Em 30/09/2015 publicamos LINHA 2 DO METRÔ – NOTÍCIAS E ARTIGO, com texto de Atilio Flegner administra a página METRÔ QUE O RIO PRECISA, na rede social Facebook. Tal como o blog METRÔ DO RIO, de responsabilidade de Miguel Gonzalez, é fonte preciosa de análises, comentários e informações sobre esse modal carioca, meio de transporte inaugurado há mais de quatro décadas e ainda restrito a duas Linhas, recentemente transformadas em praticamente uma, com a junção das linhas 1 e 2 que contornam a cidade da Zona Norte à Zona Sul na direção Pavuna-Centro-Ipanema, via Botafogo e Copacabana. Atento às questões que envolvem o transporte público no Rio de Janeiro, no artigo abaixo – divulgado originalmente no FB junto com a fotografia da ponte “para que pessoas de outras regiões do Rio observem como o nosso dinheiro é mal gasto em(Leia mais)
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DE RECLAMILDA PARA SÃO SEBASTIÃO DO RIO DE JANEIRO
CrôniCaRioca20 de janeiro de 2016, Dia de São Sebastião Cristo Redentor, Rio de JaneiroFoto: Urbe CaRioca Querido São Sebastião, Santo Padroeiro da Mui Leal e Heróica Cidade do Rio de Janeiro, Escrevo relutante, ainda indecisa sobre postar esta missiva no correio que leva as coisas da Terra para o Céu. Explico o porquê. Na minha visão, o senhor, sofrido, torturado e flechado, deveria ser poupado de saber como vai a cidade que protege, a cada dia com mais problemas. Se eu contar certamente me dirá “deve haver algo de bom também, RECLAMILDA…”, com a voz pausada e tranquila que todo santo tem. Sim, São Sebastião, as há, a começar pelas pessoas boas, corretas e trabalhadoras, cariocas do bem, são muitos! Mas nossa urbe está cheia de ervas daninhas entre elas, uma pena… A violência está insuportável, há balas perdidas, confrontos,(Leia mais)
ESPAÇO DE PEDESTRES SOBRE TEMPO DE VEÍCULOS, de Eduardo Cotrim Guimarães
O Transporte dos Cariocas Internet – Youtube – Indicação: Acervo Jean Manzon Eduardo Cotrim é colaborador deste blog e tem nos brindado com vários artigos, dos quais VIDA CARIOCA N° 13: UM DIA NA CENTRAL DO BRASIL DOS ANOS 50 e RIO DE JANEIRO, BÚSSOLA, TERRITÓRIO E PROJETO tiveram grande repercussão. Desta vez o autor apresenta de forma peculiar a difícil relação entre pedestres e veículos nas ruas da Cidade Maravilhosa. Esperamos que a crítica construtiva colabore para que as condições do trânsito no Rio de Janeiro fiquem melhores e, acima de tudo, que haja mais conscientização por parte dos motoristas e respeito pelos pedestres. Nota: Os filmes selecionados por Cotrim mostram que os problemas com a mobilidade(Leia mais)
METRÔ, LINHA 2 – UMA VISITA À ESTAÇÃO CARIOCA
Como já amplamente divulgado, a Estação CaRioca do metrô do Rio de Janeiro – pertencente à Linha 1 – foi construída em dois níveis de modo a receber os trens da Linha 2, cujo trecho a partir da Estação Praça Onze em direção à Praça XV de Novembro não foi executado. Visita à Estação Carioca – A segunda plataforma. Foto: Aguardando Liberação do Tráfego à Frente, 13/11/2015 Visita à Estação Carioca – A segunda plataforma. Foto: Aguardando Liberação do Tráfego à Frente, 13/11/2015. O assunto foi apresentado neste blog pela reprodução de dois artigos de Miguel Gonzalez – ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I (out.2012) e ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE 2 (jul.2013), autor também de um dos posts mais lidos no blog desde a sua criação até hoje: UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO (jun.2012).(Leia mais)
CONSTITUIÇÃO, A DOS PÉS-DE-MOLEQUE, EM ‘PROSPECÇÕES CASUAIS’ de Eduardo Cotrim
CroniCaRioca Rua da Constituição, Centro, Rio de Janeiro, em 1920.Foto: Malta O abaixo-assinado que pede às autoridades a preservação do calçamento com pedras “pé-de-moleque” encontrado na Rua da Constituição durante as obras para instalação dos trilhos do Veículo Leve sobre Trilhos, o VLT, continua a receber adesões. Igualmente os artigos e análises postados neste blog têm tido ótima repercussão. A lista abaixo inclui assuntos correlatos sobre a Rua Primeiro de Março e a Praça XV de Novembro. O PASSADO RESSURGE NO CAMINHO DO VLT, de Marcus Alves PÉS-DE-MOLEQUE AGORA NA PRAÇA XV RIO BRANCO x PRIMEIRO DE MARÇO – DOMINGOS NA URBE CARIOCA RUA DA CONSTITUIÇÃO, PÉ-DE-MOLEQUE SOBRE PÉ-DE-MOLEQUE PÉS-DE-MOLEQUE DO RIO ANTIGO – PASSADO REVIVIDO, RIO A PRESERVAR PÉS-DE-MOLEQUE: VISÃO DE PAULO CLARINDO E OLÍNIO COELHO, E UM ABAIXO-ASSINADO PELO RIO DE JANEIRO Curiosa coincidência a descoberta ter ocorrido(Leia mais)
LINHA 2 DO METRÔ – NOTÍCIAS E ARTIGO
A conclusão da Linha 2 do Metrô – construção do trecho Estácio-Carioca e ampliação até Praça XV/Barcas – foi assunto de várias postagens neste Urbe CaRioca, sendo inclusive mencionada em artigos de Miguel Gonzalez, responsável pelo blog METRÔ DO RIO, fonte imprescindível de análises e informações sobre este modal que já foi eficiente e confortável, infelizmente não mais, exceto fora dos horários de pique. Também publicamos artigo do grupo METRÔ QUE O RIO PRECISA, administrado por Atilio Flegner. UM PROJETO REAL E VIÁVEL PARA O METRÔ DO RIO, por Miguel Gonzalez – jun.2012 ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE I, por Miguel Gonzalez – out.2012 ENTENDENDO A ESTAÇÃO CARIOCA – PARTE 2, de Miguel Gonzalez – jul.2013 O METRÔ QUE O RIO PRECISA – O QUE ESPERAR APÓS AS OLIMPÍADAS – ago.2015 Tendo em vista notícia recente de que(Leia mais)
RUA DA CONSTITUIÇÃO, PÉ-DE-MOLEQUE SOBRE PÉ-DE-MOLEQUE
Rua da Constituição, Centro, sexta-feira, dia 25/09/2015Foto: Marconi Andrade Com base em notícias divulgadas por membros do S.O.S. Patrimônio – grupo social que tem realizado inúmeras ações em defesa do patrimônio cultural da Cidade do Rio de Janeiro e de outros municípios do Estado do Rio, além de divulgar iniciativas exitosas em diversas cidades brasileiras – pudemos publicar o artigo O PASSADO RESSURGE NO CAMINHO DO VLT, de Marcus Alves no dia 10/08/2015, que relatou a descoberta de antigo piso de pedras na Rua da Constituição, no Centro do Rio. O texto teve repercussão e alcance surpreendentes. Em seguida, no dia 28 do mesmo mês, foi a vez de PÉS-DE-MOLEQUE AGORA NA PRAÇA XV, após depoimento de professoras do DHT – Departamento de História e Teoria da UFRJ Niuxa Drago, Maria Clara Amado, Helenita Bueno, Silvana Nicolli e Juliana Guerra que visitaram(Leia mais)
CLUBE FLAMENGO – ARENA ESTÁ A CAMINHO
O post CLUBE FLAMENGO – A ARENA DESTRAVADA foi publicado neste blog em 29/07/2015. Não houve retorno às questões sugeridas no final do artigo: Resta saber se hoje o Rio de Janeiro comporta, em meio a um nó de trânsito, o que pleiteia o clube da Nação Rubro-Negra. Espera-se que instituições afins analisem o assunto, e que a Prefeitura informe ao público as bases para sua decisão. OG, 01/10/2014Segundo a notícia parceria com rede de lanchonete vai viabilizar o projeto Nem a grande imprensa nem as instituições ligadas à arquitetura, urbanismo, engenharia de transportes, supostamente interessadas no tema, se manifestaram. Entretanto, no último dia 04 o site Falando de Flamengo noticiou que o ‘Flamengo deve começar as obras da Arena este ano’ e que a ‘Aprovação por parte da CET-Rio era a única que faltava depois que o Instituto do Patrimônio Histórico(Leia mais)
RIO BRANCO x PRIMEIRO DE MARÇO – DOMINGOS NA URBE CARIOCA
RUA DIREITA, A PRINCIPAL RUA DO RIO COLONIALRua Direita do Rio de Janeiro em aquarela de Thomas Ender. ACG01828. BANDEIRA, Júlio; WAGNER, Robert. Viagem ao Brasil nas aquarelas de Thomas Ender: 1817-1818. Petrópolis: Kappa Editorial, t.2, p. 405. Imagem e legenda reproduzidas do blog Rio 450. Notícia publicada ontem no jornal O Globo informou que no próximo 06 de setembro a Praça Mauá, que integra as obras de reurbanização da Zona Portuária, será reinaugurada, e a Avenida Rio Branco ficará fechada para veículos todos os domingos. Segundo a reportagem o Prefeito do Rio pretende “transformar a via num grande corredor cultural, por onde os pedestres poderão circular e conhecer melhor o patrimônio histórico da cidade”. Projeto Porto Maravilha A escolha da Avenida idealizada por Pereira Passos e inaugurada em 07/09/1904 leva a algumas questões. Por exemplo: o Veículo Leve sobre Trilhos(Leia mais)
O METRÔ QUE O RIO PRECISA – O QUE ESPERAR APÓS AS OLIMPÍADAS
O movimento O METRÔ QUE O RIO PRECISA defendeu a construção da Linha 4 original com trajeto pelos bairros de Laranjeiras, Botafogo, Humaitá, Jardim Botânico e Gávea, e, a partir desta estação em direção à Barra da Tijuca, ao invés da simples extensão da Linha 1, ou, a “falsa Linha 4” como divulgamos em diversas postagens neste blog. A página do grupo na rede social Facebook publica análises sobre este modal tão importante e necessário para a Cidade do Rio de Janeiro e Região Metropolitana. Reproduzimos a seguir texto divulgado no último dia 17/08, antevisão detalhada sobre o funcionamento do Metrô carioca na “Era pós-Olimpíadas”. Boa leitura. Urbe CaRioca Metrô que o Rio Precisa O METRÔ QUE O RIO PRECISA – O QUE ESPERAR APÓS AS OLIMPÍADAS Para 2016 não esperamos muitas novidades significativas no Metrô do Rio. De fato, chegar(Leia mais)
RODOVIÁRIA EM SÃO CRISTÓVÃO – LANÇADO O EDITAL
Notícia no jornal O Globo: 17/06/2015 – Edital para concessão de nova rodoviária em São Cristóvão prevê 18 meses de obras Desenho publicado no O Globo em dez.2013 de rodoviária provisória no mesmo local, alvo de inúmeros protestos, e que foi descartada. Agora chega a notícia de que será definitiva. Postagens anteriores no blog Urbe CaRioca sobre o assunto: 11/03/2015 – RODOVIÁRIA EM SÃO CRISTÓVÃO DE NOVO EM PAUTA 08/12/2013 – UMA RODOVIÁRIA EM SÃO CRISTÓVÃO E UMA TEORIA: 50 ANDARES NO LUGAR DA ‘NOVO RIO’ 12/12/2013 – RODOVIÁRIA EM SÃO CRISTÓVÃO, MAIS OPINIÕES: PRESIDENTE DO IAB E EX-BLOG O que dizem os especialistas em Transportes, os engenheiros, os urbanistas, as instituições afins, a Academia? Comentários serão bem-vindos. Urbe CaRioca NOTA: V. Post de Laurentino Gomes – fev. 2015 O Globo, janeiro 2015
TRANSCARIOCA, BRT, METRÔ E GABARITOS
ATENÇÃO! Acari, Barros Filho, Bento Ribeiro, Bonsucesso, Brás de Pina, Campinho, Cascadura, Cavalcanti, Cidade Universitária, Coelho Neto, Colégio, Complexo do Alemão, Costa Barros, Engenheiro Leal, Galeão, Guadalupe, Higienópolis, Honório Gurgel, Irajá, Madureira, Maré, Marechal Hermes, Olaria, Osvaldo Cruz, Penha, Penha Circular, Praça Seca, Quintino Bocaiúva, Ramos, Rocha Miranda, Tanque, Turiaçú, Vaz Lobo, Vicente de Carvalho, Vila da Penha, Vila Kosmos e Vila Valqueire. Bairros que terão índices construtivos modificados segundo projeto de lei complementar encaminhado pelo Poder Executivo à Câmara de Vereadores O jornal O Globo de ontem publicou reportagem interessante sobre o sistema Bus Rapid Transit, o BRT. Segundo os usuários, o tempo de viagem diminuiu, porém os veículos estão sempre lotados. Destacamos o seguinte trecho: ESPECIALISTA: DEMANDA ALTA DEMAIS A Secretaria municipal de Transportes informa que o Transcarioca carrega cerca de 11 mil passageiros por hora em cada(Leia mais)