CrôniCaRiocaVinte de janeiro, Dia de São Sebastião,santo padroeiro da Cidade do Rio de Janeiro. São Sebastião, por Marco Palmezzano.Wikipedia Estou eu aqui de novo nesse Metrô, perdida em pensamentos enquanto o trem não anda… Sim, trem de Metrô, não trem daquele que já foi do D. Pedro e da Imperatriz Leopoldina, anda nos trilhos em cima da terra. Estou no outro, o vagão que anda por baixo da cidade igual minhoca, dizem que é “transporte de massa”. Deve ser mesmo porque estou aqui toda amassada, o ar-condicionado quebrou e a minhoca não anda. Ai, que calor! E nem encontro Elogilda para papear e me distrair as ideias! Pois é, está paradinho aqui no túnel, não é na estação, não! O alto-falante avisou que tem que esperar desafogar o trânsito lá na frente… Não, não é ônibus, meu São Sebastião, é trem(Leia mais)
Tag: Mobilidade Urbana
Artigo – A QUE SERVE O BRT?, de Ex-Blog
A análise abaixo foi publicada originalmente na Newsletter Ex-Blog de 17/12/2014. O tema Mobilidade Urbana tem estado presente há tempos em discussões de especialistas, seminários, nas páginas da mídia impressa e virtual, mas, principalmente, ao vivo, todos os dias e todas as horas na Cidade do Rio de Janeiro, problema sentido pela população indistintamente, seja na que usa o transporte público – ônibus, trens, Metrô – ou na que se locomove de carro – particular, táxis, vans – com evidente desvantagem para o primeiro grupo. No artigo, considerações sobre a opção adotada recentemente na urbe carioca, que descartou, por exemplo, a Linha 6 Metrô, conforme projetos antigos para esse modal. Boa leitura. Urbe CaRioca A QUE SERVE O BRT? Ex- Blog do Cesar Maia 1. O governo federal tem priorizado e se associado aos investimentos de prefeituras nos BRTs(Leia mais)
METRÔ: QUEM DIRIA, A LINHA 4 VIROU LINHA 5!
Uma CrôniCaRioca Metroviária em mal alinhavadas linhas. Foram inúmeras as postagens neste blog Urbe CaRioca relatando que a anunciada e alardeada Linha 4 do Metrô não era a Linha 4, mas, um prolongamento da Linha 1, esticada da Praça Antero de Quental, no Leblon, até a Gávea, para dali continuar em direção à Barra da Tijuca (Note-se que o projeto original da Linha 1 terminava no Jardim de Alah). Palavras ao vento… Até o jornal O Globo, que em editorial recente havia retratado a realidade dando o nome certo ao boi, digo, à tripa, digo, à linha 1 do Metrô, acabou se rendendo à nomenclatura repetida à exaustão pelo governo estadual atribuída à construção que prossegue a passos de cágado, digo, de tatu, um enorme tatu, um tatuzão saindo da Praça General Osório (que recebeu mais uma plataforma não existente no projeto original(Leia mais)
PORTO MARAVILHA SEM PERIMETRAL/METRÔ/TÚNEIS/VLT e COM ENGARRAFAMENTO
Com documentários do Instituto FavelArte uol Do ponto de vista estético e de qualidade da paisagem carioca não há dúvidas de que o Elevado da Perimetral deveria ter sido demolido – até mesmo independentemente do projeto chamado Porto Maravilha. Entre outros aspectos como o possível prejuízo à mobilidade urbana, dúvidas quanto à absorção do tráfego, pelas demais vias, dos fluxos viários eliminados, as relações custo x benefício, ser ou não prioritário entre as muitas ações governamentais de que o Rio precisa envolveriam a análise técnica de especialistas e alguma subjetividade, este fator sempre presente em determinadas decisões políticas. Jornal do Brasil on lineSe era o momento adequado, será umaeterna indagação. Decidido está. A luz dosol retornará. Tomara que as árvoresvoltem. E cresçam rapidamente.Urbe CaRioca Vários desses aspectos foram questionados ao longo do processo que levou à demolição do viaduto, o que não mais cabe: o desaparecimento da(Leia mais)
SEMANA URBE CARIOCA 09/06 a 13/06/2014 – EMBARGO PAINEIRAS, CINEMAS FECHADOS, MICKEY NO MARACA, DONALD NO GOLFE, e CENTRAL DO BRASIL
“Daqui a alguns anos os papais e mamães, vovôs e vovós, e titios e titias dos carioquinhas poderão explicar aos hoje pequetitos que a marquise do Gigante do Futebol era de concreto e que ainda era possível mandar os passarinhos se calarem para não atrapalhar as tacadas golfísticas.”. Trecho de MICKEY MOUSE VAI AO MARACA, PATO DONALD QUER JOGAR GOLFE Carla Crocchi Fotos em Arte Publicações da semana que passou e textos mais lidos Os posts imediatamente anteriores; projeto para as Paineiras deverá ser submetido à Prefeitura (que deverá descartá-lo – é claro!); artigo sobre as predas culturais no Rio, de Sonia Rabello; Mickey luta para ver a bola rolar no velho Maraca enquanto Pato Donald se esmera nas tacadas; e o artigo de Eduardo Cotrim sobre os trens suburbanos a partir de um filme-documentário dos anos 1950.(Leia mais)
Artigo – VIDA CARIOCA N° 13: UM DIA NA CENTRAL DO BRASIL DOS ANOS 50, de Eduardo Cotrim
Em tempos de pouca mobilidade e muita imobilidade urbanas o arquiteto nos transporta do século XX para o século XXI através de considerações sobre um documentário dos anos 1950 que trata do sistema de trens suburbanos em terras cariocas, e a situação atual. Para saber como era, se mudou em relação aos nossos dias e de que modo, não deixe de ler o artigo e ver o filme. Fica aqui uma pista, nas palavras de Cotrim: “…de lá para cá, passados 21 presidentes e 27 governadores, as angústias e revoltas sobre os trilhos não devem parecer tão estranhas em 2014”. Boa leitura. Urbe CaRioca Vida Carioca n° 13: um dia na Central do Brasil dos anos 50 Eduardo Cotrim O vídeo com ares de cinema de L. Rozemberg, divulgado na internet pelo fórum Trilhos do Rio, traz a nostalgia da palavra FIM no término(Leia mais)
Artigo: O PORQUÊ DO NOSSO METRÔ, de Miguel Gonzalez
O artigo UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, de Miguel Gonzalez, foi publicado neste blog em 27/06/2012 e é, até hoje, um dos mais lidos. Em 01/03/2014, dia em que a Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro completou 449 anos de sua fundação, o responsável pelo Blog Metrô do Rio (não oficial) – valiosa fonte de análises e informações, onde, nas suas palavras, “Tentamos contar a história e traçar os rumos do futuro Metrô do Rio de Janeiro” – publicou o artigo que dá título a este post, uma visão clara e precisa que explica o que deveria ter sido construído e não saiu do papel. Segundo Miguel “No ano olímpico o metrô do Rio de Janeiro será uma grande tripa, pois a Linha 2 desemboca na Linha 1 que seguirá em reta para(Leia mais)
SEMANA 03/02/2014 a 07/02/2014 – HOTÉIS OLÍMPICOS, NÃO À RODA-GIGANTE, MUDANÇAS NO CENTRO, NYT E AS DESIGUALDADES SOCIAIS
“Há tempo para a razão prevalecer. Há tempo para os urbanistas falarem. Há tempo para o MP intervir”. Trecho de Artigo: IRRESPONSABILIDADE NO CENTRO HISTÓRICO DO RIO TERÁ CONSEQUÊNCIAS INCALCULÁVEIS!, pela Newsletter Ex-Blog Publicações da semana que passou e textos mais lidos Os posts imediatamente anteriores; os quartos a mais dos hotéis olímpicos; o veto à Roda-Gigante no cartão-postal; artigo da Newsletter Ex-Blog sobre as mudanças preocupantes no Centro Histórico do Rio; e, em tempos de violência exacerbada, artigo de Sonia Rabello sobre o urbanismo que vem sendo praticado no Rio e as desigualdades sociais. Blog Urbe CaRioca Segunda, 03/02/2014 SEMANA 27/01/2014 a 31/01/2014 – TRANSPORTES, CAMPO DE GOLFE, E CHEGAMOS A 100 MIL! SEMANA 20/01/2013 a 24/01/2014 – ARTIGO SOBRE O CENTRO, TRÂNSITO NA AV. RIO BRANCO E VIZINHANÇA, E DEVASTAÇÃO NA SECRETARIA DE MEIO AMBIENTE Artigo: O(Leia mais)
Artigo: IRRESPONSABILIDADE NO CENTRO HISTÓRICO DO RIO TERÁ CONSEQUÊNCIAS INCALCULÁVEIS! , pela Newsletter Ex-Blog
CENTRO DO RIOBiblioteca Nacional, Avenida Rio Branco, CinelândiaInternet Em 23/01/2014 publicamos CENTRO DA CIDADE: O TRÂNSITO, A AVENIDA RIO BRANCO, E O CAOS, sobre as mudanças previstas pela Prefeitura para a acessibilidade por automóveis, táxis, e, é claro, da população, ao coração do Rio de Janeiro, com especial menção ao proposto para a utilização da Avenida Rio Branco, que o governo municipal justifica como necessário devido à demolição do Elevado da Perimetral. Ontem a Newsletter Ex-Blog fez a análise abrangente sobre o assunto – que reproduzimos a seguir -, onde considera que “o silêncio de urbanistas, dos departamentos de urbanismo de faculdades de arquitetura, do IAB, a cumplicidade de grandes empresas que têm assessoria e informação de sobra pela experiência acumulada, são inadmissíveis”. Com a palavra, o leitor do Urbe CaRioca. pscycle.wordpress.com IRRESPONSABILIDADE NO CENTRO HISTÓRICO DO RIO(Leia mais)
SEMANA 27/01/2014 a 31/01/2014 – TRANSPORTES, CAMPO DE GOLFE, E CHEGAMOS A 100 MIL!
“Para ampliar a polêmica, conforme divulgamos no blog na última sexta-feira, no dia 23/01/2014 foram exonerados dos cargos de chefia os responsáveis pela Coordenadoria de Conservação e Proteção Ambiental da Secretaria Municipal de Meio Ambiente – SMAC”. Trecho de CAMPO DE GOLFE: OS BURACOS JÁ VENCERAM, MAS O DEBATE PROSSEGUE Publicações da semana que passou e textos mais lidos Os posts imediatamente anteriores; o artigo de Sonia Rabello sobre o pedido do Prefeito para a população usar o transporte público, ainda a polêmica sobre o Campo de Golfe, e a comemoração do blog. Blog Urbe CaRioca Segunda, 27/01/2014 SEMANA 20/01/2013 a24/01/2014 – ARTIGO SOBRE O CENTRO, TRÂNSITO NA AV. RIO BRANCO E VIZINHANÇA, E DEVASTAÇÃO NA SECRETARIA DE MEIO AMBIENTE SEMANA 13/12/2013 a 17/01/2014 – NOTÍCIAS DIVERSAS, DEZEMBRO, MANIFESTAÇÃO NAS PAINEIRAS Artigo: JOÃO TEIMOSO, de Sérgio Magalhães CENTRO(Leia mais)
Artigo: O PREFEITO DO RIO DEVE ANDAR DE ÔNIBUS TAMBÉM! , de Sonia Rabello
Em Boston, antes de demolir as vias elevadas, as autoridades construíram viadutos provisórios, com estrutura metálica, para absorver o fluxo regular de veículos da região de modo a nãointerrompê-lo até a liberação de novas pistas, inclusive subterrâneas.No Rio de Janeiro o caos é premeditado. Na segunda-feira dia 27/01/2014 o caos carioca anunciado devido ao fechamento do trecho ainda em funcionamento do Elevado da Perimetral e às mudanças no trânsito do Centro, comprovou-se. No mesmo dia, o Clube de Engenharia, com anos de atraso e tarde demais, afirmou que “a Perimetral está sendo derrubada de forma açodada”. Ao mesmo tempo o Estadão publicou uma ótima reportagem que infelizmente, nos entristece, tal a veracidade do título: Rio enfrenta ‘apagão de planejamento. Em meio aos acessos ao Centro completamente engarrafados, motoristas em busca de caminhos alternativos, e a inacreditável abertura emergencial de uma ‘agulha’ para(Leia mais)