de segurança. É o que nos diz a matéria 20 Smart City Technologies for 2013 and Beyond, que circula na web há algum tempo. Enquanto por aqui nossa rede de ciclovias cresce a passos lentos, andar de bicicleta é prazeroso e ao mesmo tempo extremamente perigoso – acidentes são comuns e as “magrelas” alvo de assaltantes – , Holanda e Japão investem em estacionamentos só(Leia mais)
Artigo: ESTAÇÃO GÁVEA RECEBERÁ DUAS LINHAS, de Miguel Gonzalez
Em 22/08/2013 publicamos METRÔ: O VAI E VEM DA ESTAÇÃO GÁVEA E A LINHA 4. Mais uma vez explicamos que a anunciada Linha 4 em execução é a Linha 1 rebatizada: da Linha 4 original e necessária o único trecho em obras é a ligação Gávea-Barra da Tijuca (início – loteamento Jardim Oceânico). Afirmamos que “Para acalmar os ânimos dos inconformados o governador prometeu que a Estação Gávea seria construída em dois níveis, o que, segundo especialistas e os próprios governantes, permitiria a posterior execução da Linha 4 em direção a Botafogo”, referência aos protestos pelo abandono do trajeto original Gávea-Jardim Botânico-Humaitá-Botafogo, e pela destruição da Praça NossaSenhora da Paz. Há uma semana o Blog Metrô do Rio, importante fonte de informações e análises sobre o transporte metroviário no Rio e municípios vizinhos – e a sua falta – publicou o texto que(Leia mais)
OS PERIGOS DO RIO: MÁ CONSERVAÇÃO, DESGASTE E DESCASO
Canal de Marapendi, Barra da TijucaFoto: Paronamio Enquanto tentam demolir o Elevado da Perimetral – algumas alças já se foram – e salvar o Elevado do Joá – aquele que não oferecia riscos, mas onde, pelo sim, pelo não, proibiram o acesso a caminhões (São mais pesados! Então há risco!) e limitaram a velocidade máxima a 60 km/h para nos salvar – os riscos estão por toda a parte. No último dia 03 um pobre rapaz foi atingido por um pedaço de reboco que despencou de um viaduto em Del Castilho, na zona norte do Rio, quando ia trabalhar. Infelizmente morreu dias depois. Em janeiro deste ano o túnel da Grota Funda – novo, inaugurado em junho/2012 e que ajudará a cidade a crescer para Guaratiba – precisou ser fechado e passar por reparos depois que foram encontradas fissuras na(Leia mais)
Artigo: ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE 2, de Miguel Gonzalez
Internet O Blog Metrô do Rio é fonte importante de informações e análises sobre este sistema de transportes da Cidade do Rio de Janeiro. Responsável pelo blog, o jornalista Miguel Gonzalez já nos brindou com o excelente artigo UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, publicado em 27/06/2012 e um dos posts mais lidos até hoje.Em 03/10/2012 divulgamos o artigo ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, do mesmo autor, esta que, em suas palavras, “… fica bem no Centro do Rio de Janeiro, seria o centro do sistema do metrô carioca. Ela foi planejada para receber as duas linhas de metrô da cidade e assim foi construída“. No dia 04/06/2013 o Metrô do Rio publicou ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE 2, artigo que reproduzimos abaixo. Além do que analisamos em MOBILIDADE URBANA: UM ESTOPIM, AS REIVINDICAÇÕES E AS PRIORIDADES como(Leia mais)